Bangel

Не помню уже.

А кто знает что их.не поменяли? Теста.не было новых масел.

Вот выложу на суд общественности. Масло заводское до 3000 до 10000 PC SS 5W30 ну, а дальше каждые 5000 Idemitsu Extreme Eco 5w30 ну и сейчас залил Idemitsu 5w30 SN\GF-5 пробег 20500 км. Фото сделано на горячую на улице холодно идёт пар.)))

Уже 3 замену делаю решил все таки по 5000км менять. Сейчас лью Idemitsu 5w30 SN/GF-5 двигатель через горловину как новенький. Пробег 20000. Получилось что на заводском 3000. Потом Petro Canada SS 5W30 на 7000, но там было много трассы. Зимой почти никуда далеко не езжу вот и решил по 5000 менять или раз в 4 месяца как раз получается. Спасибо всем за советы.

Это скорее всего не так. Sn/GF-5 пришло на смену Extreme Eco SN/GF-5

А мне понравилось Idemitsu Extreme Eco 5w30 заливаю уже второй раз. Пробег на заводском до замены на PC SS 5W30 3000 км и пол щупа. Потом 7000 км на Петре и 1/4 щупа. 5000 км на Idemitsu не доливал. Сейчас проеду 7500 посмотрим.

Купи Idemitsu 5w30 Extreme Eco после Petro Canada SS 5W30 расход топлива чуть меньше да и крутится движок веселее. Может конечно то что 10000 проехал влияет ну и масло свежее и фильтры. Пропали посторонние звуки призапуске авто раньше было какое то жужжание пару секунд может ремень, а может хз. Цена 1700 за 4л.

Извечные муки выбора как найти лучшее масло. Я так и не понял как.

По тестам почти нет разницы. С моими интервалами замены в 7500км. А стоит дороже.

Взял Idemitsu Extreme Eco 5W-30 API SN, ILSAC GF5. По составу очень похоже на Petro Canada SS 5w30 почти всегда есть в наличии у продавца. Без доставок и прочей мышиной возни.

Лукойл реально хорошее масло выходит 7500км?

Можно только опять встаёт вопрос доступности масла. Wolf нет в наличии. Neste нет тестов. Ну или нет мной горячо любимого молибдена. Корейцы не подходят на круглый год. Вот они муки выбора.

Всем день добрый. Автомобиль Kia Cerato Koup 2014 года. Двигатель 2.0 Nu - G4NA. Объем заливки 4л. Допуски масел ACEA A5 или API SM, ILSAC GF4 и выше. Именно так ACEA или API с ILSAC Перелопатив горы информации и избавившись на 3000км от того что было залито с завода в пользу Petro Canada SS 5w30 я стал ждать когда наступит 9000км чтобы поменять масло. Ну а после первого ТО менять его каждые 7500км. Все было просто супер пока я не позвонил местному дилеру Petro Canada в Перми с целью приобрести 4л живительной жижи. А меня обломали не возят они больше Петру. Заказывать

У меня не гамма. У меня 2.0 Nu

Ну один раз минус 37 двигатель не убьёт. Даже если на 5 завести. Я заводил в минус 38. Просто летом ездить на нулевке. Откуда информация что с завода именно нулевка? Ну про то что дилеры льют я вообще лучше умолчу. Инженеры бмв наверное им рекомендации как для Сибири высылают. Нынешняя зима так это вообще показатель того что нулевка нафиг не нужна. Даже у нас на Урале не было меньше минус 30.

Я конечно новичок, но меня всегда интересует вопрос зачем в Москве нулевки?

Ну вот и я о том. Что все нормально. Может просто эти вибрации и дизеление на авто с автоматом присутствуют. У меня МКПП. А рык на 1200-1400 даже как то нравится. При прогретом авто его меньше слышно. У друга на мазде 3 точно такой же рык. Пока не прогреется до рабочей. Я думаю что это зависит от температуры воздуха во впускном коллекторе.

Ну это не фольксвагеновский мотор. Не турбо. Простой надёжный атмосферник. Чем уже давно славятся корейцы. Вы посмотрели видео есть звук как на фолькцах при долбежке?

Вот видео запуска в мороз. Ну и поиск звуков.

Может не стоит сравнивать двигатель российских авто и двигатель корейских. Если есть проблема надо ехать в сервис. Если бы поршень "добился юбкой" авто думаю очень скоро перестало бы ехать. Сегодня залью видео работы двигателя.

Что значит характерный шум? У тебя какого года авто? Коробка автомат?

Да теперь я уже успокоился. Просто не знал что доливать. Авто корейской сборки. Поэтому решил просто поменять масло так как и дальше планирую ездить на нем. А успокоила эта статья http://www.zr.ru/content/articles/754178-o-rasxode-masla-gorim-na-rabote/

У меня солярис был. Тоже не парился потому как масло никуда не уходило. Отходил 108000 потом дтп и я его продал. Но есть нюанс я там на 7500 масло сменил потом менял раз в 15000. Не доливал. А тут раз и убыло. Вот я паникую. Первый авто с 2 литрами.

Смотрел. Было на максимуме.

Авто употребило пол щупа заводского масла за 3000км. Поэтому решил масло поменять. Залил Petro Canada SS 5w30. По ощущениям стало лучше. На холостых движка вообще не слышно. Раскручиваться стал бодрее в холод заводится легче. В общем Petra рулит. Менять буду раз в 7500. До 15000 поменяю через 6000. Цена на фоне мобила и турбосана более чем адекватная 1900 рубликов.