Barmaley

Ну может начнём исходить из советов Honda? Туда низкощелочные фосфатники по заводу. NRC, A-110, Esper, TCL, Ravenol HJC А можно превзойти - залив чистую низкощелочную органику. Mitasu, Ravenol OTC

CoolStream A-110, CoolStream NRC, Esper, TCL, Mitasu, Ravenol HJC, Ravenol OTC.... Это жижа для ЕВРОПЕЙЦЕВ . Там PH выше крыши.

Вы систему охлаждения разбирали или пока упражняетесь в схоластике? Знаете что. Чем больше я изучаю историю антифризов в РФ, тем больше хочется держаться от них подальше. Я Вам по примеру РБ могу привести массу жиж, которые 'не текут и не кипят', а потом ГБЦ и коллекторы погрызены.

Так есть же CS 13-й. Это навскидку. А по мануалу что?

Это да, но не до всех доходит... Платить лучше за жижу и допуск, чем за жижу, рыгламу и брендовость.

Вы кроме этого что-нибудь знаете?

Тогда как вариант посмотрите по моей базе недорогую Prisma - это чистая органика и залейте. Посмотрите,дело в моторе или в жиже.

https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf Выбирайте. Можете и отсюда https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

Ну тысяч 6-7 это нормальный интервал вообще-то.

Правы. В нынешних условиях я бы выбрал что недорогое с допусками и менял бы каждых тысяч 6. И зачем Вам Mobil с неоднозначной репутацией? Lotos возьмите из базы. Он недорогой. Как и MOL, Pakelo, Prista. Это мануал для Евросоюза. Вы в РФ.

1) Ссылку исправил. 2) По поводу 'выдержат-не выдержат' - давайте отталкиваться от требований мануала.

Опять проблемы с логикой. У нас вменяемые антифризы есть, но в огромном количестве на рынке полная муть, приправленая незнанием и враньём. В РФ нету базы для того, чтобы массово делать адекватные жижи. Прблема и в отсутствиии своих научных разработок, которые ведутся или полуподпольно а-ля 70-е или 80-е годы, и в отсутствии системы допусков местных автопроизводителей, и в отсутствии наказания за выпуск заведомо опасных длясистем охлаждения составов. А ещё низкая платёжеспособность основной массы населения и отсутствие технической грамотности даже на уровне ремонтников. Поверьте, кроме один

https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf смотрите, на что денег хватит.

А почему здесь речь идёт об иностранных блендерах? Налицо факт того, что на заводе залили 'шило'. Я предположил, что дело не в допуске, а в тех, кто организовывали поставку жижи на конвейер. Знаешь, я только этим и занимаюсь. Ну прими тот факт, что в РФ 95% рынка этих жиж - помои, если иметь в виду местное производство. Ну есть CS... Я что виноват, что у нас (и в РБ и в РФ) есть массовое производство откровенных фекалий в индустриальных масштабах? И терриконы вранья?

Вы в этом уверены? Как показала ситуация с помутнениями - заливают непонятно что. Чистый ОАТ? А 'многие' не хотят подумать головой и задаться вопросм, может дело не в стандарте, а в том, что по 'тендеру' несколько не то поставили? Я Вам предложил жижу, которая сделана под требования PSA и не завязана на РФ совсем.

У меня 2 вопроса: 1) На фиг LM с его навязчивой рыгламой. Хватает аналогов... 2) Какие требования (допуск VAG?)

По мануалу что?

Всегда пожалуйста! Уже в который раз говорю, что у японцев на афтермаркете простая жижа обычно используется в основном с малыми интервалами и продукты от CS будут вполне на уровне.

Ну тогда и А-110 и NRC нормально.

или для Nissan'ов поздних. Если у Вас Nissan - NRC, если что из Кореи - А-110

Неа.

Вы посмотрите, там действительно разъело или конструктивный дефект. Думаю, что второе.

Ты немного не понял. Это жижи для разных регионов. Type 1 в Юго-Восточной Азии и Японии мелькает. Делает дочернее предприятие конторы, которая гонит Esper. Неа. У азиатов свой подход. Я бы не делал совмещёнку с европейцами.

Ага. Бегать проверять дату на канистрах. Сейчас небось уже давно отдали 'По тендеру' [без аргументов не нужно строить домыслы]

Эту проблему давно уже исправили вообще-то. Старый боян. Coolstream hybrid extra - довольно-таки старая разработка. Используйте Premium или его клоны. Да хоть Fuchs LL.