salavat999

СВЕДЕНИЯ О ВЛИЯНИИ ПРИМЕСЕЙ НА РАБОТУ АККУМУЛЯТОРОВ И ИХ СОСТОЯНИЕ 1. Степень влияния примесей в исходных материалах, применяемых для изготовления аккумуляторов, в кислоте и в дистиллированной воде, используемых для приготовления электролита, существенно зависит от их количества. Кроме того, комбинация примесей влияет значительно сильнее, чем каждая примесь в отдельности. 2. В производстве свинцово-кислотных аккумуляторов для обеспечения заданных характеристик и приемлемых сроков их службы применяются, как правило, материалы с достаточно регламентированными величинами примесей как для

Наверно всё это от избытка свободного времени, друг . Ну а так прочитают эту тему N кол-во людей уже минус прибыль этим личностям, которые продают обычную воду под видом дистиллированной

Заправлялся сегодня на лукойловской заправке увидел на прилавке дист. Воду 37 руб. Купил ради интереса, дома выпарил ложку, лучше, но примеси все равно присутствуют. Завтра заскочу в аптеку,посмотрим какая у них дист. Вода

Померял сегодня с утричка НРЦ 12.41в., а позавчера было 12.25в. Мерию так, подхожу к машине снимаю с охраны сигналку, открываю капот, мерию на клеммах акб не скидывая провода. Может я не так замеры делаю? И может ли сигналка открывая двери просаживать напряжение, потому что когда мерию напругу, напруга медленно ползет вверх +0.01в в 10 сек. А еще сегодня потеплело до -15, а позавчера было -25. По идее напруга с морозами должна расти, так как плотность растет электролита.

ну да, будем посмотреть. Электролит прозрачный. Сидел сейчас гуглил. Из всего прочитанного понял, что саморазряд свинцово-кислотной акб 40% в год пр +20 градусах, получается 0.01в в сутки. Много где написано что саморазряд увеличивается при наличие посторонних примесей в электролите. Мне даже стало интересно занести акб домой и посмотреть какой саморазряд акб в течении недели. Машина сейчас сильно не нужна.

Ждём анализа. Вот еще аптечную дист. воду затестить бы

ну это да, но я же потом перемешивали банки или это не имеет значения?

@Sour,Согласен. Отдал я за него 3800 в наших краях. Вообще хотел не обслуживаемый, но они вообще стали 7-9 тыщ. Но то что НРЦ проседает до 12.25в напрегает, хотя раньше я ваще не знал что такое НРЦ.

@Продвинутый, печаль, ну ладно будет опыт

а то что у меня получилось дето 15 мг на каждую банку этого левака не имеет значения? ну т.е. немного или это много? Вот же блин. 12 лет водительского стажа из них были тока только два аккумулятора и те необслуживаемые. Единственное что я делал раз в год заносил домой, сутки на автомате, трое суток на цикле (зарядка кедр) шарик всплывал и в путь. Купил малообслуживаемый акб и понеслалсь, уровень, плотность, ареометр, НРЦ, поддельная дист. вода чёто голова гругом уже.

Друг, пара вопросов. Если я ничего не буду делать я потеряю только часть емкости? Или последствия хуже? И сегодня померил нрц на клеммах после 18 часов отстоя на морозе -25, напряжение 12,25в. Это же не нормально?

Выпарил,походу левак.

Еще читал что можно покупать в аптеке дист. Воду, шанс нарватся на подделку крайне мал. Попробую выпарить. Но даже если это левак,то что тогда уже делать, я ж ее уже налил в акб.

Мой предыдущий акб прослужил мне 9 лет. Он был необслуживаемый. Несколько раз его сажал в ноль. Гонял его на циклической зарядке дней пять, шарик всплывал и впуть. Уровень электролита все 9 лет без изменений. Акб nissan с завода.

Тюменские хороши,но требуют внимания к себе,регулярного обслуживания,иначе умирают быстро. У знакомого 6 год пошел,человек доволен,но он его раз в три месяца обслуживает. С учетом что брал он его за 1500р.,помоему очень здорово.

Тут уж больше от зарядного зависит, у меня кедр 10 (авто/цикл). Заряжает постоянным напр. 15в изменяя силу тока автоматически. Регулировок никаких нет. 12 часов держал на авто 12 часов на цикле с лампочкой в нагрузку (15 разряд/45 заряд) для профилактики. Во время всей зарядки акб комнатной темп. "пузырение умеренное". Зарядка для дурачка короче, врятли им можно навредить акб.

воду не проверял, да и делать как это не знаю (надо погуглить) покупал в обычном магазине запчастей. Сделаю фотку бутылки дома, выложу сюда. у меня сомнения что на заводе могут лить коряво, наверняка льет автомат, а его не обманешь, думаю больше люди после косячат. У меня в крайней банке был самый низкий уровень.После 8 часового отстоя акб выдал 12.74в 1.29 плотность по всем банкам. А так думаю еще по утрам померить после ночных простоев напряжение,ради интереса.

Может в машине при транспортировке упала на бок. Это канешно все догадки, но явно чьята халатность.

Вот вот, просто я не сразу допер

Решил поделиться личным опытом может кто воспользуется. История такая, решил я отправить свой акб на пенсию (9лет службы) и купить новый. В магазине выбрал тюменский премиум 64А,, так как, он был самый свежий. Акб не было и месяца с даты выпуска. Впереди были выходные, заняться нечем, решил обслужить акб перед эксплуатацией, взял в гараже ареометр и дист. Воду. Занес акб домой, отогрел. Дома +20 +25 примерно. Мерию плотность, + 1.29 1.30 1.30 1.30 1.30 1,30 - , ну думаю отлично. Мерию уровень и вот неожиданость, во всех банках разный уровень, разброс буквально в 1 см., где на отметке минимум,а

По логике можно подобрать масляный фильтр из аналогов по длиннее, с более большей площадью фильтрующего элемента.

Читай внимательней, датчик (концевик) срабатывает когда на него не давит клапан. Клапан открывается во внутрь фильтра, а концевик стоит снаружи, как то так, надеюсь понял.

Не нашёл подобной темы, если есть ткните носом, решил поделится. сылка на источник http://www.abw.by/news/183246/ Эксперимент читателя ABW.BY: масляный фильтр работает всего 2500 километров? Опыт эксплуатации Внешне масляный фильтр выглядит так же нехитро, как и задача, которая на него возложена. А задача эта проще пареной репы: очищать моторное масло от грязи, представляющей собой набор из посторонних включений, проникших в двигатель извне вместе с воздухом и топливом, продуктов износа трущихся деталей мотора, а также образовавшихся внутри двигателя нагара, кокса и напоминающих слизь пр

При остывании помутнело обратно. Ну я понял, что вода присутсвует, где то даже читал, что воду из масла, если она туда уже попала, не выгнать никак, только замена масла. Такие вот взрывы воды в масле рвут пленку на парах трения и произходят задиры. Остается вопрос была ли вода уже изначально в масле или попала после вскрытия канистры. Как видно по остаткам из канистры они тоже мутные, не могли же эти остатки впитать влагу из воздуха? В начале темы я писал, что масло было прозрачное, сейчас я уже не уверен, особо внимание не обращал, отлил, да просил в багажник бутылочку. Вечером заеду