Petro-Canada для Toyota Hiace 2.5D4D 2KDFTV

[Asket 0]

1)Toyota Hiace 2001г левый руль

2)2,5 D4D 2KDFTV 250000км ,

3) общий объём масла 7,2 при замене примерно 6,5л

4) Рига - круглый год + иногда покатушки по Европе температура -20 - + 30

5) город 30 % ,трасса 70%

6) планируется менять раз в год что до сих пор примерно 6-10.000км (в год)

7) саженого фильтра нет, и катализатор для евро 5 не требуется,

присутствует ERG клапан

8) мануал вроде как требует cf, cf-4,

9) топливо Дизель с примись 10% биодизеля,(европейские стандарты) а так же топливо с Белоруси или России.(не знаю с каких заправок, но движок дымит на них меньше чем на местном топливе)

 

Выбираю именно что то из petro Canada , поскольку покупать надо минимум 20 л , хотелось бы не прогодать с выбором .потому хотелось бы воспользоваться подсказкой форума.

Сам склоняюсь к Duron E syntetic 10w40 / 5w40 или duron e 10w30 , duron XL 10w40

Сам я не вижу очень большой разницы между ними. Ещё можно что то из Valvoline , или Texaco (что то из грузовых )посоветовать.

Знаю только 2 Преведущщие замены , это Total Qartz ineo mc5w30 И сейчас Лукойл Lux 5 w40 sn/cf

На мой взгляд последние очень быстро чернели и к примерно к 5 тыс становились совсем чёрным и непрозрачным,

Изменено 19 декабря 2016 пользователем Asket

[Asket 0]

Куплено Duron E UHP 5w30, а теперь терзают сомнение на счёт вязкости 5w30 в жару + 25-35 C .( на пике жарких дней летом, и при дальних поездках в тёплые страны могут быть такие температуры) Поскольку Toyota corporacion рекомендует эту вязкость ниже +10C градусов. Вопрос к форуму,=чем это может грозить? Жором масла?

Изменено 25 декабря 2016 пользователем Asket

[Booster 2 228]

Ничем не грозит. Это старые предрассудки на счет использования масел определенной вязкости до определенной температуры.

Если до этого масло не жрало, то и сейчас врядле будет. Тем более 35- это жарко конечно, но не настолько. Плюс дизельные двигатели похолоднее бензиновых будут. А если еще и включен кондиционер, то переживать точно нечего.