HarDik
-
Публикаций
692 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем HarDik
-
-
Подойдут для разбавления оба этих масла , без разницы . ... Без разбавления , то есть из готовых к применению в триподах смазок , с ярко-выраженной низкотемпературной границей , применить можно только синтетические High performence смазки . В продаже Вы их вряд ли найдете . Такие смазки есть только на ебэй/амазон .
Это интересно, а не поделитесь примерами? Я бы может на будущее и взял бы...
Для внешних Рцеппов - Molykote G-4700 , для крестовин Total Nevastane SFG2....
Что на счет Whitmores Polyna CV 1.5, вроде производитель общеает до -40, но похоже нет молибдена...
Не подскажите номера для заказа в автодоке для Molykote G-4700 и Total Nevastane SFG2?
0 -
Начнем с того , что самый верный путь загубить неправильно выбранной смазкой не дешевый узел ( пускай и АСВА ) - это применить в него смазку с поэтическим названием Ravenol Arctic Tripoid grease ATG2 . Она противопоказана не только для внутренних шарниров с роликами на игольчатых подшипниках , но также не годится вообще для любых видов автомобильных ШРУСов ( почему я уже писал ) . Вот оставьте эту смазку для электроинструмента , а в ШРУСы ее не подпускайте и близко ( слово Tripoid в названиии смазки никакого отношения к ШРУСам типа tripode joint НЕ имеет , это случайное созвучие ). Из двух оставшихся Ваших претендентов применяйте Chevron ulti-plex synthetic grease , доведенную до сметанной консистенции разбавлением индустриальным маслом из любого автомага в соотношении 1 порция индустриального масла к 4 порциям смазки и хорошенько размешать миксером ). Смазка Уитморс для Ваших условий Не потянет . .... Оригинальные смазки для ШРУСов из комплектов Хьюндай очень высокого качества , но они в основном на минеральной основе , то есть при Ваших зимних температурах они не смогут справиться должным образом с защитой узла ....
А что то близкой к такой температуре применения и без миксера? )) Просто я пока даже не представляю себе что такое индустриальные масла )
Вопрос не по теме, а что порекомендуете для внешних шрусов и крестовин?
0 -
Про ASVA это конечно отдельная тема ( существуют ли вообще в природе смазки , которые могут обеспечить длительную безаварийную эксплуатацию узла , произведенного ASVA ????) . А про -45 С - минеральные смазки вряд ли потянут такие морозы , нужна синтетика .
Честно -45 не езжу, передвигаюсь до -40...
Про ASVA я знаю ) Когда увbдел ценник внутреннего ШРУСа на корейца )) в 15 коло рублей, сразу захотелось китай ))
Но нашел пока на заказ из далека, не теряю надежды и буду искать оригинал на Hyundai.
Так какую лучше смазку взять из доступных в экзисте\автодоке? CHEVRON ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5, Whitmores Polyna CV 1.5 или RAVENOL® Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2 ?
Стоит ли в место идущей в комплекте оригинала Hyundai, забивать какую другую? Оригинал колом встанет в -30? ))
0 -
Собрался менять внутренний ШРУС трипоидного типа, в связи с этим назрел вопрос к гуру! Покурив тему, так и не пришел к выводу что лучше использовать смазку в ходящую в комплект со ШРУСОМ, нежели какой нить CHEVRON BLACK PEARL GREASE EP 1 ? Или же я не прав?
Просто есть вариант взять не "оригинал" "китай" а какая там смазка будет большой вопрос.... Конкретно фирмы ASVA... Вот и зреет вопрос, стоит ли применить в замен которую производитель положил к упаковку, другую?
Например CHEVRON BLACK PEARL GREASE EP 1...
Лично я живу с Сибири, морозы до -45, стабильно бывает до -30 неделями стоит.. Летом до +35 Какую смазку для при таких температурах лучше применить?
0 -
))))) написано же advanced full...
Это понятно, найти бы анализ, сколько щелочное хотя бы
0 -
у Лад постоянная проблема с коробкой, особенно если ее нагружать! Постоянно, может с самого начала выть подшипник, прямо с 1000 км пробега КПП! Так же при увеличении нагрузки КПП летит все время!
Обработали 5 000 км назад боевую Ладу приятеля с клуба и укрепили присадкой! Задача укрепить, была проблема с синхронами и выл подшипник на пробеге 9000 км КПП!
Если уж утроил "пропаганду" присадок ))) то говори какую присадку лили... )) присадок тьма
0 -
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, автомобиль Лада Гранта, пробег 3000 км, коробка тросиковая. Достал сильный вой и иногда трудно включается 2 и задняя. На форумах читал, что может помочь замена масла. Что залить?
