makdi067

У Вас литрушки до военные из официальных поставок в Россию, а то масло что купили это параллельный импорт, этикетка не при чем. Но состав этого масла изменили летом. Может быть Вам кто-то более авторитетный ответит по другому, но моё мнение что смешивать можно, не зря же они название оставили старое, значит считают что потребительские характеристики схожие. Я у Shell встречал указание на официальном сайте ( раньше когда работал): любые масла Shell могут быть смешаны между собой. Думаю что Мобил не исключение.

Идеальный вес Финского Мобила. "Не очкуй Славик" Удачи.

По самой канистре всё чинно благородно, правильная Финская канистра. Взвесьте должно быть что-то типа 3560 +-10 г. По поводу протечки не приятно, но может быть от не правильного хранения или перевозки. Если смущает то можете попросить у них замены, почти уверен что заменят без проблем.

А почему нет? Допуск VW 504/507 подходит вполне. Но с учётом того что сажевого фильтра в Вашей машине нет то можно применять масло с допуском VW 502/505. Таких масел гораздо больше и они менее требовательны к качеству топлива. Если в Ваших краях с качеством дизеля проблем нет то лейте это масло или другое С3.

Почему нет?! Производитель в Европе рекомендует лить масла с допуском C3 то есть VW 504/507 ( как раз Mobil1 esp ), но это при условии хорошего топлива. В России они с 2015 г. рекомендовали А3/ B4 VW 502/ 505 как раз это масло. Шелл вполне годный продукт.

В шапке темы речь идёт о Российских канистрах производства Торжок, которых уже всё меньше и меньше встречается. Эти канистры европейские, там всё совсем по другому включая и саму канистру.

Канистра у Вас по всем параметрам оригинальная Финская, думаю что приехала тоже напрямую минуя Турцию. Плотность при 15,6 гр. производитель заявляет одинаковую, вязкость даже при 40 гр. больше у 5w50. Судя по плотности при комнатной температуре масло что 5w30 что 5w50 должно весить одинаково, но по жизни думаю может чуть выше. По любому мало вероятно что бы она весила больше 3600 г. В реальности думаю в диапазоне 3570-3590 гр. А зачем Вам такое густое масло? На сколько я понимаю это для спортивных Вагов RS и Мерсов AMG P. S. не сразу разглядел подпись про 3596 г. на канистре. Вполне

мерить не для определения подлинности, а просто ради интереса какая разница в весе между тремя одинаковыми подделками. Вы КуАр считывали? сайт-то под ним нормальный, какой сам КуАр я не знаю.

Когда отливал Максиму в его мензурку показалось что оно чуть светлее чем 5w30 esp хотя там такой маленький пузырёк что не понятно. По запаху очень похоже на 5w30 ну или как минимум химозного запаха точно нет, скорее нейтральный.

У меня эта же партия, вес 3567 и 3579. Тут может ещё и погрешность весов влиять ( моих и Ваших ). Отлил Максиму этого масла час назад. Обещал в понедельник- вторник проверить, ждём.

Грешно им смеяться над "больными" людьми. У меня уже 4 канистры стоит это не считая 5w30 которое ещё осенью купил. Максим СПб обещал мимо меня сегодня проехать пробу взять. Собственно сомнений канистры не вызывают, но раз уж так получилось что Максим рядом живёт то пусть проверит, общественности думаю тоже будет интересно.

Почти на 100г. выше оригинала. Взвесьте остальные, интересна разница между ними, как уже говорил у правильного Финского в одной партии разница +-2 г. в разных +-10 . Оригинал должен весить 3560 +- 10 г. Это 100% паль. Про вес я просил чисто из интереса с какой погрешностью поддельщики наливают, понятно что с большей чем оригинал, но интересно с какой. Ни где не встречал такой информации.

Я тоже всеми фибрами души против такой ситуации, но их тоже можно понять. Если раньше когда тут были представительства всех брендов то было понятно какие бумаги требовать от продавца который хочет разместить товар на маркетплейсе, можно было всегда сделать запрос производителю для подтверждения подлинности предоставленной партии. А теперь полный хз, фактически требуется документ от таможни что партия ввезена с уплатой всех пошлин, но почти уверен что с одной такой бумаги можно наделать 100 копий на любую партию, а не конкретно ту что прошла через таможню, для какого-то клерка достаточно что ес

Самое очевидное, посмотрите на ручку канистры сверху на свои и на эту: Это правильная Финская канистра. Там у Ваших и нижний шов не на той высоте, но это уже до кучи.

