Jump to content

Игорь_Ник

Пользователи
  • Content Count

    26
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Игорь_Ник

  1. Относительно дорого. ~6600 руб., это с учетом скидки (у меня был разовый промокод). Без скидки ~7600 будет. Правда, скидка включает в себя и бесплатную замену масла.
  2. Да, есть такое дело. Иногда глаза разбегаются:))
  3. Вот, решил залить себе эту красавицу:)) Для двигателя 1zz-fe (Япония). Потом отпишусь, как оно ведёт себя.
  4. Всё, понял - там ИК-спектр, у Вас - УФ-спектр. Следовательно, выкладываемые в шапках темы данные ИК-спектров явно недостаточно, чтобы сделать вывод - перед нами минералка или "синтетика"
  5. Хм... Но ведь судя по ИК-спектру в шапке темы, пик имеет острую форму, никак не размазанную. Неужели лаборатория накосячила?
  6. Близкий родственник на своем японском "Х-Трейл" такое заливает - его всё устраивает. Подъедает грамм ~200 за 5000 км (что нормально для японских двигателей).
  7. Более чем уверен, что Verity, что Moly Green - достойные продукты с качественной базой. Можно залить любое из них. Если двигатель будет работать тихо и плавно, жрать масло не будет - на нём и остановиться. Главное, менять вовремя.
  8. Я заливал к себе пару раз Verity Proceed 5w30 SP - впечатления остались только положительные. Практически не угорало (хотя двигатель 1zz-fe имеет родовую болячку - масложор). Из Моли Грин использовал только PRO-S, оно где-то с литр угорело, но это из-за того, что перед этим сделал раскоксовку (мастер сразу предупредил, что после этой процедуры масло первое время будет уходить). Но при этом движка работала очень тихо и плавно.
  9. Я в этих спектрах не разбираюсь, но по-моему, результаты лабораторных анализов масла, ОЧЕНЬ сильно отличаются по диаграмме от приведённого Вами ИК-спектра. Также косвенно в пользу того, что масло является гидрокрекингом III группы, говорит индекс вязкости - полусинтетика обычно не дотягивает до значений <150 и выше...
  10. Судя по SDS от 20 сентября 2023 года, моторное масло Castle до сих пор производит ExxonMobil: https://toyota-mp.co.jp/sds/?_mode=name&item_no=5W-30&item_name=5W-30 Скорее всего, завод ExxonMobil в Вакайаме. Кстати, здесь обсуждался вопрос, какой же пурпоинт у этого масла, и приводились данные, что -27 градусов. На самом деле, согласно протоколу испытания, точка кристаллизации у него составляет от -35 градусов, то есть в параметры 5w30 спокойно вписывается: https://mygt.ru/_upload/pdf/CASTLE/PI SN CF 5W-30.pdf
  11. Скажите, это масло можно лить в японский 2zz-fe с пробегом? Заранее спасибо за ответ.
  12. Вчера в магазине увидел жестяную литровую банку Тойота 5W-30. Обратил внимание на надпись - компания четко пишет, что вязкость 0W-20 является синтетикой, а 5W-30 - нет. Фото скачал с интернета.
  13. Залез на японский сайт Хонды, там вязкость 5W-30 показана. То есть официалы этого автомобильного гиганта данную вязкость не считают устаревшей... Ссылка: https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/
  14. А для кого тогда производится Toyota 5W-30 Ilsac gf-6A в жестяной канистре?
  15. Как-то странно, на японском сайте Тойоты представлены оригинальные масла 0w20, 0w30 и т.д. А вот 5W30 - нет... https://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/
  16. Не только пурпоинтом, но и NOAK. Посмотрите сами результаты анализов японской жестяной банки Toyota 5W30 API SP ilsac gf-6A.
  17. Ну почему же? NOAK, температура вспышки, точка потери текучести - очень даже достойные. Все до единого параметры в норме. Оно ничуть не хуже любого другого японского масла, а если сравнивать с оригинальным маслом Toyota 5w30 API SP ilsac gf-6A, то по ряду параметров превосходит его.
  18. Масло не самое ходовое. На Дальнем Востоке (конкретно на Сахалине, где я живу), его можно увидеть только в некоторых магазинах. Хотя масло отличное, два раза заливал в свой капризный движок 1zz-fe, расход был минимальный, работал тихо.
  19. Пришел заказ с Ozon, буду пробовать это масло. Двигатель 1zz-fe, 1.8 л. Двигатель после раскоксовки. Посмотрим, как оно себя будет вести.
  20. В Озоне уже видел канистру 4 литра 0w30 ”Arctic”. Видимо, литровые чуть позже будут. Кстати, нигде не нашел информацию о NOACK (испаряемость) у самой ходовой вязкости 5w30
  21. Очень странные результаты для оригинального японского масла, тем более для такой именитой компании, как Тойота, и тем более, что анализ жестебанки 5w30 с предыдущим допуском SN был НАМНОГО достойней.

×
×
  • Create New...