вариант 1. Xenum X-TRAN 75w90 GL-4/5 + Присадка Xenum VX GEAR
вариант 2. Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL GL-4/GL-5 75w-90 + Присадка Liqui Moly Getriebeoil-Additiv
Что лучше или может еще есть какие варианты?
Это болезнь всех КПП на переднем приводе, вой стоит самого рождения, с 80х годов.... Ни чего ты с этим не сделаешь, может только от рождения сильнее или слабее выть.
Если забить на вой и сфокусироватся на переключениях и ресурсе кпп то лей синтетику 75W80 GL-4 (GL-4+, GL-4/5) или 75W85 GL-4 (GL-4+, GL-4/5). Включатся будет лучше, но вой останется..
P/S. Из за этого воя я слышал серийно в ладе весте кпп будут ставить от нисана или рено )) Не могут победить без переработки все кпп наши инженеры этот вой ))
0 -
Нашел у себя в городе запас масла США Mobil1 5W-20, со штрих кодом 071924149755. Хотелос бы узнать это масло класса EP? вообще что за масло?
0 -
она силиконовая
У меня в мануле только ДОТ 3 или 4.
Залил месяц назад 5.1 TRW
Получается если замена, то можно и ДОТ 5, так что это не проблема )
Не понятно с какого перепуга ДОТ 5.1 более гигроскопична? То что вязкость ниже?
0 -
Тормозная любая кроме 5.0
т.е. DOT 4 или DOT 5.1 пойдет а 5 нет? Чем 5рка не угодила? Я просто тоже тут на киа рио решил поменять купил таётовскую DOT 5.1
0 -
Очень высокое ОЧМ у 92-го. Такой при определённых обстоятельствах может проканать за 95-й. Вот она основа для рождения утверждений типа "моё авто по пастпорту требует 95-й, но нормально ест и 92-й".
Про 95 что скажешь?
Это хорошо если фактически так же как и по паспорту ) А что на самом деле... Да 92 лук хорош... Но все равно у меня от него детонация появляется ((
0 -
Плевать, 2.3 ррм серы, или 5 ррм. Мотор не различит. Потому что это слишком малая концетрация. Про серу при таких концетрациях можно вообще забыть, её там практически нет.
Судя по названиям организации, производящей продукт - да
Да но присадок жахают туда по боле (( Кстати этот бенз (от Сургутского НПЗ) продается еще на "франшизных", заправках Газпрома, с такой же вывеской но торгуют напрямую от Сургруского НПЗ, больше чем на рупь дешевле )) Вот как ни крути, а чувствуется что в гос корпорация, Российская ))
0 -
1948600 ( opel) - на самом деле , Molykote 111 silicone compound , смазка очень широкого применения , согласно технических сервисных документов Опель она , в частности , применяется на скобах суппортов автомобилей insignia для предупреждения скрипов колодок. Вместе с тем, она отлично подходит для примененения на поршне суппорта . Так что противоречий здесь никаких нет. Если посмотреть на области применения совершенно не связанные с сервисом авто , то можно увидеть применение Molykote 111 в самых разных случаях и на самой разнообразной техники начиная с армии Швеции и кончая шиберными задвижками ...... Смазка Super - Lube multipurpose grease with PTFE - не является силиконовой , и не является полигликолевой , ее в суппорте применять нельзя .
А как насчет 31942 Febi? она у меня в шаговой доступности.... Не надо искать заказывать...
0 -
Выкладываю паспорт на 95й Евро5 (обычный) с местной заправки, Производство Сургут.... По моим замечаниям, серы меньше чем с пермского лукойла, но ароматики и с5 больше. Походу точно из газового конденсата гонят )))
Коментарии?
Пока что не могу у нас найти 95й от ГПН производства отличного от Сургутского ) Кстати ценник на 95й не много выше даже нежели чем с перми или омска ) Парадокс )
0 -
пару недель назад взял паспорта бензина лукоил, местного....
Вот выкладываю... Свежие скоро будут.... Хочу заметить что у лукоила в 95м ароматики и С5 ниже чем у газпронефти (сургутского НПЗ)
Походу пермский бензин у нас )
0 -
В 10.05.2015 в 10:55, tesloil сказал:
1948600 ( opel) - на самом деле , Molykote 111 silicone compound , смазка очень широкого применения , согласно технических сервисных документов Опель она , в частности , применяется на скобах суппортов автомобилей insignia для предупреждения скрипов колодок. Вместе с тем, она отлично подходит для примененения на поршне суппорта . Так что противоречий здесь никаких нет. Если посмотреть на области применения совершенно не связанные с сервисом авто , то можно увидеть применение Molykote 111 в самых разных случаях и на самой разнообразной техники начиная с армии Швеции и кончая шиберными задвижками ...... Смазка Super - Lube multipurpose grease with PTFE - не является силиконовой , и не является полигликолевой , ее в суппорте применять нельзя .
