Romchik0511

Я залил Х/К 5-20 SM полусинтетика, жестче на холодную стал работать, по сравнению Х/К 5-20 SN синтетика, А на Горячию все хорошо, вибраций меньше, крутиться также Я думаю нормальное масло на тыс 4 хватит, да и цена хорошая 1100 за 4 л

Хах молодец! :bravo: Да ладно вам, у нас мотор не дорого стоит 30 т.р б/у Свои 100-150т.км на любом масле от ездит, с своевременной заменой конечно В середине февраля залью полусинь Оригинал 5-20, отпишусь какие изменения, если будут) Вот анализы посмотреть бы, на отработку, и развеять все мифы

:good:

Так и имеет место быть полусини в гамме, до 5000 км, и до -30 Или всё же по старинке, на синтетике ездить?

Так вон здесь кто то показывал, в -34 PC supreme 5-30 оказалось более текучей, чем PC SS 5-30

Тоже так думаю на счёт полу сини) Давайте искать Я думаю на оригинале остановлюсь п/с 5-20, вот анализы хотелось увидеть И по допускам оно подходит? На счёт климата вообще не переживаю , у нас в НН максимум -29 было один день, Специально пошел на стоянку смотреть масло, 5-20 оригал синтетика, нормальное было на текучесть Потом сразу завел с автозапуска, крутило не так как летом, но криминала я в нем не обнаружил Может и полу синька также себя будет вести до -30 Смысл больше за бренды и ходы маркетинговые платить

Первый раз слышу об этом масле) Главное чтоб оригинал поставляли Залью его, цена у него смешная, 900 рублей в емексе

а анализы не делал никто здесь, на это масло?

Да 5 тыс не больше, А вязкость не просядет из за коротких дистанций ?

Автозапуск всегда по 10 мин, 5 км до работы и обратно и максимум 5 км до магаза Коробка автомат 1.6 дв пробег 25 000, После обкати 3000 лил ликви моли 5-30 потом в 15000 нашел этот форум и на 5-20 оригинал Может п/с оригинала достаточно будет?

Наматываю не много тыс 17 Вот только спросить хотел про п/с оригинал, а вы уже ответили Так что мне /20 не пойдет на короткие расстояния, из за того что много раз заводу и бенз с маслом разбавляется и следовательно вязкость падает?

@reaperbot, Да, спасибо а то я на оем оил смотрел, Да тогда и париться не буду На оригинале 5-20 ездить буду

Нее, больше 5000 я не хочу ездить,ни на синтетике, ни на полусинтетике, здесь читал про полусин и син, много фактов приводят что полусин лучше себя ведет Кто-то даже жарил их на ложках), синтетика сворачивается, а полу син нет

А к полусинтетике как тут кто относиться? А то все на синтетике тут) Я про Петру суприме 5-30, морозы -30, летом до 35 край Езда город, пробок мало, но расстояния короткие Стиль езды средний Не крякнет мотор у меня?) На Лукойл как то рука не поднимается ее купить

Я залью Петру полусинь 5-30, так как ценник в два раза увеличился на оригинал 5-20 покупал за 1200, сейчас 2500 Посмотрим изменения, все здесь пишут что масло не плохое, за свои деньги

Спасибо Да и цена дешевле оригинала

Это да, сложностей много А что за корейские фильтра, сейчас используешь? Вот думаю вместо оригинала какой получше будет Или вообще не париться по этому поводу На 5-6 тыс хватит оригинала

Ну как wix фильтр поставил?

На оригинале жестко на холодную работает, тоже при сбросе газа стучит, с 2000 до 1000 об На горячую нет такого

В 600 Хонда или Кавасаки спорт какое масло посоветуете ? Кроме как Мотюль)

Всем привет, залил оригинал 5-20, пробег 20 000, разницу не особо почувствовал, до этого был ЛиквиМоли ТопТек 4600, замена 5-6 тыс По шуму чуть меньше стал, а может и также Крутиться также движок, единственное что обороты хх чуть меньше стали. Потом хочу залить идемсу 0-20, или Петру 0-20, 5-20 У петры ценник нормальный 1350 5-20, 0-20 по дороже будет Это в Нижнем Новгороде По эдемсе не узнавал еще Для масла для меня чтоб ценник нормальный был, и доступность, Езжу 99% город, пробок 20%, дистанции короткие Тут 100% совета ни кто не даст, понял это за 153 страницы, Надо пробовать и