vilden

Раньше на равенол ЕКС и идемитсу зепро была вибрация мотора при наборе оборотов (примерно на 3 тыс.) на PC SS 5w20 ее нет, приятнее набирает авто, но оно громче чем идемитсу на моем моторе, в целом проехал немного но ощущения положительные, буду наблюдать.

неплохой выбор, зимой тоже на рыбалку ездите? в -35 может рассмотреть "нулевку"

лейте 5w30 кома как посоветовали, можно аналогов куча найти, впринципе от вашего бюджета зависит, я как-то брал лукойл генезиз армортек A5 B5 и был крайне доволен

а что говорит мурзилка ? не совсем понимаю как можно одновременно предлагать A3/B4 и ILSAG это де разные масла

а с чего вы взяли что оно лучше защищает ?

еще и мобил есть хороший, но я не беру эти масла, большая вероятность подделки

спасибо буду искать

да это всё есть, но думал что-то из ценовой категории coolstream jpn взять, а так проще уже оригинал залить

как бы вы не хотиле объяснить так и не смогли, еще раз перейдя по ссылкам, разницы не нашел

в чем разница того что я отправил и того что вы ?) продукт же один. Найти антифриз определенной марки может и не проблема, но они все разные, каким стандартам и требованиям он должен отвечать

https://bibioil.com/p812287627-kontsentrat-antifriza-glysantin.html - так понимаю это он ?

украина)

спасибо, кулстрим я наврятле найду в наших краях, придется брать оригинал

к сожалению в моем регионе его нет

я так понимаю этот антифриз лучше не лить)

https://drom.com.ua/antifriz-petro-canada-po-super-antifreeze-sine-zelenyj-1l

можно ли залить вместо хондовского антифриза Petro-canada Super Antifreeze ?

подделать могут любое, главное у проверенных поставщиков брать, а что ты кстати спрашивал на счет антифриза ?!

слишком много ищешь подвохов, так и выбрать не сможешь

я посмотрел немного видео, ничего аргументированного от него не услышал, только критику в сторону тех, кто льет низковязкие масла. Однако на форуме я действительно видел отработки как и густых масел так и жидких...и принял для себя решение...а таких экспертов достаточно много

ну густое масло тяжелее ходит, следовательно детали несвоевременно смазываются/охлаждаются, сальники приходят в негодность - дубеют, значит может масло просачиваться

интересный эксперимент конечно лит 40 в такую хонду, я в свою лью 20 и не больше, лил идемитсу, сейчас залил равенол, но буду переходить обратно или попробую петроканаду но только 20. что будет от вашего перехода к 20 стоит только гадать

летом езжу на "двадцатке" все отлично, сомнения взяли касаемо длинной трассы

спасибо, всё таки возьму идемитсу

Долго рассказывать не буду, лью и буду дальше лить eco medalist в хонду, однако, сейчас подходит замена масла (в марте), залил бы его опять, но в июне будет трасса ~1500 км., поэтому есть сомнения... Встал вопрос, что делать: вариант А: залить идемитсу и катать на нем до июня ~3000км., а потом и по трассе (груженный) поехать на этом же масле, после поездки поменять (итого накатаю 4500) опять на идемитсу вариант А2: тоже самое только на петро-канада 5w20 вариант Б: залить сейчас например 5w30 лукойл A5 армортек и после поездки слить (те же 4500) и залить свежий экомедалист