Search the Community

GT OIl GT1 5W-50 с Toyota Altezza 2JZ-GTE после 1000км Масло: GT 1 5W-50 (API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3/229.1, VW 501.01/502.00/505.00, BMW LL-01) Автомобиль: Toyota Altezza, 2000г. Двигатель: 2JZ-GTE, пробег 1000 км. Наличие чип-тюнинга: да Применение: боевой автомобиль дрифт-команды GT OIL (пилот – Алексей Карелин) На этом масле Алексей завоевал: -1 место в личном зачете финального этапа RDS ЮГ 2019; -1 место в региональном зачете финального этапа RDS ЮГ 2019; -2 место по итогам сезона регионально зачета RDS ЮГ 2109 (без пилотов RDS GP); -3 место по итогам сезона личный зачет RDS ЮГ 2019 ( с пилотами RDS GP); -3 место в командном зачете («HZcrew» с Никитой Максаковым и Максимом Репьёвым). Объем заливаемого масла: 6,0 л Доливки масла: не было, уровень остался на max. Период эксплуатации: лето Отбор масла через щуп. Промывка промывочным маслом: нет Топливные присадки: нет комментарий к анализу лаборатории Zeppelin S-O-S Laboratory: Масло сохранило на высоком уровне вязкостные свойства, щелочное число. Зафиксировано некоторое количество металлов износа - никель 10 ppm и свинец 3 ppm. Накапливание излишнего количества свинца в отработанном масле может быть вызвано взаимодействием разложившегося топлива с материалами подшипников и вкладышей. Никель это легирующий микроэлемент стали, является материалом выпускных клапанов, направляющих клапанов, покрытия шестерней, деталей подшипников, деталей турбонагнетателей. Вывод: для запредельных нагрузок дрифт-спорта отработанное моторное масло GT 1 5W-50 сохраняет хорошие свойства. GT 1 5W-50 Altezza.pdf