1.8 tsi 502 чего залить с сильным антифрикционным пакетом присадок?

[Zavchik 7]

1.8 tsi 502 допуск, раздирает интерес попробовать что-то с сильным антифрикционным пакетом присадок, подкиньте идею

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Zavchik

[Гость Flamie]

С какой целью данный интерес, если не секрет?

[Zavchik 7]

С какой целью данный интерес, если не секрет?

А хрен его знает, хочу супер низкий расход и супер тихую работу двигателя))

 

хочется сравнить разные масла

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Zavchik

[Гость Gubkin]

NGN Gold 5w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/7296-7296/

[Гена 1 018]

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

 

http://www.ulmart.ru/goods/671293

[Zavchik 7]

NGN Gold 5w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/7296-7296/

Как насчет http://www.oil-club.ru/forum/topic/4050-bp-visco-7000-0w-40-cleanguard-svezhee/

Бипи виско 7000? Или отсутствие допусков критично?

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Zavchik

[Гость Gubkin]

Как насчет

там не особо пахнет

сильным антифрикционным пакетом присадок

[Smart_ua 15]

Gubkin может чего из разряда 228.31/228.51 посоветуете, ведь там зола в раене/около 1%, что положительно для прямого впрыска.

[Romelus 151]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6802-valvoline-synpower-5w-40-api-sm-cvezhee/

[WinterWorld 1]

Добрый день. Тоже думаю над таким вариантом масло но вот на форуме вот что еще прочитал.

 

А причем тут 30 как или 40ка ? Это ведь температурные режимы ?

Тот же Равенол 5-40 предлагает для нас или Мобил 0-40 так что 30ка или 40ка особо думаю не играет роли главное допуски.

 

при том тут вязкость... да в наши моторы рекомендуют как 30 так и 40, но имхо лить надо 30-ку, достаточно посмотреть вязкость залитую на заводе, посмотреть список по 504 допуску.... напрашивается вывод что мотор все же проектировался под соответсвующее масло в том числе, т.е. под толщину масленого клина

 

И теперь не знаю правильно это или нет ?

Все же склоняюсь к RAVENOL® VollSynth Turbo VST SAE 5W-40

[Zavchik 7]

Добрый день. Тоже думаю над таким вариантом масло но вот на форуме вот что еще прочитал.

 

А причем тут 30 как или 40ка ? Это ведь температурные режимы ?

Тот же Равенол 5-40 предлагает для нас или Мобил 0-40 так что 30ка или 40ка особо думаю не играет роли главное допуски.

 

при том тут вязкость... да в наши моторы рекомендуют как 30 так и 40, но имхо лить надо 30-ку, достаточно посмотреть вязкость залитую на заводе, посмотреть список по 504 допуску.... напрашивается вывод что мотор все же проектировался под соответсвующее масло в том числе, т.е. под толщину масленого клина

 

И теперь не знаю правильно это или нет ?

Все же склоняюсь к RAVENOL® VollSynth Turbo VST SAE 5W-40

А ты хочешь 504 допуск залить?

[WinterWorld 1]

А ты хочешь 504 допуск залить?

 

Нет обязательно 502.

[Гена 1 018]

Нормальное масло VST, только менять через 7500 км

[WinterWorld 1]

Нормальное масло VST, только менять через 7500 км

Это уже обязательно. Не вижу смысла ездить на масле больше.

Просто разговор зашел именно из за масленого клина типа 5-40 плохо а вот 5-30 хорошо так ли это ?

[Гена 1 018]

Это уже обязательно. Не вижу смысла ездить на масле больше.

Просто разговор зашел именно из за масленого клина типа 5-40 плохо а вот 5-30 хорошо так ли это ?

 

да у VST вязкость чуть выше, чем у иных тридцаток. Его дважды здесь проверяли - в первом случае намерили 12.8, во втором 13.14. Для сравнения - моя нынешняя "тридцатка" показала 12.24, т.е разница 5%