TUR
-
Публикаций
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем TUR
-
-
17.09.2022 в 18:56, Евген48 сказал:
В свой рафик (3ZR FE) ставлю масл. Нитто, воздухан Фильтрон, салонник по разному (в основном уг. Фильтрон), не надо ничего придумывать, всё придумано до нас.
А не подскажете, можно ли где-то в он-лайн магазине купить заведомо неподдельный фильтр nitto 4tp134 для моего двигателя? Я нашел, что тот же Vic можно купить на Ozone у официального дилера ZMA. А вот какого-то официального поставщика или дистрибьютера Nitto не нашел. Спасибо
0 -
Всем привет! Решил сделать небольшой запас масла и заказал на сайте Ситилинка масло Zic Zero 0W20 в 4-х литровых канистрах. Оно у них на сайте значится как API SP, ILSAC GF-6A. Приехал сегодня получать, оказалось, что оно API SN plus, ILSAC GF-5. Подумал и решил все же брать. Взял запас 5 канистр по 4 л. Цена у них 3690 за канистру. Если кому интересно- производство масла свежее, дата 28.06.2022
А вопросы такие:
1) Правильно я понимаю, что это масло SN plus для двигателя моего РАВ4 2018 год, двигатель 2.5 литра 2AR-FE в принципе не сильно хуже, чем SP?
2) Сколько моточасов можно рекомендовать как срок замены на этом масле?
Спасибо
0 -
Всем привет!
Подскажите по маслу ZIC для РАВ4 с двигателем 2AR-FE. Вопросов несколько:
1) Правильно я понимаю, что для этого двигателя с интервалом замены около 250 моточасов для круглогодичного использования подходит масло ZIC Zero 20, 0W-20 API SP?
2) Этот ZIC несколько лучше, чем Kixx G1 0W20 SP, т.к. в ZIC есть немного ПАО? Или это примерно одно и тоже?
3) Можно ли покупать этот ZIC Zero 20, 0W-20 API SP в Ситилинке? Вроде Ситилинк дилер ZICа? Цена в Ситилинке 4050 руб за 4 литра адекватна на сегодня?
Спасибо!
0 -
мин Посмотрел русскоязычную инструкцию. Там вот такая картинка по замене масла. Т.е. можно синтетику 5W30
0 -
Всем привет! Посоветуйте по масляному (а хорошо бы и по воздушному) фильтру для Тойоты РАВ 4 2018 года двигатель 2.5 л 2AR-FE. Форум почитал, но вопросы остались. Я всегда делал ТО у дилера и там же соответственно брал фильтры и масла. Сейчас планирую делать ТО в обычных сервисах. Возник вопрос покупки расходников. С маслом (по советам форума) я определился - Kixx G1 0W20 SP. Также нашел, что его можно купить у официального дистрибьютера (ООО Прайд) на Ozone. А вот с фильтрами непонятки. Может посоветуете какое-то надежное место для покупки масляного (а хорошо бы и воздушного) фильтра на этот двигатель? Можно оригинал, а может есть надежные поставщики каких-то хороших альтернативных фирм? На том же Ozonе можно как-то купить заведомо не подделку? Посоветуйте продавца и номер фильтра. Спасибо!
0 -
Здравствуйте! А можно у Вас приобрести в московском регионе масло Kixx G1 SP 0W-20 4 л и 1 л и по какой цене? Спасибо
0 -
Gloryk skorp777 Hazy_nsk MorandiTM Спасибо за советы! А вот масло Kixx G1 SN 0W-20 посоветуете ли заливать в этот двигатель как альтернативу Синтека (с Синтеком не понятно на какие присадки они сейчас перешли)? Если заливать этот Kixx, то на сколько моточасов рассчитывать его ресурс? И еще по этому маслу- у него есть спецификация SN и SN+ Стоит ли гоняться за SN+ Спасибо!
0 -
Здравствуйте!
Порекомендуйте пожалуйста масло из линейки Kixx для Тойоты Рав4 2018 год, двигатель 2.5 л модель двигателя 2AR-FE
Если возможно, подскажите где в Москве/области или с доставкой можно приобрести заведомо оригинальное масло Kixx?
Спасибо!
1 -
Всем привет! Наверное, нужно было в эту тему отправить, а я новую создал по маслу Shell Helix HX8. Прошу прощения. ответьте пожалуйста на вопрос по применимости этого масла в генераторе. Спасибо!
0 -
Всем привет!
Нужен совет. Есть канистра 4 л масла Shell Helix HX8 5W30 SL A5/B5. Предполагалось использовать его в четырехтактных двигателях бензогенератора и газонокосилки.