Есть SILICOT от ВМП авто, Она подойдет?
0 -
Любую смазку на полигликолевой или силиконовой основе .
Боюсь ошибиться, но какие на пример? подойдет ли для этого Super-Lube synthetic multipurpose PTFE grease?
1 -
Смазка очень липкая,показатель по смываемости водой весьма приличный - меньше 5 процентов.
Прошу прощенья, в предыдущем посте хотел спросить, а что можно и нужно применять для смазки цилиндров?
0 -
В описании смазки CRC про применение в качестве bremszylinder paste упоминания не нашел. Значит на поршень не применяем ее. Только на пальцы и для противоскрипа колодок . По поводу " как насчет Слипкотов" , думаю , ответил ?
Ок, понятно, а что можно на применить?
Не слишком ли она "жидкая" для применения на колодки в качестве анти скрипа, не смоется?
0 -
Это смазки на одной синтетической основе - полигликолевой. Более свежей по времени разработки является из них смазка Molykote G-3407.. Раз по мануалу рекомендована она ,то и рассуждать нечего - применять в первую очередь ее.Все остальное за скобки. Все именно так.
Т.е ею можно смело мазать направляющие и цилиндры?
Как на счет SLIPKOTE 220R (221R)?
0 -
Господа гуру!
Покурив тему, по поводу смазки направляющих, цилиндра, и калодок тормозов Hyundai/KIA (Mando) сделал вывод
1) для смазки направляющих и цилиндров можно применять Niglube RM (MZ101616EX), PFG110 , Febi 31942, molykote g-3407 ( 1948003 Opel), 1161037 Volvo, Kluber Syntheso GLEP1, Kluber GLK1 PF, так? Что же лучше? Или все это аналоги?
А можно ли применят смазку CRC Brake Caliper Synthetic Grease? Что за смазка CRC Brake Caliper Synthetic Grease? По мануалам именно она рекомендована
2) Для самих тормозных колодок, пластин и направляющих колодок можно применять Permatex ultra brake lubricant, ATE Plastilube или что то похожее, так?
0 -
Кто подскажет по ремендациям BASF в корейца можно лить G12++ или же остановится G12+?
0 -
Я не Руслан, но решился написать таки
1. Да, особенно вторая часть.
2. Вероятно Руслан слегка путает. В европе(и РФ) ОЧ товарного бензина поднимают эфирами. Если вы ориентируетесь на изучение паспорта бензина, что правильно, то смотреть надо строку "простые эфиры" - это и есть октаноповышающая добавка. Норма - не выше 15%.
Я переглядел десятки паспортов и могу уже делать предварительные выводы: 92-й - 0-6% эфиров, 95-й - 4-10%(ваш паспорт - 13%, что для меня немножко аномально).
Про износ ЦПГ это насовести Руслана
3. Да, теоретически всё верно, только не "теплопроводность" а теплотворность. Но засечь разницу в расходе между 95-ми с 4% эфира и 9%, мне не удалось. И потом, на смену "старому" МТБЭ идут такие эфиры как например МТАЭ, у которого тепловыделение при горении значительно выше чем у МТБЭ, а Давление Насыщенных Паров очень низкое - то есть он гораздо "калорийнее" МТБЭ. В РФ уже производят его в промышленных объёмах и он уже даже на Украине в бензиновой рознице присутствует
Поэтому вопрос "чем больше эфиров - тем больше расход" лично для меня пока открыт.Спасибо за разжёвывание ) Более или менее понятно стало
Строка "простые эфиры" это эфиры С5?
0 -
А это не нужно нигде читать это и так понятно, чем больше легких фракций, а эфиры это легкие фракции, тем хуже теплотворность, тем больше расход. Если мотору по степени сжатия требуется 95 то тут и обсуждать как то нечего, тогда и сравнивать тоже нужно 95 с 95 ым.....
У меня мотор не новый, степень сжатия 9, по идеи можно лить 92й, но можно и 95й. Но когда я заливал на лукоиле 92 у меня на нагрузках больше среднего присутствовала детонация... По этому пока езжу на 95м
0
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
в Пластичные смазки
Опубликовано:
Они аналог чего?