nik

Ну и чего тогда спрашивать? torcon уже ответил .

А вот не вроде (экобуст ?) ,что одинаковые-поэтому и реком.разные. А почему Фокус и Инфинити с допуском Рено ?

А Вы читали в поисковике Форума ответы по этой марке Авто ?? (их там -море )

Согласен . имхо наверное и ЦПГ убита. ( но,хозяин -барин ,ему принимать решение п.с. С таким жором -пофиг что лить .( купил что подешевле или на халяву и лей из бочки )

А где его купить в Самаре или Спб и сколько оно будет стоить ? Где фото тыловой стороны канистры? (интересно почитать допуски и соотв.требованиям произв. )

Это что .новая тема или продолжение темы декабря 2014 года ?

Да ,конечно же эластичность маслосъёмных колпачков после Валвика ( имхо деньги в форточку . Зачем кормить "свинью" апельсинами ? ) -сильно уменьшит расход ? (Лукойл BMW LL-01 , стоит 1000 р -за 4 литра,на каждом углу почти ) п.с. Вот когда Автор темы устранит масложёр и отпишеться на Форум - будет интересно почитать.

Короче надо 1- масло (чтобы не париться ) для Форда и Тойоты ? А какой Мотюль залит сейчас в Тойоте ?

Это было бы круто , но кто это сделает ?-есть смелые ,решительные и полные энтузиазма ?

А Кастрол Эдж не в теме ? Приоритеты 1-Р .2-М ,3-S ?

Масло здесь не в теме (имхо бесполезно экспер. с маслами ) - износ маслосьемных колец 99% (проверено лично 100%) - лей Лукойл SN 5-40 ,пока денег не накопишь на ремонт .

А интернета тоже нет ? ( Авто Ауди-масло для Шевроле ? ) Старания torcon напрасны с пояснениями как создавать тему ?

Ford Formula F 5-30 5литров (2000) Zic XQ FE 5-30 (1900) Total Quartz 9000 Future NFC 5-30 (1750)

Вот и весь ответ,хозяин - барин. Любитель разводиловым заниматься и коробчить - а Я нет. имхо

Я только ЗА промежуточные ТО и всем советую,но втихаря от диллера лить все подряд в гарантийню машину имхо - это не правильно. Никакой диллер не откажет в ТО-0 (с любым пробегом-только бабло плати ) ,если приехал к нему со своим маслом с допуском указанным в мануале на Авто (после гарантийного срока - лей что душе угодно )

Везет же людям-лей себе на промежуточных ТО все что в загашнике осталось - диллер за все ответит по гарантии. А у нас сволочи контрольные метки ставят после замены масла .

Shell HU 5-30 ECT ( 2200р.-Exist 1950- Юлмарт Спб)

Того же мнения , что GAn77 и prv21 - зачем пить "боржоми" .Только денег сэкономишь на экспериментах с заменой масел и фильтров . (ищи причину и ремонтируй , если продавать не собираешься или у Вас вариант, как в бывшей "дурацкой теме -Что залить ,чтобы не стучало и продать ? )

А что , на канистре Кастрол Магнатек А5 ( тоже самое что и Профессионал,только не зеленого цвета ) , есть надпись-допуск Форд (Approved) 913-D, или все таки-соответствует требованиям Форд 913-D (Meets ) ?? - Канистра у меня в руках - . Это по Вашему одно и тоже-объясните людям пожалуйста . А то все допуски допуски одобрения- -Флуд какой то . п.с. Ждите ответа от практика по использованию Мотюль 913-D , раз есть желание попробовать.

Откуда инфа ты так конкретно и не написал ? Смысл в том, что оф.поставщик Шелл (знакомый -наверное знает точнее ) даст ECT который будет на рынке - ECT С2 ,С3 ( может этот- кто то выкладывал фото с Юлмарта )

Shell HU 5W-30 ECT

Да , спецы у диллеров Ниссан супер-в мануале на машину конкретно указано 5-30 , а льют 5-40. Ответ простой .а у нас другого нет.

Да льют во всё пока на не кончиться старая поставка на сервисе . Но Ниссан уже отказывается от 5-40 .из-за участившихся гарантийных случаев в зимний период .

А откуда инфа ? это точно ? и что делать если залито 5-30 ECT ( Шелл Хеликс Ультра Экстра ) -лить 0-30 ECT.

Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30