HarDik
-
Публикаций
692 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем HarDik
-
-
Ага, Хардик, ну вот кокретно этот ваш паспорт на 95-й прямо свидетельствует что бензин произведён на Сургутском заводе по переработке сжиженного нефтегазового конденсата.
Насколько он "газовый", и что может из такого факта проистекать, мне пока не ведомо.
ПС. Заправляйтесь им и расскажите как ведёт себя мотор на "газовом" бензине.
я сейчас на нем и езжу.. надо сравнить с лукойлом, в след заезд там заправлюсь.
Мдас... Везут его 200 км, а цена такая что с Владика (( И нефть под жопой и НПЗ, все есть... Барыги долбаные (((
0 -
Сегодня ездил на месный газпром )
Вкладываю паспорта
это 92й омский
это 95й, сургут???
Кто прокоментирут? Я как чайник могу скзать что 92 девственно чист )) Присадок минимум ))
Пока что бензинов Евро-4-5 у нас не видел )
0 -
Все перепутано! ароматика - ароматические углеводороды влияют на износ ЦПГ! Есть норма, причем в европе она, если не ошибаюсь 15 % у нас вон пишут 35 % точно не помню нужно лезть смотреть! Ароматику добавляют для повышения октана бензина, состав сложный чтобы праивльно смесь горела! Есть два типа заводов сейчас и разный способ переработки, на первом на выходе октан 80 получаем, на втором 92! В америке нет заводов уже на выходе с 80 октаном, напрмиер. Соотвественно если мы встречаем старый завод и на выходе 80 октан нам все остальное нужно догонять октано-повышающими присадками! В этом же 80 октане будет много серы - евро 3, как правило, так как таким способом очистить лучше не возможно! Покупаем евро -5 на нем будет меньше ароматики - аксиома! Расход бензина - строго если не брать степень сжатия мотора и сам мотор на какой октан он рассчитан, зависит от теплотворности бензина, сколько дж тепла выделяется при горении литра, а зависит это от состава бензина! Если напрмиер берем газ - октан высокий вспоминаем 100-102, а расход большой, теплотворность газа намного ниже бензина, таблички такие есть в интеренете можно посмотреть!
Так вот тот бензин на котором расход меньше при прочих равных, тот и самый хороший - Аксиома
Опять же чем больше октано повышающих присадок - легких эфиров - октан то они поднимут - а вот фракция как раз легкая - теплотворность низкая - расход большой!
Так что - чистота бензина - это раз! Основной сера показатель, он же Евро 3-4-5 в основном, есть и другие но главный сера.
Октановое число бензина - это два! Должно быть НЕ ниже заявленной производителем, учитывая степень сжатия мотора и другие характеристики, турбина, охлаждение и т.д.
Третье - количество ароматических углеводородов, опять же при сжигании большого количества - бензольное кольцо здесь имеем - при горении выделяет пепел, все помним что такое пепел и почему самолетам не разрешают летать над вулканами
П.С, выбираем тот бензин который экономичнее и подходит по октану! Если в паспорте написано 92 или 95, лучше ездить на 92! А если написано 92 а вы зальете 98, то мощнее мотор не станет, для этого етсь другие спосбы, а расход вырастит как правило, зависит от ЭКУ еще
Разрешите подвести итог
Как я понял...1) Если бензин "хороший" и чистый в нем серы будет минимум... Чем меньше серы тем выше класс бензина, евро 3-4-5 )
2) Ароматические углеводороды показывают на сколько сильно поднято октановое число у "выходного" бензина, тем меньше их тем "чише" "лучше" или "ближе" к требуемому бензину был "выходной" бензин
Ну и чем меньше их тем меньше износ ЦПГ.
3) лёгкие Эфиры С5 подымаю октан но убивают теплопроводность, увиливают расход.. т.е. тем меньше их тем лучше! в идеале конечно )
Я все правильно понял и для себя разжевал?
Буду собирать паспорта бензина с разных "брендовых" заправок, посмотрим какой вывод будет...
