масло для бмв х5-е70 40D

[бадерос 0]

1.Бмв х5 е-70 г.в.2010 пробег 112.000

2.дизель 3.0 твин турбо 306 л.с

3.Москва и область иногда дальняк

4. замена 8-10 тыс.

5.пока есть сажевый буду удалять

из форумов пока симпатичен тотек HR 5W-40

[Палыч314 1 316]

MOBIL 1 TDT 5w-40.

[comma 11]

1.Бмв х5 е-70 г.в.2010 пробег 112.000

2.дизель 3.0 твин турбо 306 л.с

3.Москва и область иногда дальняк

4. замена 8-10 тыс.

5.пока есть сажевый буду удалять

из форумов пока симпатичен тотек HR 5W-40

 

Цена вопроса? От и До

Изменено 27 декабря 2014 пользователем comma

[бадерос 0]

Mobil Delvac 1 SHC SAE 5W-40 это не одно и тоже.

[бадерос 0]

Цена вопроса? От и До

цена не важна.

[Палыч314 1 316]

Нет, Delvac 1 это другое масло по своим техданным.

[бадерос 0]

MOBIL 1 TDT 5w-40. подскажите где купить ,нашел только http://karparauto.ru/ брал там нибудь?

[Палыч314 1 316]

Там можно масла покупать, брал у них MOBIL 1 ESP 5w-40.

[ServiceMan 145]

@бадерос, КарпатАвто проверенный поставщик. Специализируются на американских маслах. Сами везут из Пендосии.

[Гость Vadim_Mk]

1.Бмв х5 е-70 г.в.2010 пробег 112.000

2.дизель 3.0 твин турбо 306 л.с

3.Москва и область иногда дальняк

4. замена 8-10 тыс.

5.пока есть сажевый буду удалять

из форумов пока симпатичен тотек HR 5W-40

А зачем при наличии солярки Евро-5:

1. Удалять сажевый? В чем он провинился? Деньги жгут карман?

2. Лить жижу непонятную от непонятно кого? Что мешает лить то что прописывает авто производитель от нормальных производителей?

[MAN Diesel 605]

...пока симпатичен...5W-40

Я никогда не мог понять почему всегда советуют 5W-40. Мне кажется 5W-30 более оптимальный вариант даже летом.

 

1) Mobil 1 ESP Formula 5w-30

2) Fuchs Titan CT1 C3 5w-30

3) Shell HU Extra (ECT) 5w-30

[Гость Vadim_Mk]

Я никогда не мог понять почему всегда советуют 5W-40. Мне кажется 5W-30 более оптимальный вариант даже летом.

 

1) Mobil 1 ESP Formula 5w-30

2) Fuchs Titan CT1 C3 5w-30

3) Shell HU Extra (ECT) 5w-30

Я тоже, так как по BMW Longlife-04, который нормально работает на дизелях при наличии солярки Евро -5, достаточно ACEA C3 SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

Из всех этих вязкостей 5W-30 Longlife-04 ACEA C3 как масло с топливной экономичностью и как масло с наименьшим количеством загустителя - т.е наиболее оптимальна как масло круглогодичной заливки в условиях МСК..

Нахрен лить жижи без каких либо допусков ? Из за чего их лить - из за сказок об Брыкине, из за ПАО ШМАО с черт знает каким присадочным пакетом, из за золы 1,1% и 15 cSt или из за жестяной банки?

Изменено 28 декабря 2014 пользователем Vadim_Mk

[бадерос 0]

А зачем при наличии солярки Евро-5:

1. Удалять сажевый? В чем он провинился? Деньги жгут карман?

2. Лить жижу непонятную от непонятно кого? Что мешает лить то что прописывает авто производитель от нормальных производителей?

1.удалять сажевый, егр, заслонки -однозначно машина куплена неделю назад, до этого была 3.0д 286л.с. было все удалено разница ощутима кто делал тот знает. Евро-5 100км. от Мск и нет его. Про лить жижу, потому и спрашиваю какое масло рекомендуете.