Владимир790

Товарищ скромно умолчал, что компания таки египетская. И только египетская. Это подтверждают адреса на оф.сайте. http://bendix.almanargroup.com/about-us/ OUR OFFICE - Head office: Capital business park B2 office 202, Sheikh Zayed – Egypt - Sales Office: 331, Al Sudan st., Mohandseen, Giza, Egypt - Factory: 6th October Property # 215 Industrial zone # 2 – Egypt Phone numbers +(202) 3 346 66 66 +(202) 3 346 99 99 +(202) 3 345 00 00 Fax: +(202) 3 346 \75 05 E-Mail: Info@almanargroup.com

Не стоит. Лейте по рекомендации. Это масло для дизелей.

Докатываю это масло, пробег на нём почти 6000 км. Город-трасса 50/50. Масло имеет угар, после 5000 км пробега потребовалось долить 0,5 литра. Как раз ушёл остаток после замены. Впрочем, так со многими маслами этой ценовой категории с такой базой. Мотор дизель К9К 858 в штатной комплектации с егр, катализатором и сажевым. Прошивка эбу тоже заводская. Справочно: дорогой эльф стандарта с4, залитый перед этим маслом, не угорал в этом моторе. Впрочем, температура вспышки у этого продукта 230 град. говорит о возможном угаре, что ожидаемо. Продукт прошёл тестирование и п

Товарищ вводит в заблуждение говоря что этот эльф минералка. Это на самом деле синтетика! https://interoil-spb.ru/product/transmissionnoe-maslo-i-zhidkost-elf-tranself-universal-fe-80w-90/

На сайте МВ в списках продуктов имеющих допуск 229.51 и 229.52 данное масло отсутствует. Доверия нет. Лично у меня. Тот же Лукойл в списках имеется. Что плещется в канистрах этого блендера одному Богу известно. Упорно держат в секрете характеристики, анализов до сих пор нет. Так что адью, ржавый патрон.

Подбирайте по стандарту API GL4+.

Не понимаю смысла этой экономии. Масло заливается раз в 3-4 года на пробег 50-60тыс. Можно MANNOL 1321 масло для переднеприводных коробок API GL4+ MIL-L-2105 MANNOL GL-4 Basic Plus SAE 75w90, но я не уверен что оно будет нормально работать в TL-4. Хотя имеет стандарт API GL4+.

Смешал остатки ELF TRANSELF NFP и NFJ 1:1 и залил в коробку TL-8. Проблем нет, работает идеально. После пробега около 600 км сливал при замене углового редуктора. Никакой пены и осадка. Запрет на смешивание этих масел придумали маркетологи.