1) Генератор с двигателем MITSUI ZX223, только прошел обкатку. Использование как резервного в Московской области. По мануалу генератору требуется масло (для отрицательных температур- а я планирую использовать генератор и зимой и летом) 5W30 по классу SJ, SL или более высокий
2) Газонокосилка с двигателем Honda GCV160. По ее паспорту требование к маслу SJ или выше и вязкости SAE W30, 10W30, 5W30.
Вроде, предполагаемое мной масло формально подходит для применения по вязкости и допуску. Однако, почитав этот форум, возникли сомнения. Это масло Shell относится к A5/B5 и потому является маловязким и энергосберегающим. Тесты этого масла, вроде, это подтверждают. И вот вопрос- можно ли использовать такое маловязкое масло (кто-то пишет на форуме, что оно недалеко ушло от 5W20) для этих двигателей учитывая их особенности (как я понимаю, там нет масляного насоса, идет разбрызгивание и охлаждение воздушное)?
Или нужно покупать масло 5W30 класса A3/B4?
Больше даже интересует возможность применимость этого масла в генераторе, т.к. он новый и не хочется его загубить.
Спасибо!
0 -
skorp777 Конечно, я использовал поиск. Я сегодня зарегистрировался на форуме (чтобы отправить сообщение), но читал форум я давно. И масло Toyota 0W30 A5/B5 я использовал многие-многие годы не просто так. А в том числе исходя из данных тестов, опубликованных на данном форуме. Именно на этом масле были хорошие результаты анализов после 300 моточасов на Камри с мотором 2AR-FE. И именно это масло можно было купить у дилеров, что в какой-то степени гарантировало его подлинность.
А теперь ситуация изменилась- нет у дилеров этого масла. Вот и выбираю из того, что есть.
По поводу мануала к авто. Конечно я читал инструкцию. И какие масла они рекомендуют, я тоже знаю. Также я знаю, что надо гибко подходить к инструкциям. Скажем в моей инструкции рекомендуют масло 0W20 и его замену каждые 10 т. км. Это в условиях Москвы будет означать замену масла через 400-500 моточасов. По мне, это многовато. Во всяком случае, я таких масел не знаю. Хотя, понятно, в инструкциях есть отсылка к "особо тяжелым условиям эксплуатации" и, соответственно, более частому ТО
Вот и хочется найти что-то, отвечающее требованиям:
1) точно не подделка
2) отходит 250-300 моточасов
3) хорошо бы, чтобы продавалось дилером Тойоты, т.к. ТО делаю у дилера и удобно было у него и брать расходники
Но в нынешних условиях, когда не понятно, будут ли у дилеров не только масла, но у другие расходники (типа фильтров и т.д.), наверное нужно искать какой-то альтернативный сервис для обслуживания авто. Вот поэтому и ищу совета, где купить надежно хорошее масло. Спасибо
0 -
Всем привет! Подскажите по такой ситуации. Машина Тойота РАВ4, 2018 год, пробег 50 т.км, двигатель 2AR-FE, объем двигателя 2.5 л. Эксплуатация- в основном Москва, трасса составляет примерно 20% пробега. В машину с самого начала заливал масло Toyota Engine Oil Synthetic 0W30 API SL ACEA A5/B5. Масло брал и менял у дилера в 5 л канистре. Замена масла каждые 250-300 моточасов (стоит штатный счетчик моточасов). Масло нравилось- до этого была Камри с 2.4 л мотором и тоже лил это масло. Всегда покупал у дилера, т.к., надеюсь, там масло не поддельное.
Когда после известных событий это масло выросло у дилеров до 17 т. руб. за канистру, был неприятно этим удивлен, но заплатил. Однако, заехав сейчас на замену- говорят, что этого масла больше нет. Не привозят. И будет ли- не известно. Что предлагают:
1) Перейти на масло Тойота 0W20 GF-5 SN (Plus?) Вопрос-годится ли оно для круглогодичного применения и протянет ли хотя бы 250 моточасов на моем моторе?
2) Перейти на масло Тойота PFE 0W30 C2 SL/CF. Вопрос-годится ли оно для круглогодичного применения и протянет ли хотя бы 250 моточасов на моем моторе?
Оба эти масла есть (пока?) у дилера.
Или третий вариант:
3) Может где-то есть надежный! вариант покупки того самого Toyota Engine Oil Synthetic 0W30 API SL ACEA A5/B5 в 5л канистрах? Чтобы точно не подделка? Просто это масло в Камри и РАВ лью суммарно уже 12 лет, вроде все устраивало с ним и стоит ли его менять на что-то?
Спасибо!
0
Toyota OEM - масляные фильтры
в Масляные фильтры
Опубликовано:
Евген48 А вот Vic О-118 как по качеству? Вроде, он подходит на Тойота 2.5 литра. Планирую заказать его через поставщика ZMA на Озоне.