движенец

У меня с брелка не выставить период на Пандоре, и по умолчанию он работает через 2 ч, прогрев установил до 40 С, запускается еще теплый опять через 2 ч, была бы возможность, я бы поставил на своем авто через 3 ч, чуть потеплеет, до -30 хотя бы, опять высталю по температуре, там за ночь раз, от силы 2 запускается, стоит на 15 мин работы.

Такие же как у тебя. Единственное, у нас в Новоалтайск несколько заездов, сам знаешь, трасса город огибает, стараюсь на трассу выехать, когда прогрет, бензин выпарить с масла, да немного подзарядиться, 1-го в Первомайку скатался, родню поздравили- 100 с лишним км туда-обратно, вчера, сегодня по трассе прокатился, до сегодня по Т запуск стоял, но даже в -30 медленно остывает двиг, сегодня на периодическую воткнул (2 ч). Когда заведенная стоит, на брелоке 14 с чем то показывает, после поездки и прогрева 13,1-13,2 как выше писал, после стоянок 12,7-12,9 тоже писал. Но это показывает сигнализация

Отдаешь на обслугу, дают в магазине подмену, на ней катаешь, пока твой заряжают.

Я на днях заеду в магаз акб, померю, и дам обслужить его, может долить надо, зарядить и т.д.

У меня нет фактической, физической и практической возможности этим заниматься, и теоретической тоже-физика не мой конек. В выборе батареи, я просто потребитель. На данный момент сигнализация показывает 13,1 после прогрева, по мере стоянки 12,7-12,9 . Плотность электролита мне неизвестна.

Спасибо, уже знаю, что куплю, если мой сдастся. ТАБ- Топла 60-66 Ач.

Да на здоровье. Тут вроде рот никто никому не затыкает. Я не первый день на форуме, и про 20-ки, и 0-ки знаю, и за гуталин вроде жопу не рву на каждом углу. Что было дома в запасе, то залил, вот и все. Прошлую зиму откатал на таком, и эту откатаю без проблем.

Я старомоден. Предпочитаю готовый продукт.

Я не жалуюсь, запуск всегда с первого раза.

Ветер по АСЕА не считается, есть стандарт, и мой Мобил ему как минимум удовлетворяет, и работает очень приятно. А ветер влияет на ощущения человека (ощущения при -30 как -40 и т.д), ну и выдувание тепла из моторного отсека, а он у меня упакован нормально... В любом случае я сейчас не подорвусь с дивана и не полечу искать круглосуточное СТО, что бы залить 0-20. Меня больше интересует надежный АКБ, который в мороз не превращается в кубик льда.

Мне не надо, у меня Пандора 3257 с автозапуском...

В -40 если не грел, нах к ней лезть? Вчера товарищ попросил Филдера 1NZ-FE прикурить, -38 утром, машину ночью не грел, масло М1 х1 5-30. Начали крутить, давануло сальник и все. Заводить перехотел...

Вроде на русском написал... ___________________________________________________________________________ В -30 с брелка с первого раза запускается, и не трясется...

Ты не сравнивай минералку с 5-кой на ПАО, ГТЛ и эстерах от Мобил1 с потерей текучести -60С, там 100% с прокруткой все в поряде будет при -30С, да и машина стоит на прогреве, теплая каждые 2 часа заводится. Уверяю, что ее не трясет и работает на прогреве она тише всех в моем дворе. Ч после того, как перед НГ машину заморозил ни капот закрыть не мог, ни двери, и пластик в руках крошился...

Третья машина и все время е#усь с АКБ зимой. И все во дворе... Статистику по ним не собрать, у одного супер, этот же у другого дерьмо, набрать хоть любую батарейку такая фигня. Для себя уяснил, что нужно хоть пару раз в год обслуживать, но опять же, сам я в этом не понимаю, а спецам как то доверия нема, был у меня на прошлой машине туборский с пожизненным обслуживанием в Автомотиве, после их обслуги так же замерзал и никуя не заводил- в морозы таскал домой, что бы ребенка утром в садик увезти...

2014 гв АКБ Автофан от Акома, бюджетная батарейка, купил авто с ней, ни разу не ставил на зарядку, 2 сезона мед на ней качал (медогонка 12 в) ставил и ехал домой. Время выберу, отдам на обслуживание куда нибудь, где подмену дают. Замерзла и промерзла именно батарейка.

А кули ей буде, каждые 2 ч теплая заводится... тока что на ХХ работает. Поехал, заправился, машину хорошо прогрел и по трассе дал ей бенз попарить из поддона, и опять на короткие пробеги и ХХ.

Норм. Зато прошлую зиму протащились... Лафа была, не помню ниже -28... Правда снегом засыпало.

Перед НГ давило до -46 ночью, я как умный вася не подходил к машине 3 дня, потеплело до -28, пошел заводить и залил свечи, акк замерз наглухо. 30 дек потеплело до -11, завел от прикура, теперь больше не эксперементирую. Вначале поставил автозапуск по температуре -18, так и не дождался когда упадет, под утро с полностью прогретой упала и завелась, поставил -15, от прогретой прошло 6 ч, температура на брелке двигателя была -12, такие временные интервалы мне не устроили, даже если двиг и укутан и датчик температуры хз куда засунут, есть акб, не очень серьезный и повторения предновогодней заморозк

У Алькора нормальные акб? Тюменский медведь EFB например? тему Алькора тут читал, она не особо раскрыта, как и про другие акб- у одного работает, у другого нет. Что лучше из ефб Аком+ или этот медведь? https://www.alkor-tmn.ru/catalog/medved-efb/6st-60-vla-efb0/

Как называется?

Можно подумать, что я боюсь В прошлую машину лил и 0-ки, и 5-ки. Просто именно это масло мне больше всего нравится в моей машине, ничего не стучит и работает мягенько. Сейчас в -23 с брелока завел, во двор вышел, тише всех шелестит, семьей поехали родственников поздравлять в деревню.

Ну в -30 5-ка обязана крутиться. Тем более в масле из подписи есть ПАО, ГТЛ и естеры... и суда по анализу, температура вставания колом минус 60! Всех с НГ!

Да тут тоже хрен угадаешь... Один на тюмени х знает сколько лет ездит, у другого варта или бош через 2 года загнулась. По акб самые противоречивые отзывы в сети, статистику хрен соберешь.