Греть двигатель перед поездкой или не греть?

[torcon 85 431]

Греть двигатель перед поездкой или не греть?

 

Лабораторные анализы отработки с автомобилей которые не прогреваются перед поездкой: (если кого забыл говорите добавлю)

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Отработка ЗИМА против ЛЕТО

NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км
Тесты torcon'а на toyota Curren 94 года 3s-fe

[tandashka 649]

@UrAnMoR,

Зачем греть мотор для адекватного отклика на газ до 60-70с, если он и холодный реагирует не хуже?

Прогретый двигатель в моём понимании, это двигатель прогретый до номинальной рабочей температуры ОЖ. 

Изменено 13 января 2016 пользователем tandashka

[krafts 557]

Да, на 5ц30, при одном и том же антфризе быстрее грелась.

О как. Странно. Тогда может 0-20 надо как раз на лето? Чтобы не пергреваться )

У меня на всех маслах одинаков прогрев. Зимой на месте вообще не прогреешь до конца , только в движении.

[tandashka 649]

@krafts,

Оффтоп

Дык итак летом в пробках на 0ц20 вентилятор включаеться реже. чем на 5ц30.

 

[krafts 557]

@krafts,

Оффтоп

Дык итак летом в пробках на 0ц20 вентилятор включаеться реже. чем на 5ц30.

Это ломает стереотипы. Летом лить погуще, зимой пожиже

[tandashka 649]

А в чём смысл лить зимой по жиже? Только в том чтобы заводиться легко в мороз. В остальном для исправного ДВС разницы нет.

[UrAnMoR 1 925]

@UrAnMoR,

Зачем греть мотор для адекватного отклика на газ до 60-70с, если он и холодный реагирует не хуже?...

Если есть такие движки, что реагируют одинаково на педаль газа что в прогретом, что в холодном состоянии, то мне остаётся только завидовать их владельцам, а мой двигун реагирует по разному и потому в холодное время года:

- прогреваю его до 50-55С если нужно с места вскочить в динамичный поток и двигаться в нём ни кому не мешая;

- прогреваю ровно столько времени, чтобы успеть закрыть ворота гаража или дачи, очистить стёкла и авто от льда-снега и неторопливо выехать на городскую улицу (из ГСК) или трассу (от дачи)

[UrAnMoR 1 925]

@UrAnMoR,...Прогретый двигатель в моём понимании, это двигатель прогретый до номинальной рабочей температуры ОЖ. 

В градусах Цельсия можно?

[UrAnMoR 1 925]

Хотел бы спросить что лучше для двигателя греть или не греть с точки зрения масла?

Например если температура за окном ниже 0.

Греть, но в разумных пределах.

Изменено 13 января 2016 пользователем UrAnMoR

[krafts 557]

Если есть такие движки, что реагируют одинаково на педаль газа что в прогретом, что в холодном состоянии, то мне остаётся только завидовать их владельцам, а мой двигун реагирует по разному и потому в холодное время года:

- прогреваю его до 50-55С если нужно с места вскочить в динамичный поток и двигаться в нём ни кому не мешая;

 

А у меня наоборот на холодную лучше тянет

[UrAnMoR 1 925]

А у меня наоборот на холодную лучше тянет

Право, не знаю что вам на это ответить, возражать не хочется, а поверить не могу.

[tandashka 649]

@UrAnMoR,

Оффтоп

В градусах Цельсия можно?

По памяти для двигателя УМЗ-421,6 это 82с максимальная допустимая 105с

[bc---- 1 302]

Так и московские пробки из той же оперы

 

Почти. Пробки большинство людей воспринимают как тяжелые условия и понимают необходимость более частой смены масла, а вот ХХ странным образом демонизируют. Машина 300 моточасов ездила и еще 1000 моточасов молотила на ХХ. Масло убито, кто виноват? Наверное, ХХ какой-то особо опасный, и вызывает загадочные эффекты. А о том, что просто этого ХХ было овердохрена по моточасам, никто, почему-то, не вспоминает.

 

Да, ну и все же пробки не совсем из той оперы, т.к. там много разгонных участков, когда топлива в цилиндрах уже горит много, а обороты и циркуляция масла еще низкие.

Изменено 13 января 2016 пользователем bc----

[bc---- 1 302]

 

 

Крайне спорное заявление

Ну давайте спорить, на то и форум. Я свою аргументацию привел, жду вашу.

[tab 1]

а у меня все проще. лампочка прогрева гаснет - можно ехать. при 30 градусов где то 10-12 минут.

не зря же ее придумали

Изменено 13 января 2016 пользователем tab

[Миша Алимофф 3 225]

Я читал, вы опять про жопу?

Извините все равно включаю обогрев сидений ибо езжу много.

Опять таки мой обогрев еще и поясницу греет. Тот еще кайф, как будто массаж сделали.

А ваше желание всяким образом обосновать молотить во-дворе часами движком оставьте себе.

Два примера:

Первый: У родителей квартира на первом этаже девятиэтажки с ограниченным парковочным пространством где под окнами постоянно молотят всякие прадики, крузаки и табуретки.

Второй: приехал к себе во-двор ждал человека стоял рядом какой-то фолькс ( наверное поло, не факт ) пока я 20 минут ждал в заглушенной машине, он в заведенной почистил снег с машины, покурил, опять что-то почистил, еще покурил, потом снял куртку и поехал, в это время в машине кто-то сидела. Я не знаю кто сидел потому и так написал.

Так вот у меня за 2 минуты сжигается 0.1 литра бенза, потом я трогаюсь ( бывает разворачиваюсь ) проезжаю 500 метров и сжигаю еще 0.1 литра бенза и температура антифриза ( для Вас еще раз выделил ) уже 42-43 градуса. Что не так?

 Про жопу ...........да ни фига , про тему в которой Вы пишите - изучите 

 самое главное физику процесса