Эд56
-
Публикаций
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Здравствуйте. подскажите пожалуйста. Если до этого в масло был залит армактив, а в следующую замену масла был залит состав: ( ГМТ, на основе серпентинита, природного минерала. Принцип его работы это микрошлифовка с упрочнением поверхности) Не получится ли так, что эта микрошлифовка сотрет углеродную сетку, что образовал до этого армактив?
-
Еще пару вопросов. При использования 204-й через впускной тракт не вылетит ли состав через несколько минут в трубу так и не отмыв кольца? И больше всего беспокоят вкладыши. Есть прецеденты, когда их проворачивало. Как ваши составы обеспечивают их "защиту"?
-
1. После каждого этапа: ну если еще добавить, что перед армактивом заливался американский Prolong два раза, двигатель "шепчет" расход в городе 9,6 литра, на холостых, если стоять сбоку или сзади машины двигатель вообще не слышно, приёмистость отличная, все устраивает, но расход масла остался. 2. Можно ссылку на субару-япония, если не затруднит. 3. Обычно все делаю сам. 4. Возможно вы правы. 5. Подскажите верный путь?
-
Как пояснил выше. "Так как мотор лежачий, то сделать полноценную раскоксовку не получиться. Поэтому использовал альтернативные методы Мыл масляную систему Тотеком, ОМС от МПГ система,BG-109". Плюс каждые 5000 лью всякие раскоксовки, очистители топливной системы в бак. Плюс что бы мотор меньше грелся поставил "холодный" термостат и радиатор от турбо версии, он на 6 мм. шире штатного, Плюс каждые 3 года мойка радиаторов.
-
1. Расход стал меньше, в городе практически не заметно, по трассе больше. За 5000 км. уходит примерно 500-700 грамм. все зависит чего больше города или трассы. Сказать что что то кардинально изменилось не могу. 2. Зачем AMSOIL или 0w20 ? Изучил все по вязкости масла вдоль и поперек, сейчас мнение что лить 50%/50% 0w20 или 5w30 (a5/b5. с индексом вязкости при 100 гр. не больше 11 и HTTS не более 3.4) Понимаю, что скорее всего "кривой" блок, как пишут многие про эти моторы 2011-2013 годов выпуска. 3. Еще добавлю. Так как мотор лежачий, то сделать полноценную раскоксовку не получиться.
-
Добрый день. Что посоветуете из вашей продукции для двигателя? (склоняюсь к 304-СУРМ-КВ или 307-СУРМ-ФОС) Немного предыстории. SUBARU. двигатель FB20 цепной. Автомобиль 2012 года. пробег 102000 км. Изначально присутствует угар мала, дилером заливалось масло 5w30 subaru, после гарантии 0w20. Замена масла каждые 5000-7000 км. Последние 6 замен использовалось масло amsoil 0w20. В пред, пред последний раз был залит ARMACTIV. В предпоследний раз была залита VALENA SV. Сейчас в масле присадка от МПГ система ЗВС. Сейчас планирую залить только масло, что бы "отмыть" что есть.