slaffko

Добавлю еще. 0-20 точно лить не буду. Это скорей для Крайнего Севера. На масле экономить не надо. И выбирать его нужно тщательно. Как на предмет качества, так и не предмет подделки. Какое попробую лить, я написал 0-30 от S-oil или Xter от Hyundai или Kixx. Все зависит от цены. 0-30 немного пожиже чем 5-30, но и в морозы лучше себя ведет. И летом тоже его буду лить.

У меня примерно такая же ситуация как и у вас. Живу в Кемерово и морозами за -30-35 по 2 недели нас не удивишь. Лил себе в G4FG Cerato 2018 Shell helix ultra 5-30 С3 до 2022 и всех событий. Потом цена на него взлетела, а потом вроде опустилась, но мне боязно покупать shell из Турции или еще откуда. Хрен его знает в каком подвале его делают. Долго выбирал и выбрал Kixx Pao c3 5w-30 в металлической таре. Его хотя бы не так подделывают, не выгодно видимо. Откатал уже 3000. Все нормально на данный момент. Зарегился тут недели 3 назад и решил спросить. Мне сразу все начали, причем одни и те же лица

ну вот, спасибо за ответ. А то некоторые тут тролят , бежать менять масло по оттепели

Нет. Вы просто ответьте что думаете по этому высказыванию с -5 градусов. И да у меня есть одеяло . И с мото часами тоже вопрос

ну вон пишет же, что 0-20 только до -5

просто каждые расхода 550 л менять масло? и еще, тут товарищ говорит что ездить на 0-20 зимой только до -5 можно ? а если оттепель, чо бежать менять чтоль на 5-30 ? что скажете ?

Ну уж лучше я на 5-30 или накрайняк на 0-30 буду ездить чем зависеть от погоды и лить 0-20

есть средний расход. А средней скорости нет и моточасов тоже

Тааак, получается что ездить на 0-20 зимой только до -5 можно ? а если оттепель, чо бежать менять чтоль на 5-30 ?

А где смотреть среднюю скорост?

А сами на 5-30 ездите ?

Продолжаем разговор. Мотористы у дилера сказали, что если лить 0-20 в Сибири и у тебя не идеальные кольца, начнется жор масла. Пробег на данный момент 53000. Что скажете на это ?

То есть масло пожиже ради одной цели - запустить гарантированно и полегче двигатель? Потом когда разогреется двигатель жидкое масло что то меняет ?

Хорошо, я согласен что в 0-20 масле пуск в морозы будет легче. А как быть тогда с пленкой, которая защищает в разогретом двигателе. Ведь такие жидкие масла будут как вода сразу падать в низ не задерживаясь на металлических движущихся частях в двигателе под нагрузкой . Что скажете ?

А можно ли заливать масло для гибридных в негибридные? не зря же производители пишут что только для гибридов

Kixx меньше подделывают, цена, а нашим я не доверяю совсем, так же как ничему китайскому :-)

Все много чего понаписали. А теперь еще раз, просто кто хочет ответить и у кого примерно такой же двигатель: Что из KIXX лить зимой, а что летом ?

Видели, советуют ездить зимой на 0-20, а летом на 5-20. Не хотите попробовать ? Мнение ?

А если заливать 0w20, насос масляный не убьёшь, он же рассчитан на определенную вязкость? и 2 вопрос, зимой надо ориентироваться на совсем жидкое масло , то есть смотреть чтобы индекс вязкости был минимальный ? Смотрю на сайте KIXX, там есть одинаковые по спецификации 0w-20 но разный индекс вязкости от 144 до 165. Чем ниже, тем лучше зимой ? и тоже самое летом, на какой параметр ориентироваться в абсолютных цифрах?

Только хорошее топливо ? :-)

Не так выразился :-). Может не понимаю. Приставка С3 в названии защищает катализатор ? Если нет, то какое масло лучше защищает катализатор и чтоб не было задиров :-)

автозапуск есть. Зимой самые холода это от -30 до -36. Ниже и допустим -40 очень редко бывает. Средняя обычная температура это -20-23.

Пробег в год 10-12 тыс. Ну хорошо, подскажите тогда. Зимой можно ли лить Kixx G1 SN Plus 0w-20, а на лето заливать Kixx PAO C3 5w-30? И 2 вопрос - не обращать внимания, что зимой залито не PAO масло ?

А летом например в +35 можно ездить на 0W-20?

Официалы льют только 5w-30