Barmaley

Для Синтека слишком говнисто выглядит. Да и далековато возить.

Ну иногда отвечаю на белмове - публика из РБ в осадок выпадает :). Вообще для прочистки мозгов по теме антифризов почитайте хотя бы что из темы https://www.oil-club.ru/forum/topic/44970-адекватная-литература-по-антифризам-и-зимней-эксплуатации-автомобилей/ Ну и темы про Тосол и по антифризам в АЗЛК. Там много материалов по истории и т.д. Будете понимать, откуда у 'шизы' на рынке что растёт. Вообше XLC в кЕтйцев - это у них по принципу, чтобы не напрягаться со спецификациями. Great Wall туда же.

Трилон снимает окислы с цветмета. Другое дело, что он со сталью не очень. А алюминий и так далее без проблем. Мыл батареи в Орше, но там так засрано, что в итоге котёл пришлось отсоединять. Нет. Просто другая химия. Одни отложения 'берутся' кислотой, а другие щёлочью. Думаю, если система сильно загажена, Вам придётся после промывки залить не Comma, а поездить на CoolStream Red/Green/Standard. Там много моющих компонентов. CoolStream есть на Parts.by (там магазин-офис) или в ОМЕ на Боровой. Вообще настройтесь на штук 5 заливок. И термостат снимите.

Igloo Почитайте тему по последствиям некачественных жиж и рецепты из заголовка темы по промывке. Последнюю пролистайте от поста, на который ссылка до конца. Ещё есть материалы. P.S. Удивлены, что здесь Орша орудует?

После слов 'не промывать водой' - на хрен такие рецепты. Сначала вымыть, что вымывается, а потом уже Lavr и так далее. Зачем тратить химию на всякие взвеси в системе? Доливалось что? Походу, ржавчина пошла серьёзно. Для красителя цвет перенасышенный. Фото сделайте каждого этапа.

Ну этот как раз таки нормальная жижа. Другое дело, что техподдержка там..никакая. Пытался выяснить по трансмиссионкам совместимость по меди как-то. Можете попытаться написать по антифризам и силиконовым шлангам напрямую. Как вариант можно накатать 'телегу' дилеру, чтобы сделал официальный запрос.

Думаю, с BASF как раз проблем не будет (если BASF не от говномесов). Проблему с оригинальными шлангами бы решили.

Думаю, не тот случай, чтобы отгрести от несовместимости. Машина не через Прибалтику была куплена? Там Литва специализировалась на 'конструкторах'.

Непосредственно эти шланги продаются в ЕС?

Это уже 'телегу' надо 'катать' на BASF. И то судя по цитатам, могут ответить 'в общем и целом'. Думаю, если они не совсем кЕтай, то не пожрёт. Вообще кто производитель.

fever.mode Из документа

Вообще он шёл с завода или дилер что залил? Какая история машины?

Да. Но вначале промыть дочиста.

Походу РЖА. Мыть серьёзно. Могу дать контакты чела с Трилоном на продажу. Или хотя бы начните с соды. Но фотографии всех этапов надо выложить сюда (а не ссылки на файлообменник или хостинг). Вообще в мануале что написано по поводу антифриза. И даже этикеток нету под капотом?

Knop В РБ как-то не видел фосфатников от Shell. У нас такого процента азиатомашин нету. Сплошные 'пасацыки' с 'бэшачками' да 'хранцузы', если говорить о массовом сегменте. Недавно только 'Vesta' попёрла. Ну азиаты есть не спорю, но 'европеизированные'.

Ну значит берите что посерьёзнее с ДРУГОЙ технологией или 'топовый'. ага. Это вдобавок ко всяким дотациям и преференциям. забейте и залейте Seiken Hyper.

Igloo недорогая Cepsa из списка клонов XLC, кстати. Total есть везде. Ravenol OTC есть в ТЦ 'Автодеталь' на Некрасова, Fuchs LL на любой точке от Авто1. Будете промывать сделайте фото. Вам известно, ЧТО было залито?

Вообще клонов ДО ХРЕНА https://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obshhaja/?do=findComment&comment=2277300 Есть и недорогие. Ford'овский только мимо - сейчас это фосфатник. Машина чьей сборки? Смешно. Какое 'одобрение' может быть у продукта в РБ произведённое по контракту на одном из говномесов? Только одобрение заказчика. Запомните аз и навсегда - НИ У ОДНОГО ПРОДУКТА В ПЛАНЕ ЖИЖ ИЗ РБ НЕТУ ОДОБРЕНИЙ ЕВРОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. Эту шнягу - мимо. Нормально.

Где "там"?

Pechnik небось оем фосфатный

Газзель! Только вот одного не понимаю -чего на стенку лезть на тему "оригинальности" антифриза. Главное 1) не говно 2) доступный в нынешних условиях. Вообще, если хотите знать, фосфатники имеют гораздо более давнюю историю. А поддаваться экошизе вообще не надо. Вот на днях некие "учоныя" в Евросоюзе обосновали связь газовых плит с онкологией.

Это к кредитопомоечникам, которые меняют купленную в кредит "тачилу" по истечении гарантии и ездят на офсервис. CoolStream Premium. В теме по Toyota писали, что лавочка прикрылась с недорогим ценником. Турция - СТАРЕЙШИЙ ЧЛЕН NATO. Мало того - это страна сама себе на уме в плане внешней политики. Про почтой из РБ - даже не думайте. Тарифы в РФ как в Антарктиду. Теоретически можно через Израиль. Оттуда дешевле, хотя и на таможне проверки

Газзель! Хотите нормального Basf - есть Comma.

Да. Заливался ОЕМ или как? Можно. Но сильно дорого. Жижи и прочие расходники при реставрации машин спокойно меняются.

У меня Москвич 1958 года. Знаете, что идёт по документам? "Древний" здесь лишнее. Лейте XLC если 'по быструхе" и хотите оставаться в поле еврорешений. А вообще топовые фосфатники показывают охранительный результат по чугунине. Смотрите тест Seiken Hyper. Ну и не топовые японосхемники тоже нормально.