ATF Subaru Forester SF9 2000гв

[colencor 2]

Комрады, приветствую!

 

Акпп 4 ст TZ.

 

Перечитал достаточно много.

Краткий вывод из всего, старые коробки субарей любят только д2, на 3 начинаются пинки и пр. На щупе dexron II надпись.

 

Решил лить ENEOS ATF II и как бе не морочить моск, но смущает одно обстоятельство, зимой приходится ездить до -35, будут ли проблемы?? Естесно в такой мороз машина греется минут по 10-15 перед началом даижения. Отзывов ноль по использованию дексрон 2 на морозе. Заявленная температура застывания этого энеоса -50. Чего делать то??

 

Dexron IIE не предлагать, проще продать машину.

Изменено 14 апреля 2017 пользователем colencor

[Discoverer 1 633]

на 3 начинаются пинки

 

С чего?

D2 и D3 различаются стойкостью к окислению, и более стабильной вязкостью на протяжении всего межсервисного интервала.

Вязкость идентична.

 

Сканером бы ошибки почитать.

Возможно адаптация нужна.

Изменено 14 апреля 2017 пользователем Discoverer

[colencor 2]

У 2 и 3 разные фрикционные свойства

[Discoverer 1 633]

Смотря кто делает.

Хим анализы среди жидкостей классов D2 и D3 показывают разные пакеты ДАЖЕ внутри каждого класса.

 

Эта конкретная коробка через сканер может быть адаптирована?

Если да, то пофиг D2 или D3

Залил, адаптировал и до следующей замены, если ...

Изменено 14 апреля 2017 пользователем Discoverer

[Discoverer 1 633]

Dexron IIE не предлагать, проще продать машину.

 

А вот это вообще непонятно.

Цена не космос.

 

2Е (заявлено что синтетика) имеет вязкость при температуре минус40 около 20 000

2D - // - около 40 000, т.е.крутить труднее при такой температуре.

3 от 10 000 до 16 000, в зависимости от производителя.

Изменено 14 апреля 2017 пользователем Discoverer