air12

Знают они кто-я, не раз звонили)) Маганов в 17 году обозвал завод гаражом,-как в воду глядел, так в гараже они после масло и делали...

Извините, я не по топливу)) Инсайдов много и язык блин слишком длинный, они и так меня ненавидят))

Причина осадка глупая была, ёмкости предфасовки конические, готовое масло туда закачивалось горячее, пластиковые канистры плыли, решили охладить там, фильтра предфасовки забились-замены как обычно нету, фасовать нужно, операторы рвут фильтра (наблюдал это много раз), первые канистры идут с мех.примесями и т.д. Думаю это повторится у Татнефти, Таиф-СМ к этому вопросу подошёл серьёзнее, все было заменено...

Причины 2:- использование разных базовых основ - вязкости 4 и 6, которые имеют различный НОАК, ну и хваленый октеновский паом, испаряемость которой получилась увы высоковата....как писали?) -"запасы есть"?

Согласен, допускается, лишь бы не никелевый катализатор был... https://m.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/

Есть, 12%) добавляется действительно для лучшего растворения присадок, также паом имеет свойство - сушить РТИ, вымывая из них мягчитель, - как раз минеральное масло...

Конечно будет мутнеть, это чистый гидрокряк)

Скорее всего закачали в расходную емкость горячее масло, растворимость в нем как известно лучше, после перед фасовкой оно остыло, некоторые присадки выпали в осадок, при фасовке страдают первые канистры из данной партии...в принципе ничего страшного) масло богато присадками)

Там фильтр стоит на линии фасовки, думаю технологам завода надо изучить деспергаторы и принцип их работы...

Ниже -45 не получится, да и динамическая вязкость не выйдет думаю...

Директору фото отправил, ждём комментарии..

Сначала сделайте при конверсии 70%, потом просчитайте сколько будет стоить это вам и для людей, или также гидрокряк будете людям продавать под ПАОМ?))

Видели бы вы бедного аппаратчика которому дали жирный маркер и сказали подписать 300 этикеток))

Оно получилось хуже самой душевой полусинтетики, помню эти анализы)) Серы там да, больше чем в ПАОМ овских, ведь сырье гидрокряк, а он из нашей высокосернистой нефти...

Luxe - полностью на гидрокрекинговой основе, это не тот старый добрый Люкс))

Я ультра оптима залил, недоверяю я этому гидрокряку...

13,7 вязкость там...

Нету там ПАО, ребята)))

Привезли ваше VHVI, температура застывания -23, наше пао выше -60 не было

Все нормально, значит работает... Большое щелочное число+пао=отличная моющая способность... Все грязи смыл с двоего двигла, на второй замене так не будет...Я вообще заливаю в купленные мною тачки сначала дизельное, а потом ч/з 1000-2000 обычное бензиновое, благо цена масла позволяет...)))

Вопрос по кряку, лучше к dooh, у нас заводы на разных территориях, слышал только что продают как вакуумный газойль Непонятно еще ничего у нас))) мечты есть а на деле.. Х.З. Для замеса масла и для производства масел используется разное оборудование))) раньше у нас это были разные цеха...производство можем вести и на импортном пао))) Масло не киснет)))) зачем тебе именно 2014 год, его и нет...

Ага, будет VHVI, НА ПАОм будет только узкая линейка...

Продукт уже есть, только они продают его по цене газойля и как газойль, видимо с бумагами опаздывают)))