Edialman

Здравствуйте! Они всё у нас закупают, подделок не будет. Так что выбирайте где выгоднее, там и приобретайте.

Здравствуйте! Катализатор обдувается более чистым воздухом из камеры сгорания. От раскоксовки могут искры долетать и нагар на нём выжигать потихоньку. Вот в принципе и всё. Думаю и HI-GEAR по такому же принципу работает.

Да думаю наша раскоксовка будет поярче давать прилив динамики по сравнению с лм 3720. И раскоксовка и промывки можно заливать в улучшенные бензины. Чем выше октановое число, тем заметнее прилив "бодрости" От присадки, т к присадка не тратит силы на вытягивание октанового числа для нормального сгорания топлива, а просто эффективно сгорает вместе с бензином. Чем выше октановое число бензина, тем выше экономичность от добавления присадки!!!

Здравствуйте! Если пробег не большой, то восстановительную применять смысла нет. Залейте СТОП ИЗНОС и помониторьте как мотор себя поведёт. Если почувствуете прилив тяги, то зазоры в норме. И можно в дальнейшем заливать СТОП ИЗНОС на 10-15 тыс км пробега и всё. Ну а бак можно раскоксовеу или промывку. Только на промывке лучше 2-5 баков подряд выкатывать, так топливная хорошо чистится и камера сгорания.

В раскоксовке больше частиц которые весело горят в камере сгорания. Поэтому в росте динамики двигателя она лучше ощущается.

Здравствуйте! У меня самого опыт маленький на обработку АКПП. Могу поделиться как сервисники присадки применяют. 1. Можно лить в обычные АКПП или роботы. В Вариаторы НЕ ЗАЛИВАТЬ!!! там грязь с пар трения попадает в блок управления коробки и она начинает глючить. 2. Заливать можно в свежее масло (до 15000 км пробега). В вашем случае, меняете масло и фильтр, потом заливаете. 3. Если объем масла до 8 л, то хватит 1 флакона для восстановления акпп и можно добавить 1 флакон СТОП ИЗНОСА. Если масла больше, то лучше взять 2 флакона для АКПП. Вот как-то

На форестере объем двигателя больше чем у Гетца. На малолитражках присадки хорошо чувствуются по улучшению динамики, т. к. мотор у них работает в полную силу. На большом объеме двигателя это не заметно, там за то хорошо ощущается рос экономии по топливу. Чем больше объем мотора, тем выше экономия.

Лучше не заливать хлопья в бак. Думаю не растворятся. Просто профильтруйте через марлю полученный раствор, сложенную в 2-3 слоя, а потом залейте в бак.

Просто концентрацию присадки не надо увеличивать. Зальете на 50-60 л топлива, будет мягко (постепенно) выжигать нагар, зальете флакон на 25-30 л может и детонация появиться при активной трении нагара и кусочки его могут отлетать с поверхности поршня.

Это типа моей восстановительной. Только не понятно какая там дозировка. Только увлекаться ей не стоит сильно. Можно без колец остаться в итоге. Ребята просто об этом нигде не указывают чтобы продать побольше на одну машину. Да. Там в итоге на парах трения металлокерамика образуется.

Здравствуйте! Если объем масла в картере 3,3 л, то залейте 1 флакон СТОП ИЗНОСА, там передозировки не будет. Наоборот, когда присадки побольше, просто лучше почистит и все.

Приличный расход масла получается. Если восстановительную еще не заливали, то можно флакон залить и кататься. Больше не надо, там объем двигателя маленький, ОДНОГО ФЛАКОНА ХВАТИТ. Если это не поможет, то как вариант 2 флакона СТОП ИЗНОС одновременно. Сейчас так рекомендую при жоре масла более 0,5 л на 1000 км пробега. Двойная дозировка лучше чистит колечки . Больше вариантов у меня нет.

