Перейти к публикации

Goodyear

Одноклубники
  • Публикаций

    432
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Goodyear

  1. Еще рекомендация в холодных регионах, при заводке мотора сразу нажимаем на акселератор 4000-5000 оборотов, необходимо чтобы масло быстрее поступило в пары трения, это уменьшает нагрузку в два раза примерно при пуске!

    Это где такое написано? Не прогретый движок до 5000 крутить... Если убить его, то можно конечно... Есть прогревочные обороты, больше ничего не нужно.

  2. По маслу к идемитсу склоняюсь, оно и есть родное субару АТФ)

    А насчет замены автоматом - слишком много негатива на эту тему,слиииишком. Думаю лучше самозамещением.

    Смотря какое Идимитсу, оригинальное тоже разное есть..

    Нет ни какого негатива, 3 раз менял через аппарат, коробка работает как швейцарские часы (тьфу-тьфу-тьфу). Дело не в аппарате...

    А если просто слить/залить, толку мало, и половины не сольется, смысл? Если только через 10 тысяч еще раз, потом еще...

    Дело конечно ваше, я лишь советую :)

  3. Добрый день. Автомобиль аналогичный.(Subaru Forester 2,5 атмо),только 2011г. Пробег 30т.км. Масло Subaru 0W-20 (idemitsu 0W-20 SN)- как по мануалу. Но это больше для экономии топлива и соответственно - экологии. А чтоб двигателю приятней, в смысле износа. Меняю раз в год - 7тыс.км.Может Idemitsu Zepro Touring 5W30 SM.Посоветуйте пожалуйста что этому двигателю лучше залить. Уж больно 0W-20 жиденькое. Расход масла в пределах нормы.

    Двигатель FB или EJ?

    Если FB, то помню какой-то год официалы лили Мобил 0W40... 0W40 или 5w30, а какое, пускай гуру этого форума скажут :)

    И это, жор будет больше на этих маслах (0W40 и 5W30).

    А которое сейчас оно каким цветом? Не зеленого случайно?

  4. @tosiro,с маслом для коробки лучше не экспериментируй, если машина сток или около, и не вжигаешь на ней, то лей оригинальное Subaru ATF (номер попозже напишу) хоть оно и минералка, но для старого родного 4ступа, лучше ничего нет, опять же если не вжигаешь. И если менять, то автоматом прогонять полностью (12 литров где-то).

    Сорри, что в теме про моторное масло написал.

  5. EJ 205, масло Motul 8100 X-cess 5W 40, Idemitsu zepro racing 5w 40. Расход за 5000 км пробега 0.8-1 л. Далее начинает угорать очень сильно. Без анализа точно не скажешь, но очень похоже, что оно выработало свой ресурс.

    У меня тоже кушает движок x-cess, 300V кушал меньше.

  6. у этих масел HTHS<3,5 ,а вам выше lionhad советовал 5w30 c HTHS>3,5.

    Вас так и тянет на дорогие масла :crazy: ,

    HTHS... Я не разбираюсь в этом :)

    Почему я и спрашиваю конкретное масло, и жду ответ, подойдет ли машине или нет.

     

    PS. Действительно че-то на дорогие тянет ;)

  7. А машина какая? форик SG9 XT, wrx или новый легась? Ваше масло 5w30 c HTHS>3,5 и вязкостью при 100С не меньше 11. Хорошо подходит Shell Helix Ultra Professional AB 5w30 вязкость под 12сСт, но его пока нет в России. Либо использовать не слишком густые w40 - мне понравился новый Shell Helix Ultra 5w40 c вязкостью 13.1. Но лучше конечно с таким режимом как у Вас 5/10w30 на лето, если зима холодная то 0w40. Если денег не жалко, можно попробовать Redline 10w30 на лето.

    У меня форик.

    А как на счет:

    PENNZOIL ULTRA PLATINUM FULL SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-30 (PURE PLUS TECHNOLOGY)

    или

    PENNZOIL PLATINUM FULL SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-30 (PURE PLUS TECHNOLOGY)

     

    Redline я бы может и залил, но цена.. Полторы за кварту, как то не гуманно что-ли :nea:

  8. При отжиге у меня 5,9-6.0кг. Про 5,5 писал - это минимум чтобы было.:) Насос сток на BL5 12мм ни чего не менял...и Вам не советую менять, у Вас 11мм. Очень хороший насос, так сказать золотая середина. Большой насос кстати ни всегда хорошо... (по "гуглите" на досуге про это).

