Перейти к публикации

giperion85

Пользователи
  • Публикаций

    103
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем giperion85

  1. 21.01.2021 в 15:20, crumb86 сказал:

    Привет всем, нормально будет это масло?

    туарег 3.6 бенз.(249)

    Меняю раз в 6-8 тыс.км. много городской езды (пробки)

    лил долгое время NGN Emerald, который судя по анализам состава тоже самое, что и Eurol Syntence 5W-30 , но по цене дешевле, но тут попался по акции этот eurol 5l, купил, залил, угар и расход масла снизился. может кому будет интересно. перехожу на него.

  2. приветствую. есть у кого опыт самостоятельного распыления, triple x, во впускной коллектор, в своем колхозе не могу ни в одном автосервисе найти этих колб, народ вообще удивляется когда я им начинаю про такие вещи рассказывать:unknw:

  3. 10 часов назад, СИНТЭКС сказал:

    Тем более! За 3 часа раскоксовки Pro-Tec (хотя не знаю, что ему 3 часа в цилиндре делать:unknw:) и промывку BG-109 сожрало краску?

    да что же будешь делать, ДА, подняло краску. единственное там было не три часа, а больше, точно не помню время

  4. СИНТЭКС  есть такой знаменитый раскокоовщик Андрей Тоскин, так вот у него как раз если делать в неправильном порядке, то и подняло краску, я же ему в комментах и предложил вариант, что нужно делать наоборот, сначала бг, а потом протек

  5. 1 час назад, СИНТЭКС сказал:

    я в старое всегда добавлял. правда есть нюанс: некоторые добавляют BG-109 перед процедурой раскоксовки, некоторые - после.

    я делал и так и так. результат проверить не могу - не вытаскивал поршневую

    бг109 надо заливать обязательно до, иначе потом когда протек стечет в картер и вы еще на бг109 будете полчаса мотор гонять, будет термосмесь, которая жрет краску

  6. В 12.08.2019 в 17:03, EUROL-RUS сказал:

    Добрый день. Работаем и с той и с другой торговой площадкой.

    Для некоторых  регионов получается вполне адекватная цена.  Плюс всегда наличие ассортимента, самые свежие даты производства и первые руки по товару. Поэтому , кому-что ) Иметь выбор-это всегда хорошо. А для Москвы и области-при самовывозе минус 15% являются вполне конкурентными. Поэтому отсутствием и розничных клиентов не страдаем. Хорошего дня. Благодарим, что выбираете EUROL 

        Так а какое буквенное обозначение вы на этих площадках? Автодок:
          MPL    
          AMD    
          Дистрибьютор    
          NTV    
          BPT    
         

    VKP

    И эмекс?

  7. В 12.06.2019 в 01:13, СИНТЭКС сказал:

    У Вас угар будет гораздо меньше, чем на любом из опробованных масел - гарантирую! По трассе эти движки жрут практически ноль (если в отсечку постоянно не крутить), чего нельзя сказать о режиме пробок со средней скоростью 13 км/час как у Вас. В таком режиме у Вас масло не угарает, а утилизируется системой вентиляции картерных газов во впуск со всеми вытекающими.

    приветствую. откуда такая уверенность?

  8. В 22.04.2018 в 10:00, torcon сказал:

    Есть две версии этого масла, сначала оно выпускалось действительно ПАО+Эстеры (анализ 2014 года)

     

    Потом пошло как все на гидрокрекинге (как в шапке темы - анализ 2016 года)

     

    так а как купить первое? в автодоке есть два кода из шапки 2016 600756239 TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 4л и из общей шапки FUCHS 601228346 цены разные

  9. В 24.07.2018 в 16:57, Petrol сказал:

    kantima дело в том, что у ГПН 95 бывает разный: с МНПЗ и с Ярика, последний ИМХО получше. А вообще-то смешивать разные коктейли с разных НПЗ далеко не айс.

    почему смешивать плохая идея? у меня tsi и в городе 98 нет вообще, поэтому мешаю сотый лукойла и 95 газпрома

  10. Сегодня в ленте наткнулся на него 1300,по распродаже. Этикетка сменилась, состав тот же интересно?  Хочу залить на время, после расклксовки в tsi и поездки к официалу, а там уже залить что то получше. 

    S80415-123747.jpg

  11. Грубо, но понятно - Газпром делает бензин из газоконденсата, Газпромнефть - из нефти. Это разные сети АЗС с немного схожими эмблемами

    ясно, а что лучше из газоконденсата или из нефти, свое мнение не выскажите?

  12. Оффтоп

     

     

    Впускные клапана? А они тут при чём?

     

    Вообще все эти разговоры про низкую зольность для авто с непосредственным впрыском постоянно крутятся вокруг движков поедающих масла мегалитрами. Если мотор масложорный, то чем меньше золы от масла в КС, тем лучше. Но это как яд не сразу выпить, а на порции делить, к.м.к.

    Оффтоп
    система рециркуляции газов на них устроена таким образом, что масляная взвесь попадает во впуск, а т.к. клапана не моются топливной смесью, то в итоге из за температуры, на них образуется нагар, вроде, как то так. вот поэтому и спросил, что в масле влияет на этот самый нагар

×
×
  • Создать...