vikkzn

История такова. Авто октавия 1,8 тси 2011 года. Расход масла после обкатки был >500 мл на 1000 км. (иногда и целый литр сжирало). Масло дилерское 504 допуск шелл, кастрол. Интервал замен 7000-8000. Делал контрольный замер расхода масла. Признали повышенным. Приговор замена поршневой. Во время ремонта приезжал посмотреть как идут дела с заменой поршневой и увидел старые свои поршня. Нагара на них было просто п..ец. На днищах поршней 2-3 мм черной бахромы. После установки новой поршневой ничего не изменилось. Расход масла от 0,5 до 1 л (Дилерское 504 допуск). Опять контрольный замер. Опять

По поводу BP Visco 0-40, Aral Supertronic 0-40 есть сомнения. Вроде даже на данном форуме выкладывали ссылку на испытания масел одним челом (что то вроде БМВсервис на лайвжурнал). Он там много масел грел в колбочках, так вот BP Visco 0-40 и Aral Supertronic 0-40 показали себя не лучшим образом.

В соседних темах читал что Валволайн 0-40 получше двигатель отмывает чем мобил1 0-40. Может есть еще какие варианты??

Для себя решил что буду заливать 0-40. Интересует вопрос: какое из 0-40 обладает хорошими моющими способностями?

2008 г. Двигатель 2.0 TDCI 143 лс. склоняюсь к выбору масла 0-40. Нужен вариант с хорошими моющими способностями.

Солярка попадается евро4, но стараюсь лить евро5. Мануал говорит 5w30 acea a1/b1, но не доверяю я этим маловязким маслам, все это от экологов. Притом дизель более нагружен и пробег уже за сотню. Поэтому решил 0-40, на 5-40 возникают сложности с запуском при температуре ниже 20.

После очередного ТО (двигатель дизель, пробег 110 000 км) на выяснилось что потеет турбина и патрубки возле нее. Почитав форумы мондео клуба выяснил, что это может происходить из-за забитости маслоотражателя (маслоуловителя) смолистыми отложениями, а также из-за подзабитости шланга, который идет от турбины. Посоветуйте масло, которое смогло бы хоть как то отмыть эти моменты. Расхода масла нет, дыма из глушака тоже нет, тяга хорошая. На данный момент залито фордовское масло 5w40. Сам склоняюсь к полнозольникам на базе ПАО мобил1 0-40, адинол 0-40 или нжн 0-40. Кто что посоветует???