Масло для Mitsubishi Pajero 4

[AlexanSNZ 8]

Добрый день!

Посоветуйте пожалуйста масло для Mitsubishi Pajero 4 2012 г. в. (6G72). Пробег 53000 км. Последнее ТО у ОД было на 45000. На данный момент залито масло Mitsubishi 0W-30. Следующее ТО планирую делать сам на 55000 км. (примерно май-июнь).

Летом планируется отпуск на автомобиле с пробегом примерно в 7500 км. 80% трассы, 20% горы, перевалы и все это в жаркую погоду.

 

Сейчас есть в шаговой доступности масло Eni -Sint MS 5w40 от официального представителя.

[vv-zlay@ 307]

да, при таких температурах - почти круглый год. только на морозы менять. но при небольших пробегах - дороговато на 3 месяца..

[Мамай 114]

За 3 месяца зимы 5000 выходит. Как раз для zic 0w30 достаточно. 

[vv-zlay@ 307]

логично. вполне подходящий продукт. на такой пробег его точно хватит.

[Мамай 114]

А как такой вариант?

[Мамай 114]

Или вот ещё.

[vv-zlay@ 307]

какая то странная продукция.. сайт - просто красивые картинки. 5/30 - ПП -36С. а 10/30 - зачем они CCS при -30С указывают и ПП = -30С. это явно не 10W должна быть . т.б. при заявлении "100% синтетичности". не стал бы таким масло экспериментировать... есть много достойных масел в этой ценовой категории от приличных блендеров из Бельгии и Голландии и с оф. допусками.. изучать этот продукт нет никакого желания. 

[Мамай 114]

И вправду...

[Мамай 114]

Скрин из японского мануала для Паджеро 18-го года бензин дизель. Может для кого то развеет сомнения.

[vv-zlay@ 307]

на втором скрине (дизель) часть картинки скрыта. но и так понятно. 18 год - требования для свежих машин - а большая масса авто у нас евро-3 (они все до 2008 такие были) - кто рискнет на ДЛ-1 ездить? ))) постоянно, по пробкам со средней 15-20 кмч, и оффроуд, и в отпуск гружёным.. это для евро-5 требования - а железу каково? при том, что бензинкам 10/30 прописали.

[Мамай 114]

[Мамай 114]

Это для льющих со страху 5w40.

[vv-zlay@ 307]

7 минут назад, Мамай сказал:

Это для льющих со страху 5w40.

не поможет! )) они всё равно ложками будут маргарин заталкивать.

[Мамай 114]

В теме для глупых вопросов попадалась информация о зазорах. В японских авто на кореных вкладышах 5 микрон, шатунных 2 сотки. В немецких 3 сотки и там и там. И движки, по крайней мере у вага погорячее.

[vv-zlay@ 307]

и они тоже на "водичку" переходят. свежие допуски - LL-14FE, 508\509 - уже 0W20  ))

[Мамай 114]

И чего же бояться? В прошлом году на осень я лил 5w20. Осень была теплой,  пекло за 30. И по трассе гонял 120-140, и в горы подымался. Масло в карьере не подымалось выше 102 градусов. Ничего не провернуло, стружки я не заметил. Масло как масло. Этим летом очень тепло,  полтора месяца греет 35-41. Zic x5 sn 5w30 ilsac. Картер грелся до 111. Ни грамма масла не ушло. Тоже была трасса более 600 км при 38 градусах.