VinchenzO

Name1978 такой вопрос к вам, а как часто ваш любимый авто производитель рекомендует делать замену масла ? которого вы аж 5 раз в посте упомянули. Случайно не через 10т км или 1 раз в 12 мес, назревает вопрос зачем вы так часто меняете масло раз ваш богоподобный рекомендует, а вы его ослушались ? Может он еще, только свое оригинальное масло рекомендует и не только масло, эх нагрешили вы товарищ... Лейте оригинал и будет у вас все хорошо то самое что рекомендует мурзилка от Renault

личный опыт, был в АЗС Шелл и в точках продаж Шелл, в наличии на витрины не везут только под заказ. какой-то плохой маркетинг.

Сам не пойму почему в точках Шелл его не продают, странные дела, а так можешь брать HX8

Shell Helix High Mileage там не будет продаваться

У меня "AGU" аналог "AUM" может тебе и не кажется, когда в активном режиме, шумней двигатель работает. В начале такого не было после 5т.км стал замечать что стало шумней.

ХайМильяж под конец не показалось что шумней работает двиг ? у меня 4-5т ""кажется"" шумней работать стал ?

up подойдет ли оно в Audi A3 8L 1.8T, по допускам: 502

Привет усем ) что то не пойму, как это масло без допусков ) ?? скажите, подойдет ли оно в Audi A3 8L 1.8T, по допускам: 502 спасибки

Ребят, а почему этого масла нет на https://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/shell-helix-high-mileage-oils.html походу маркетинговый ход, русского брата снова развели

в заблуждения не вводите человека по допуску TSI, допуск 504 - 507 относится к маслам Low SAPS с увеличенным интервалом может у него нету катализаторов и нечего уже сохранять..

у меня не какое масло не помогало не вязкость не другое масло, если пациент при смерти (турбина) и кидает масло то уже бесполезно жрало на 1000км = 350-400 грамм, зимой вообще не кушало ибо галолед и не куда вжаривать турбина отдыхает. отремонтировали турбину все перестало жрать.

ого спасибо большое! Получается надо найти ту золотую середину по маслам сохраняющие катализаторы ?!

Разъясни пожалуйста. Частая замена масла для каталиков и сажевых..где меньшего щелочного, толку его менять чаще если там по допускам примерно не больше 7.00 PH ну это не точно)))) ?! не вымоет он лучше чем может ) или ты имеешь ввиду что эти масла быстрее теряют свойства ?

а как по твоему ))) почему не так?

щелочь вымывает все говно, отложения внутри движки и выплевывает в выхлопные, а там у нас каталики, сажевые и забивает соты и тем самым эти отложения убивают все это дело...

Щелочь в норме это масла для того что бы сохранить жизнь катализаторам и сажевым фильтрам (DPF).

))) ясненько

по какому отбору они лучшее 502, почему LQ Molygen New Generation 5W-40 не в списке он не хуже масел в списке, а даже лучшее некоторых. Наверно этот список это ваше мнение ?

Что все таки выбрал ?

Ой порядочные вы мои друзья я оформлял по правилам который требует администрация если бы был пункт "предел стоимости и т.д" неужели бы я не написал. Ну просто ребят, то масло реально в разы дороже того же матюля тот же мобил уже догнал матюль))) я не ответил агрессивно и не хотел обидеть, а спросил что нибудь посоветовать подешевле. а так предел около 2700-3000р те участники которые мне помогли я в душе им благодарен. P.S Давайте общаться дружно.. первый раз с таким встречаюсь форум спасибок...

Благодарю, из нулевых есть что нибудь малозольное не в курсе :? не могу понять почему именно малозольное советуется, во беда

лучше б что нибудь дельного в тему написали, а то только ненужный флуд развели в теме... который не кому роли не сыграет. Если бы я, думал как вы и пользовался лукоилом я не просил бы тут помощи подобрать мне подходящее, так что хорош полемику разводить и в чужой достаток нос сувать

хо хо )) гуманные ценники, а что нибудь по дешевше посоветовать можете ? В описании этих масел пишется про сажевый фильтр у меня такового нет Valvoline SynPower 5w30 подойдет или нет? просто пока не догоняю, почему вреден матюль8100

нука нука приценюсь

Тогда просто 4g93 ну не GDI )