almi

Понимаете, Брыкин не специалист в этой области. Замечу (как специалист), что методика регенерации DPF опирается, кроме прочих факторов, на модельную массу золы (ash correction factor). Когда производитель калибрует систему регенерации, то он опирается на тот факт, что в двигателе используются вполне конкретные типы масел с вполне конкретной зольностью. Использование масел с иной зольностью приводит к тому, что масса золы, посчитанная по матмодели, будет существенно отличаться от реальной массы, что приведет к неправильной регенерации и сокращению срока службы DPF.

@ТОТЕК МАРКЕТ, я всё понимаю. Ничего личного, только бизнес

А при чём тут дата разработки сайта? Что, в те времена масло было лучше, а моторы не так сильно его изнашивали? Не принимается. Идём далее. Никто не спорит, что срок службы масла сильно варьируется. Только вот не в диапазоне 25—60 тыс км. пробега, а примерно «делить на 4» (а лучше на 5), то есть 6—15 тыс км. Если бы указывался именно такой РЕАЛЬНЫЙ срок службы масла, вопросов бы не было. Масло хорошее, несмотря на розлив в «подвале», пока себя не скомпроментировало (тест в ЗР можно проигнорировать), но не надо заявлять чудес, которых не бывает. Люди верят и мне их искренне жаль. PS: кап

Если сравнивать бензиновый атмосферник и дизель с наддувом, скажем N57 от BMW, то поршень последнего существенно больше теплонагружен. В цифрах не помню, документы надо искать, они где-то есть. Именно по этой причине в конструкцию поршня добавлен кольцевой канал охлаждения, где циркулирует масло. Вы такое часто видите на бензиновых моторах (даже с наддувом)? Ограничение по зольности масла на современных дизелях введено исключительно из-за наличия сажевого фильтра. Об этом свидетельствуют и официальные рекомендации того-же BMW: новая линейка масел, конкретно BMW M TwinPower Turbo Longlife-01

Ваша позиция вполне объяснима, вы лицо заинтересованное. Разумеется, что ресурс масла зависит от многих факторов, с этим никто не спорит, строго говоря, оценивать ресурс масла по пробегу — изначально некорректно, тем не менее, пробег может использоваться для грубой оценки ресурса масла. Я готов утверждать, что масло Тотек не способно сохранить свои свойства при пробегах 60 тыс км (это цифра с оф. сайта) ни на каком автомобиле, эксплуатирующимся в реальных дорожных условиях. Да, это масло тестировалось здесь, но я не увидел в тестах ни 60 тыс км., ни даже 40. Вместо этого мы видим поведение мас

Нет у них такого масла. По крайней мере дилер не слышал.

Вы мне в почту недавно высылали, в ЛС уже не надо. Вчера звонил этому человеку, у нас облом:( Машина эта у него в организации, буквально несколько дней назад их автослесари, увидев на щупе минимум, долили Visco 3000. ИМХО, после того тест не интересен. Но, есть ещё один кадр, который собирается проехать столько же. Сейчас у него пробег к двадцатке, я буду следить за ним. Как будет 25...30, возьмём анализ.

PS: есть человек, который в данный момент имеет пробег около 30 тыс. на HR 5W40. Могу взять отработку на анализ. Если сообществу интересно, то можно организовать анализ с оплатой за счет нашего дилера. Автомобиль — вроде бы Логан. Мой личный интерес в том, чтобы развеять миф о невиданных преимуществах Тотека над всеми другими маслами. Мне как-то жалко людей, которым вешают лапшу на уши.

Ещё актуально? Наш местный дилер — мой хороший друг, я могу взять для анализа любое масло из свежей партии. Один анализ готов оплатить. Есть желание протестировать не только HR, но и упрощенные версии типа SL (или как его там...).

Я последнюю неделю наблюдаю реакцию людей (наших местных), которые «подсели» на Тотек и на его чудо-присадки. Ситуация весьма интересная: отрицательных отзывов не слышал вообще, положительных много плюс чуть-чуть нейтральных. Буквально вчера вечером меня все-же уговорили залить присадку Астра-Робот 1 (BMW X6 35d, 2500 км. назад залито Motul Specific LL-04). Перед этим я произвел замер времени разгона 0-100 при помощи G-Tech Pro (3 заезда с усреднением результата), чтобы иметь какие-то опорные цифры. Залили присадку, 10 минут на холостом ходу, далее 15 км езды по городу в режиме «пенсионер», п

@torcon, понятно. Все-же, если будет интерес к свежим маслам, обращайтесь, масло предоставим.

Добрый день! У нас в Ярославле появился дилер Totek (мой друг, широко известный в узких спортивных кругах моторист А.Долгов). Если у администрации есть желание провести комплексное тестирование их продукции, как новых масел, так и отработок, можем организовать отправку в лабораторию как свежих масел из разных партий (чтобы проверить стабильность их производства), так и отработок с самых разных автомобилей и разными пробегами.