    Про этот бред субару-сервисов забудьте. Они постоянно всем 5w50 льют (от этого кстати и пошла мода в субари гудрон лить).

     

    Подписываюсь под каждым словом поста №7 от ZMS

    А разве не 10мм на 255?

    Нет, то что ставить 12мм насос на сток ясное дело лучше не будет, даже хуже. Если машина сток, то вообще ничего с ней делать не нужно, всякие там масляные радиаторы, интеркулеры от STI GRB и т.д и .т.п.

    У меня машина около сток ~270 л/с. 5W-30 норм вязкость? Или лучше остаться на 5W-40? Режимом "тапка в пол" не пользуюсь. В основном 60% город, 40% трасса (160-200км/ч) но не долго.

  9. Случайно не в этом сервисе? )) пост #2313 http://www.oil-club.ru/forum/topic/58-prikoli/page__st__2310

    :))) :))) :))) :))) Улыбнуло в атомо форь 14 года 5W-50 )))

    Нет, не в этом. Хотя там я тоже обслуживаюсь, и там мне тоже рекомендовали 5W-50 ))) Просто они его продают это масло, им выгодно советовать его )

  10. Если выбросить этот не имеющий никакого отношения к реальности штамп то всё встанет на место. Я про связку "уважаемый сервис" и рекомендации гуталина при магической для гаражных гуру цифре 100 ткм. Следуя этой логике к 200+ ткм когда исправный мотор ещё в расцвете сил надо 10W60 уже лить и тем самым его добить на радость этим гуру.

    Вот-вот, просто субароводы (не все, но многие) считают, что турбомотор и 150 тысяч без капиталки не проходит, хотя есть субари (турбо) которые уже 225 ткм прошли (лично знаю) и до сих пор еще ого-го как бегают.

    Хотя и есть кто на 5W50 уже 200 ткм прошли...

  11. Самый грамотный совет для Субару турбо появился недавно от lionhad пост #23 http://www.oil-club.ru/forum/topic/14430-maslo-dlja-subaru-legacy-b4/page__st__15

    Пеннзойл, то бишь Шелл он упоминает. В семье турбофорь ездит на Идемитсу Зепро 5W-40

    Судя по количеству анализов, в Америке многие ездят на 5/10W-30 на турбо. Насколько помню, и Sasha_A80 упоминал о некорректной работе AVCS при высокой вязкости масла.

    Все имхо

    Да, тему эту читал.

    5W30 на турбо конечно можно, (его и рекомендует завод для турбо) я до 80 ткм и катался на 30ке, но все таки пробег уже 100 и вязкость посоветовали ( в уважаемом субару-сервисе) повыше. Можно и на 0W20 ездить, вопрос сколько проходит движок...

    Idemitsu Zepro Racing масло хорошее, да, как вариант. Если ничего не подберу, то наверное его и залью.

    "Sasha_A80 упоминал о некорректной работе AVCS при высокой вязкости масла"

    Вот почему и не рассматриваю очень вязкое масло, хотя рекомендует много кто...

    lionhad говорить, что давление на холостых 1,2 кг на 5w30, и 5,5 кг при отжиге, но у него 320+, и вряд ли он оставил маслонасос сток, скорее всего поставил от STI 12мм, а там само собой тогда давление больше будет.

  12. RedLine я рассматривал, но цена 1500 рублей за кварту... Это перебор.

    Shell T6 вообще нигде найти нельзя, экзотика прям какая-то... И смущает, что для дизеля масло.

     

    Квакер, Пензоил, Мобил.

    Вот из этих, какое посоветуете? 0/5W40.

    Что-бы хорошая защита при высоких нагрузках (пленку хорошую и т.п), пробки, хорошо мыло двигатель.

    Что про Mobil 1 Racing 0W-50 Скажете? Почему не рекомендует производитель использовать в городе? Быстро теряет своё свойство?

  13. Гуру, скажите, почему Mobil настоятельно не рекомендует использовать это масло в городских условиях? Может свои свойства теряет быстро или еще что...

    И анализы этого масла найти не могу.

    Объясните непонимающему :)

×
×
  • Создать...