Midnight

Непонятно как это могло произойти : по заверению производителя емкость системы 5,5л. Я привез 6л. После промывки системы и прогонки залили 5,8л (выше риски мах). В течении первой недели после смены антифриза мне еще пришлось долить 1,5л. Потеков визуально не обнаружил.

Пробег на масле 5300км,с конца февраля по сентябрь. Трассы 50%. По городу ежедневные короткие пробеги 15-20км со средней скоростью до 30км/ч. Бензин АИ 95 экто Лукойл. Общий пробег 58400км. Когда был пробег на масле 4000км менял антифриз. Емкость системы 5,5л. Отдал 6л и потом в первую неделю еще на долив ушло 1,5л. После этого уровень антифриза стоит на месте. Через 1000км буду менять. На зиму залью тоже, но уже с пьюрплас. Извините, вырезать часть скана не удалось - на работе убунту, нет подходящей программы. фото не работает вставь по другому

Про масло для азиатов уже много обсуждалось в разных ветках форума, например http://www.oil-club.ru/forum/topic/18796-maslo-v-kia-sportaidzh/ и здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/

Анализы отработок показывают, что к 7 -7,5 тысячам присадки срабатываются (целочное падает, кислотное вырастает и в определенный момент превосходит щелочное - мыть нечем). В дополнении к этому капельный анализ показывает разрушение адра. Посмотрите на вещи шире, почитайте темы побольше и простые вопросы отпадут сами собой - многие не раз уже разбирались.

Вначале написали "не доверяю". Теперь "само масло не нравится". В чем подвох - поднять тему и привлечь внимание?

Разве в Вашем городе нет официального представителя шелл? Можно же позвонить ближайшему и задать вопрос к кому из близкорасположенных к Вам клиентов они поставляют масло. Покупаю Шелл у дистрибьютора в Воронеже. Надежнее и выходит ощутимо дешевле, чем в магазинах. Когда работал начпродом у дилера Роснефть, мы тоже любому могли продать хоть канистру по отпускным ценам для мелкого магазина.

Так это старинные цифры для рынка индустриальных масел.

Проехал пять тысяч на шел хеликс ультра 0W-30 (не пьюр плас). Перед этим было масло Тотал кварц энерджи футуре 0W-30. На Шелл где-то через тысячу-послторы км после заливки показалось, что приемистость стала выше - машина стала резвей. По сравнению с Тотал на Шел масло потемнело после 4тысяч пробега (на тотал после 2-х тысях). Правда на эксплуатацию с Тотал пришлось больше зимнего периода и городского режима эксплуатации.

У нас с Вами практически идентичный двигатель. Проголосовал за Shell Helix Ultra 0W-30, А3/В3, MB: 229.5, 226.5; VW: 502.00/505.00; RN700, 710 . Интервал замены 7-7,5т.км. Зимой брал его у нашего дилера в Воронеже по 480руб/литр.

После замены антифриза в течении первой недели на долив ушло около литра, после чего уровень опять стал постоянным, как и до замены.

У меня шелл хеликс ультра 0W30 не угорает, также как не угорали ельф эволюшен срх 5w30 и тотал энерджи 0w30

Три года использую Michelin Energy Saver. Пробег на ней около 30тысяч. Город/трасса/проселок ~ 70/20/10. Износ за это время заметно, что намного меньше чем наполовину. Впечатления только положительные, особенно управляемость в любую погоду.