Тут видно что масло якобы Финское, но канистра не соответствует, прессформа явно другая. Отправляйте назад. Но если есть кухонные весы то взвесьте все, очень интересно с какой точностью поддельщики льют свои канистры. Финны в одной партии +-2 гр. достигают.

Так указано же " новинка ". Видимо новый завод открыли в тёплом гараже, намешали экспериментальный состав, готовы давать на испытания практически по себестоимости )

Если про проверенные магазины то в ситилинке 5л сейчас 5350 стоит.

Он только вчера написал что вернулся, планировал сегодня с ним связаться.

Хотите быть уверенным на 99,9% можете отправить 5 мл. масла Максиму СПб в Питер. Он может быть не скажет Вам на 100% то ли масло там что на этикетке, но синтетика там, минералка или чего хуже точно определит. Вот его тема: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77026-podozrevaem-poddelku-opticheskaja-spektroskopija-pomozhet/page/7/#comments

Я не в курсе сколько в идеале должно весить Ваше масло, но к примеру Mobil1 esp 5w30 5л. весит 4450 +-15г. По плотности эти синтетические масла идентичны, значит весить должны одинаково, канистра Мобил весит около 250г. пустая, тут скорее всего +- так же, по крайней мере разница не может быть в +-100г. По косвенным признакам вес Вашей канистры полностью соответствует оригинальному. Поддельщики как правило ( если не брать совсем уж вопиющие случаи с веретёнкой) льют самую дешевую минералку которая априори гораздо гуще синтетики, если налить одинаковый объём то палёное масло в 5 л. канистре бу

Ездить можно, последите за расходом топлива и угаром масла. Если всё так же как и на предыдущем то с большой долей вероятности оригинал. У меня был опыт в прошлом году с подделкой Мобила. Явно залил вместо синтетики густую минералку, расход топлива вырос процентов на 20 минимум, литр масла угорел за 2000 км. После замены масла всё нормализовалось. Лично для себя решил первым делом обращать внимание на вес канистры. Поддельщики в первую очередь подгоняют литраж, а не вес. Все покупатели на шкалу обращают внимание, взвешивают единицы. Ну и ещё: 5 литровки для нашего рынка пока ещё экзотика. П

Сдавайте назад пока есть возможность. Могу ошибаться ( фото не идеальные), но мне не нравится канистра, нижний шов должен быть выше и треугольника у ручки я не вижу. Ну и главный вопрос вес: он почти на 100 г. выше оригинального. Собственно этого уже достаточно что бы сдать обратно. По нынешним временам если есть хоть капля сомнений лучше не рисковать, а тут пол стакана.

Вы бы хоть написали что это Ваше личное мнение, а то прям так категорично! Я сам тоже предпочитаю Мобил. Как-то так получилось что лет 10 назад на форуме Ауди в технической зоне уважаемый форумчанин имеющий собственный сервис его посоветовал я и стал лить. Никаких проблем с мотором не было, всё штатно и предсказуемо и даже при замене через 15000 км. и больше 500 мч Mobil1 esp 5w30 доливать в двигатель 3.0TDI не приходилось, пару раз дилер лил свой Castrol EDGE тот приходилось доливать примерно 0.5 л. за 15000 км. Летом прошлого года я как обычно купил ( на Юлсане особо не заморачиваясь выбор

Я лишь сказал что фото Ваших канистр и вес ( с Ваших слов) не вызывает вопросов, а машина Ваша, решать Вам. Насчет "правильного форумчанина" это конечно сильный перебор. Я на форум пришел меньше года назад как раз после того как палёного Мобила залил, но я на истину не претендую в последней инстанции

Вес абсолютно нормальный, сама канистра подозрений не вызывает. Сам продавец тоже пока вызвал подозрение только у одного участника форума у которого что-то помутнело при заморозке ( это очень субъективный фактор). Я за то что масло правильное. Не совсем понимаю что Вы ожидали увидеть заказывая это масло? Почему паника? Торжка уже почти не осталось ( особенно правильного, поддельного полно), практически весь Шелл сейчас европейский. Если Вы ожидали найти какие-то секретные закладки подлинности на канистре то их там не бывает. Про то как должна выглядеть и сколько весить европейская канистра