smartestbox

Благодарю за ответ!

Спасибо. Только остался один вопрос: почему тогда при подборе масла на сайте мобила для моего движка теперь рекомендуется Mobil1 fs x1 5W-30, 5W-40, а ESP 5W-30 исчезло, хотя раньше было

Не совсем понял, можно ли масло Mobil1 FS X1 5w-40 лить в tsi(в моем случае 1,4tsi САХА с пробегом 147тыс км)? Допуск по мануалу 502/504 подходит, но некоторые "спецы" пишут, что масла с высокой зольностью в моторы с непосредственным впрыском нежелательны... Сейчас лью ESP formula 5w-30, заправляюсь только на лукойле 95м евро - жор масла нулевой.

По поводу промывки - нет однозначного ответа, скажем, существует 2 лагеря. И те, и те говорят более менее логичные вещи. Но я пока не рискую. По поводу экономичности - пришла в норму с понижением температуры, но это масло заливать больше не хочу. Старое доброе 5-30, причем одобренное ВАГом. Torcon упоминал только про воздушный фильтр, но, как оказывается, он в порядке. Как объяснить такой эффект, я не знаю. Поеду к специалисту, мб он угадает )))

Это да, подмечено многими.

Еще одно наблюдение: чем ниже температура за бортом, тем меньше расход. Может, я говорю очевидные вещи, но факт есть факт. Напомню, масло Liqui Moly 0-w40 Sinthoil Energy.

На море в горку, обратно с горки )))

Ну тогда точно масло не подходит.

А долго на новом масле ездил? У меня только спустя 600км расход в норму пришел...

Я тоже обтягивал руль, чистил STP. Но, как меня и предупреждали, если этого не делать хотя бы раз в 2 недели, то руль превратиться в гладкий бублик )) Главное, протирать мягкой качественной тряпочкой, т.к. был опыт и в одном месте чуть не повредил. Не обрабатывать не получится, только при наличии чистых перчаток руль останется более менее в хорошем состоянии.

Видимо, TSI+Liqui Moly - ядерная смесь А если серьезно, мне врать не интересно, просто делюсь.

Голову на отсечение, TSI творит чудеса ))))

Ну не блондинка я ))) И сбрасывал, и топил, и тошнил...За 2,5 года уже понял, как замерять конкретно на своей машине. Сразу после смены как ни тошни(без переключения передач) расход ниже 8,5 не падал, а сейчас можно сбросить и жогать - сегодня так делал, расход в районе 7,4. Так что здесь подвох где-то глубже сидит

В общем, итог таков: после увеличения расхода топлива, масло и расходники не менялись, после 500-600км пробега со дня смены масла, расход пришел в норму. Что за явление, я не знаю...Получается, объективно оценивать аппетит машины надо не сразу

На подходе старое масло Top Tec 4200 5w30, отпишусь, когда будут результаты. То, что было сказано по поводу поломки чего-либо - не хочу никого обидеть, но это ерунда, а фильтры все проверенные у известного дистрибьютера Exist брались...По крайней мере, если расход придет в норму, будет над чем подумать ))) А можно по подробнее? ))) Все-таки из-за масла может подняться аппетит?

Если не изменится расход, придется менять на старое масло. Ну, может быть, еще раз фильтр масляный сниму-поставлю, мало ли, больше вариантов нет. А так отпишусь, конечно

В разы нет увеличения, только на 20% ))

А что могло случиться с ДВС сразу после замены масла? Никаких рывков, тяга есть всегда, потери мощности тоже не наблюдаю...Вы меня лучше не пугайте ))

С маслом менял воздушный(mann)+масляный(оригинал)+салонный(mann) - все в Exist'е Беспокоит больше не расход, а то, как он быстро поднимается, если прижать педальку. Обычно надо минут 10 ехать в каком-то режиме, чтобы расход вышел на объективный уровень. Если расход не упадет через километров 200, наверное, поменяю масло, не нравится мне эта ситуация... ((

В мануале прописано, что допуски должны быть 504/507, а масло можно заливать и xw40, и xw30. Т.е. производитель предусмотрел высокотемпературную вязкость при значении 40, поэтому я грешу на допуск

Всем доброго времени, первый раз пишу ЗДЕСЬ, прошу не ругать (не туда, не то и т.д.). До этого было залито масло Liqui Moly Top Tec 4200 5w30, без проблем ездил на нем 12 тыс пробега еще с зимы. Решил взять пожиже, т.к. бывает и до -35 доходит - Liqui Moly Synthoil Energy 0w40 с допуском 502-505, у старого топтек допуск был 504-507. Сразу после смены увеличился расход, причем если жогаешь, растет на глазах, около 9-10 держится, если меньше - радость. Раньше при спокойной езде был около 7, при динамичной - 8+. Моя версия - допуски, из-за которых несработка с топливом. Пробег 48 тыс км, машина