0 -
правильно ли я понял что "ароматика" влияет на расход? По каким критериям можно судить что на этом бензине расход будет больше или меньше? при условии что бензин качетвенный
0 -
конкчные продавцы,азс., могут намешать там всякого.,.. так что завод не показатель
0 -
странно.. уже пермский, ладно заеду на другую заправку лукоила спрошу еще на 92.
в Нижневартовске уже недели 2-3 морозов меньше -12 нет... неделя уж +10 стабильно. так что холодный пуск не актуален уже
вопрос спецам, по каким критеииям можно судить о качестве топлива? по присадкам октано повышающим? правильно ли я понял что ароматика влияет на расход?
0 -
получается газовый он??
завтра поед еще мимо, попршу на 92
0 -
Скажу по своему опыту, у меня кореец, с старой 4ст АКПП, после покупки с рук начал думать об замене жижи в ней.. Был дураком наивным, повелся уговорам спецам которые АКПП чинят... Залил NGN Universal.
По тестам она хорошая!! Зимой тикучая! Класс! Но... После прогрева АКПП начинала жестко работать, иногда с 1й на 2ю подпинывать, что не было на старой жижи... Проехав тыс 3, решил поменять на другую жижу..
Ну раз экспериментировать тогда до конца )) Купил Prtro-canada Dura Drive, стало лучше, но все равно все осталось.
Короче плюнул и купил SP-3 жижу от Hyundai, и о чудо! Коробка сказала спасибо! )) Все работает как надо! )
Выводы товарищи!
Не сколько раз читал на клубных форумах сообщения от спецов, что в эти АКПП ничего кроме родного SP-3 лить не льзя!! Даже если есть допуски...
Как то так...
1 -
Сразу скажу, у меня тоже кореец с 4ст АКПП, переваривает только SP-3, на универсальных жижах с допусками SP-3 жестко работает!
1 -
У нас в EMEX вмести с моей клубной скидкой 4л OEM Hyгndai 0450000400
1800 руб. Вполне не дорого!
0 -
Газ имеет высокое октановое число и низкую теплотворность, именно по этому всегда на газе расход больше
чем экономичнее бензин тем меньше в нем легких фракций, меньше ароматики. Выбираем тот бензин который экономичнее. Но не путаем разные переменные, чистота бензина - сера, октанове число -вторая переменная, третья - количество ароматики - ароматические углеводороды - ароматика кокс- абразивный матерьял, цпг не любит много ароматики ...... Аксиома - меньше октановое число -меньше ароматики, если Ваша степень сжатия мотора позволяет использовать 92 и 95 бензин, лучше использовать 92! Хорошие бензины - Роснефть, сургутнефтегаз, Лукоил натуральный но в разных регионах встречаем разное иногда качество, Bp.Вот это интересно, т.е. если ароматных углеводородов мало, то бензин должен быть экономичнее?
сегодня на одной заправке взял паспорт бензина
это 95й... сера 5,6, ароматные углеводороды 30,8 что можете сказать? он есть "газовый"?
0 -
Сегодня взял на одной местной заправке паспорт бенза, сказали что 95 омский...дали паспорт на Когалымский... или я что путаю?
Что по бензину скажите? присадки? ))
Сори за качество фото, фоткал на тапок... сканера нет (
0 -
Сегодня взял на одной местной заправке паспорт бенза, сказали что 95 омский...дали паспорт на Когалымский... или я что путаю?
Что по бензину скажите? присадки? ))
Сори за качество фото, фоткал на тапок... сканера нет (
0 -
Добрый день! Уже 3-й раз заливаю это масло (Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151 ) Premium LF Gasoline 5w-20 ), анализ меня порадовал, если бы не разрезал канистру..... На дне плотные сгустки масла, прозрачного цвета, перичем во всех канистрах (1л.) Что это может быть???
Это отстоявшиеся присадки.... Интенсивно в взболтать и в мотор! Страшного не чего не будет.
