ProstoFilya

Vitaliyyy

DobryaK , формально хватает и MB 229.5

подразумевает под собой полнозольник 40-ой вязкости

кстати да! по такой цене и вовсе отличный варик

52

попробуйте Wolf уж он точно на "правильных" присадках и достаточно бюджетен а так-то норм у Вас список, "правильный" )))

не, до 3.75 (по заветам САЕ20) хотя есть научные исследования (еще советские), что pH < 4.5 провоцирует коррозию сталей как вариант - ополосните ее этой же отработкой просто налейте, подольше побултыхайте, слейте и залейте уже саму "пробу"

по сути по анализу сказать и нечего - невероятно, но... очевидно! все норм ipH весьма прекрасен, несмотря на "низкий" TBN

Евген48 , а не могло как-то на кремний повлиять вот это: тем более Вы говорите, что в следующем анализе с кремнием норм в следующем анализе фильтр масляный уже "правильный" был? может в подделке использовался недорогой клей, не стойкий к температурным воздействиям, в т.ч. нестойкий к маслу и продуктам сработки вот и намыло его из фильтра чисто предположение

не знаю, искать надо в основном все перестраховываются и более 250 не катают но по анализам видно было, что можно было катать и дольше

честные 504/507 и 508/509 очень хорошо ходят в турбо-ВАГах до 350 часов

обхективности ради еще бы значение ipH увидеть вот тогда и можно было бы предполагать о нитрация-то достаточно низкая

именно с данным маслом - возможно и так у нас нет анализа на другом масле, чтобы делать однозначные выводы

Glory , мотор новый, форсунки не загажены, впрыск (облако) "правильной" формы, сгорание качественное + вентиляция цилиндров хорошая, т.к. трасса только такое объяснение ПыСы: и возможно еще отсутствие больших температурных перепадов, отсюда минимум влаги/конденсата (+ выпаривание влаги на трассе), а значит минимум вероятности серосодержащим продуктам горения/распада вступить в реакцию с водой и "выдать" в масло серную (сернистую) кислоту

угу, JL473ZQ7 - https://rst.gov.ru:8443/file-service/file/load/1659435961206

по кол-ву сожженного топлива (900л) и по нитрации (12.9) по идее масло должно было уже "приехать", но... щелочное норм, ipH просто прекрасен, топлива в масле не так уж и много, но это понятно - все же трасса преобладает значительно (80%) хороший мотор а это масло можно катать в нем не менее 220 часов, а то и 250 (если выжимать все до копеечки)

ребрендинг С-Ойла совпал с периодом перехода на API SN+ поэтому у них там чехарда с пакетами была по классике Seven RED1 API SN был на кальциевом пакете без молибдена, предположительно на Lubrizol: https://www.oil-club.ru/forum/topic/29136-s-oil-seven-red1-5w-30-api-sn-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/25469-s-oil-seven-red1-0w-20-api-sn-svezhee/ после ребрендинга API SN (по здравой логике) должен был и остаться на Lubrizol, но... (помните про переход на SN+ ? ) оказался уже на кальций-магниевом пакете - https://www.oil-club.ru/forum/topic/41044-s-oil

а про нее не спрашивали )))

неплохой вариант ранее предлагал еще по крайней мере минусов точно нет меньше загустителя, больше самого базового масла благодаря низкой вязкости - выше масло-поток в системе, немного но лучше охлаждение немного лучше растворяемость, соответственно способность удержания продуктов сработки не, если нет желания или есть опасения (внутренние душевные волнения), то и 5/30 норм которые ILSAC или С2

RED - американо-азиатские спецификации API / ILSAC GOLD - евро- и оем-спецификации BLUE - для коммерческого транспорта #7 - "полусинтетика" (2 группа или смесь 2 и 3 групп) #9 - синтетика (3 группа, 3 + 4 группы, 3+4+5 группы) если упрощенно но могут быть нюансы

чем не устроило? так-то в этом плане S-Oil 5w-30 API SP ILSAC GF-6 - просто идеален а 5w-20 в лето не хотите попробовать?

у Вас в профиле указано весьма достойное масло если отойти от него, то любое масло 5w-30 имеющее спецификации АСЕА С2 или ILSAC GF-5, ILSAC GF-6

параметр HTHS из-за которого высокИ значения КВ40 и КВ100

исходя из двигателя и режимов езды зачем в этот мотор вязкое HK?

ок 27 марта 2020 года - АСЕА А5 упомянуто но все так же - "Mobil 1 Extended Performance meets or exceeds the requirements of:" я про это и не спорил правда упомянут он был так же, как и АСЕА вот Дексос там прям как надо заявлен