Barmaley

Ну значит дело плохо. Вам НОРМАЛЬНЫЙ антифриз лить надо и МЫТЬ ПЕРЕД ЗАЛИВКОЙ ХОРОШО Этот вообще простенький, не аналог.

Походу да. Протекло или выкипело?

Ну более дешевых отечественных уровня помоев вообще по уши. Вы вообще точно в России живете?

Народ льет всякое говно в отечественные машины и считает, что так и надо.

Да. Можете сфотографировать канистру и последствия феликса? Промывать то будете.

Del

subaruglobal да. Нормально. Фотографии последствий феликса есть? И фото канистры?

Sergz так не будьте калдыром - используйте нормальные жижи. На "тру" отечественное двигло фосфатники. Зачем Вам ориентироватьмя на всякое мудачье?

Так это не под GM как бы. Протекло или выкипело?

Ну по поводу РБ не сказал бы. Авто1 известная контора и Fuchs найти не проблема.

Pechnik Ну 5 лет труда, чтобы понять, что наша история в этом вопросе была несколько раз переврана. Ну и некоторые вопросы в ситуации 1930-х..1940-х ещё есть даже при моих раскопках. А что у граждан ОТБИТЫ МОЗГИ были на начало 90-х годов - это да. Совместить ГОСТ 159-52 и японожижи так и не додумались.

Pechnik https://www.oil-club.ru/forum/topic/56001-seiken-antifriz-zelenyj-52s Надеюсь, если заполучу пластины, в следующем году сделать ещё тест такой же, но на других чугунах и алюминии. Закрыть полностью вопрос по АЗЛК и посмотреть на защиту сплавов ГАЗ, УАЗ и жигоклассики.

Тро-ло-ло?

Ну про "тосол" согласен. Даже пара канистр 2000-х годов сохранилось. Нашел одну на помойке, а другую за дровами. Вопрос в другом: в России принято на все незнакомое кричать "палево". Ну а что уровень понимания антифризов был в 2000-е годы НИКАКОЙ это да.

Блоки не будут в воде лежать.Потому что электроника и все такое. А с Феликсом и так все ясно.

знаток диски тормозные, если в работе, постоянно с брызгами воды контачат, а не на сухом складе лежат.

Это где надо было так лежать. В кислотном тумане?

Не на любом. Хватает примеров на форуме, начиная отCoolStream и оканчивая Ravenol. Недавний тест Seiken вообще не показал агрессивности к чермету. Это вообще бред. Мотор мог на OEM ездить.

Ну вот сами и ответили,откуда ржавчина. Феликс - доказанные ПОМОИ. Смотрите в теме по последствиям применения некачественных жиж. В отечественные движки, кстати, такие же требования, как и на японцев по антифризу.

An188 А до "промывки попроще" было ЧТО?

An188 думаю, Seiken банально запечатал последствия прошлого говнофриза в виде короозии, а потом промывкой этот шлак отодрали от стенок. Так что было "попроще"? Seiken, судя по тесту недавнему, с защитой чермета очень даже справляется. У Вас, так понимаю, блок чугунный?

Focus2 да, это он.

An188 А что за антифриз был?

При чём здесь G12+ Это вообще VAG. И на хрена нам магазы. В Emex закажите.

Focus2 CoolStream Premium=Fuchs LL=Neste XLC=Ravenol OTC=Yacco LR Organique=Motul Inugel Optimal