Это как раз и есть металлокерамика. В восстановительной присадке основной компонент порошки серпентинита. Пороши попадая в зазоры пар трения врастают в поверхности металла и притягивают к себе атомы углерода. Идет науглероживание поверхностей пар трения. Этот слой является продолжением металлической поверхности. Так может нарасти 200-300 микрон. За счет этого зазоры в парах трения уменьшаются. Так в двигателе восстанавливаются поверхности гильзы (на поршне нет), шейки колевала и распредвала и вкладыши. Поэтому после применения восстановительной присадки растет компрессия (за счет уменьше

Это как раз и есть металлокерамика. В восстановительной присадке основной компонент порошки серпентинита. Пороши попадая в зазоры пар трения врастают в поверхности металла и притягивают к себе атомы углерода. Идет науглероживание поверхностей пар трения. Этот слой является продолжением металлической поверхности. Так может нарасти 200-300 микрон. За счет этого зазоры в парах трения уменьшаются. Так в двигателе восстанавливаются поверхности гильзы (на поршне нет), шейки колевала и распредвала и вкладыши. Поэтому после применения восстановительной присадки растет компрессия (за счет уменьше

Вы всегда можете напрямую к нам обратиться. Из Москвы отправим точно на заданный объем, да и выйти по цене может дешевле. Можно вообще в концентрате купить и применять отмеряя шприцем необходимое количество на бак. Наш сайт www.edial.ru в низу любой страницы кроме главной есть форма обратной связи, обращайтесь!!!

Тут наверное зазоры в парах трения увеличены за счет пробега, поэтому создаваемая пленка от СТОП ИЗНОСА не чувствуется. Надо восстановительную применить, зазоры в парах трения выйдут в номинал и тогда применение СТОП ИЗНОСА очень будет заметно.

Здравствуйте! Расскажите поподробнее где и у кого покупали нашу автохимию и выявили такую замену. Первый раз об таком слышу. У нас флаконы на 200 л через магазины почти не продаются. Поэтому сразу выявим вредителя.

В МКПП очень тяжело увидеть результат от применения присадки, особенно если заливали для профилактики. Только по накату можно увидеть. Он должен вырасти. Но 10-12 мл будет мало, т.к. там площадь пар трения приличная. В МКПП проще весь флакон СТОП ИЗНОСа выливать.

Мы русские не обманываем друг друга ))). Вы покупали на 200 л топлива, а на 40-60 л меньше жидкости и концентрация присадки другая.

Первый раз восстановительную заливайте в маслосистему, чтобы весь мотор подвергся общему "лечению". Так правильно, т.к. должно одновременно увеличиваться давление в цилиндрах (компрессия) и давление масла в системе смазки. Это уже после можно избирательно залить в цилиндры, там где компрессия меньше чем в других. НО ПЕРВЫЙ РАЗ ИДЕТ ОБЩАЯ ОБРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ!!!

Отдельную этикетку делать не стали. на 200 л потихоньку продаются. Отличаются флаконы по массе и объему жидкости во флаконе. Разливаем их отдельно от маленьких (на 40-60 л). Главное коробочки разные, чтобы в магазине не перепутали продавцы.

Да, во флаконе на 200 л топлива другая концентрация присадки. Там в 100 мл = 200 л топлива, а в раскоксовке на 40-60 л = 50 мл во флаконе. Применяйте из расчета 1 мл на 2 л топлива в баке. Главное как отмерите необходимое количество присадки сразу плотно закрутите крышку на флаконе.

Может быть да. Только могу порекомендовать 2-3 бака подряд выкатать с раскоксовкой.

Ничего страшного не будет. Просто не поймете от как динамика будет меняться от восстановительной или уже СТОП ИЗНОС работает. Можете позже залить через 3-4 000 км. Результаты тоже очень достойные.

которая в топливо заливается на 40-60л ? Можно. Можно раньше или позже этого пробега. Главное подгадайте заливку раскоксовки под длительную поездку, чтобы раскоксовка сработала эффективнее.