Krot

??? Извини, но я без понятия. AUD стоит немножко дешевле USD. Вот ПОСМОТРИ сам.

Да, правильно, это на замену. Запасы мне нет смысла делать, так как магазины 2-4 раза в год делают распродажи. На счёт канистр, то всё зависит от страны. У нас к примеру популярны объёмы канистр 5, 6, 7, 10 и 20 литров. На фотке Я !!!

Не, не побьётся. Поверь мне. За 30 лет я столько переслал телефонов из Австралии в Украину, что даже со счёту сбился. И представь не один не разбился. Ну просто надо упаковывать хорошо!!!

Ребята, я конечно не могу с вами конкурировать, но вот сегодня взял 12 литров на две машины.

Совершенно верно!!! Дюпелёк , вот посмотри сколько оно стоит у нас в Австралии. https://www.supercheapauto.com.au/oils-fluids-filters/engine-oil?prefn1=srgBrand&prefv1=Gulf Western&sz=60

Спасибо!!! Да-да, это иногда бывает большой проблемой.

Ну тогда с Новым Годом!!!

Приятель, по моему ты придаёшь очень большое значение загустителям, даже не взирая на то, что эти двигатели всеядны. Но если для тебя это так важно, то послушай мой совет: купи любое синтетическое масло вязкостью 5/30 и чтоб у него было хоть какой нибудь автодопуск (MB, LL, WV, или GM) и я тебя уверяю что проблем у тебя с ним не будет. Поверь, мы не один год ими пользуемся!!!

- Пойдём простым логическим путём!!! - Пойдём вместе!!! - У меня две машины в которых тоже надо менять масло. У одной объём 4,3 литра в другой 4,5. Для этого я покупаю две канистры объёмом по 5 литров каждая. Высчитываем: 5x2 - 4,5 - 4,3 = 1,2 литра. Мне этого вполне достаточно чтоб поменять масло в косилке. Тем более, что масло для косилки дороже, да ещё и пенится. А загуститель - да и хрен с ним. Уже три десятилетия использую только автомобильные масла и ничего не случилось.

Там в инструкции написано API SG и выше. Выше это значит вплоть до современных масел. 2, На счёт температурного режима: Даже у нас в Австралии для такой техники продают масло SAE 30. Так что можно смело лить 5/30, ну в крайнем случае 10/30. Я лично использую 5/30

D_huan , лично я имел ввиду совершенно другое. Вместо того чтобы лить масло якобы для косилок и тд с классификацией которую использовали в прошлом веке для машин, то лучше лить масло которое льёшь в свою машину (ну если оно не жиже 5/30), оно и лучше и дешевле. К примеру SN/A3/B4. Прекрасный выбор, Мерсы (бензиновые) ездят на таком и не падают

Вот именно так я и делаю. Так как мы косим траву круглый год, то приходится менять масло два раза в год. Это где то 30-40 часов за пол года.

Ой, я уже просто устал от этих российских сказок. Ну просто придумывают всё на лету. Объясняю: Крупные компании и частный бизнес берут машины на "Lease" и используют их от года до трёх. Дальше эти машины поступают на вторичный рынок и именно эти машины очень желанны, потому, что по контракту их обслуживал дилер (не путайте ваших дилеров с нашими) и дальше эти машины покупают обычные люди и они им служат ещё 10-15 лет.

Не-не, мы щас не будем разбирать подробности. Я просто хочу объяснить человеку эволюцию масел. Что якобы во имя экологии не думают о двигателях. А если двигатель начнёт дымить после 100т пробега, то какая это экология??? Вот и приходится объяснить, что щас используют и молибден, и бор, и титан, и GTL, и истеры, и ПАО, и тд, и тп. Чего раньше никогда не использовали. И если в масло добавили меньше цинка и фосфора, то это не значить что оно плохо защищает. Анализы отработанных масел показывают как раз обратное.

Зато в масла стали добавлять органический молибден. Он ещё лучше чем фосфор. Второе: к примеру у автодопуска GM Dexos-1 температура вспышки (у разных производителей) колеблется от 230 до 240 С. Это просто замечательно!!!

Австралия это такая страна что отмечает всё, даже китайский Новый Год!!!!

Извиняюсь, отмечаю Christmas

Это просто бред придуманный идиотами, ну то есть взятыми из потолка. Дорогой мой, посмотри анализы отработанных современных масел на этом форуме. Они все показывают отличную защиту!!! Я тебе просто советую изучить тему отработанных масел и ты тогда поймёшь какую хрень ты пишешь. Современные масла не только экологичны, но также и по защите превосходят своих предшественников.

Ага !!!

Это во всём мире так, масла для садовой техники стоят дороже автомобильных. Зная что они дороже и намного хуже автомобильных я лично лью в свою газонокосилку масло которое я лью в свои машины, то есть 5W-30 SN (SP) GF-5 (6) Dexos-1 и никаких проблем. Оно у меня всё равно остаётся после замены в машинах.

Ребята, я извиняюсь, но где вы такой телефон нашли? Ведь линейку "Note" сняли с производства.

Ха-ха-ха!!! Как у вас говорят: "Прошу относится к этому с пониманием" !!! Это действительно щас проблема. Я сам лично жду посылку из Англии с кожаными наклейками для биллиардного кия. Эти наклейки мне щас позарез нужны, так как через неделю я должен выступать на чемпионате по снукеру. Вот это проблема так проблема((( Я даже не знаю что делать если они не прейдут!!!

Неее, это большой плюс, это очень удобно. Просто защиту не надо ставить, она не нужна. У меня был S8 у которого отпечаток на задней крышке и мне очень не нравилось.

Такое бывает один случай на миллион. Был у меня S8, так я с ним даже в океане купался и делал съёмки. Отослал родственникам в Украину и он до сих пор живой!!!