Писали что производитель с присадками переборщил и плохо перемешал наверно
0 -
Здравствуйте! Чтобы не создавать новую тему, позвольте задать вопрос здесь. У друга KIA Carens 2010г.в. Сервисмены меняли жидкость в ГУРе и залили PSF-3 03100-00110. В РЭ на автомобиль указано, что необходима жидкость PSF-4. Замена проведена полная, жидкость очень светлая, а была аж чёрная. Посторонних звуков нет. Подскажите, пожалуйста, возможны ли какие-то проблемы от применения PSF-3 взамен PSF-4?
Лей PSF-4 она по лучше будет, так как синтетика. Во вообще по книгам PSF-4 замена PSF-3 для российского климата, она меньше густеет на морозе.
Сам прокатал зиму на PSF-4, после замены c PSF-3 все гуд.
0 -
Где то слышал что Газпром делает так называемое "газовое" топливо... Из за него выше расход топлива, какие еще побочные эффекты есть от такого топлива? И вообще правда ли это? или зависит от завода?
0 -
Почитав тему так не понял чем лучше помыть систему и в каких концентрациях? Лимонной кислотой? уксусной? Доместос (каким точно?) или спец жижами?
У меня радиатор у печки под зосрало видимо, начал плохо греть (( Началось с прошлой зимы, видимо упустил срок замены антифриза... Хочу мыть систему и менять антифриз.
Что посоветуете?
0 -
For hyundai MT factory is recomend 75W85 GL4 oil, or 75W80 if you dont make find 75W85.
75W85 GL4 OEM HYUNDAI
04300-00140 or 404300-00110
75W85 GL4 RAVENOL MTF-1 100% Synthetic Oil
4014835719613
If you're going to use oil 75W90 there may be a problem with the gear shift until the oil warms up ... I was so when I used Castrol 75W90
0 -
Кто поможет не могу не где найти SLIPKOTE 220-R, может кто подскажет такой же хороший аналог? И если можно артикул для поиска...
Буду безмерно благодарен!
0 -
720 в emex
Вот я его и собрался менять
Задолбал он тарахтеть
А так масло то менял год назад, ну не будешь же слитое опять заливать.
Мой совет, если масло есть родное, и нет к нему притензий... Не замерзает на пример.. То лейте его, кпп приятнее будет и меньше будете ломать голову!
1 -
Доброго времени суток. Посоветуйте малсло в МКПП.
1. KIA Ceed SW 2013
2. 1,6 129 л.с 6 МКПП
3. Московская область (-20 +30) 30/70 город/трасса
4. Пробег 30000+
5. Рекомендация производителя
HK MTF(SK),
HD MTF(H.K.SHELL),
API GL-4 SAE 75W/85
Если что по дешевле то это оригинал от hyundai
MTF SAE 75W/85W API GL-4
404300-00110 или 04300-00140
или же более дорогое
RAVENOL MTF-1 SAE75W-85
4 литра 4014835719699
1 литр 4014835719613
Лить только масла класса 75W85 или на крайний случай 75W80, на маслах 75W90 можете получить плохое переключение пока масло не прогреется хорошо и не станет жидким
0 -
Господа скажите, правда ли что если лить масла с допусками A5/B5 то износ ДВС будет больше? или это домыслы? Я думаю может лить SN или SM тогда
но по чаще менять Вообще что маслам если думать больше об износе? нежели об интервалах?
0 -
Я бы 75 - 85 налил в твою машинку, того хундая что около 500 за литр. ты конечно сам решай.
Или вообще 5-80 от мазда
А что за масло от мазды? сылкой или номером каталожным поделишься?
ну и анализом если есть
0 -
Не знаю куда смотрите)
http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-fo-sae-5w-30.html
Ага, я на русском сайте смотрел, там не видел... Благодарю!
А вообще на него экспертизы были?
Всем спасибо! Попробуй этот самый Равинол
Посмотрим....0
Газпромнефть бензин
в Топливо и АЗС
Опубликовано:
Мне показалось что 95й Евро-3 а 92й евро-5, или я ошрбаюсь? Отличия евро3-4-5 в содержании серы?