andrew0489
-
Публикаций
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем andrew0489
-
-
9 минут назад, Димдим сказал:
У меня тоже Дастер. Сегодня тоже обратил внимание, что стрекот слышу. И раньше тоже слышал, но на скорости 90 км/ч, а сейчас и на скорости выше стал слышен.
С большим количеством серы будут прожиги чаще. Но прожиги происходят когда ЕГР открыт. Сейчас холодно, и он очень редко будет открытым, только если в городе в пробках стоять, тогда температура на впуске +15-+17 может достичь и он откроется. Если температура ниже, он закрыт, а именно он основной источник необходимости прожигов (да собственно из-за него и делали сажевый).
В общем в зиму это (сера, прожиги) не особо актуально (по крайней мере по моим наблюдениям и для моих условий - трасса 99.9%). В зиму более актуально птф. Но если доверяете Луку, лейте. Выше писал как я и родственник попали на летнее ДТ на Луке и перешли (в том числе из-за хамского отношения поддержки) на танеко.
Не знаю доверять не доверять. Стрекот этот мне не нравится( на ГПН почему-то расход увеличивается, Роснефть не особо качеством блещет и тож сера и другие показатели под край. Остаётся лук и тат нефть. В пользу лука у меня ещё то, что товарищ с работы льет только его, уже за 170 тыс км перевалил, ничего не доливает и зимой никогда не было проблем, но это в Москве.
В сентябре гонял в Краснодарский край в отпуск, Танеко по трассе м4 не было, был лук, в итоге я весь отпуск прокатал на луке ,там он с Волгоградского НПЗ-впечатления положительные.
Паспорт с недавней заправки на луке- кроме смазки все весьма скромно
0 -
21 час назад, Димдим сказал:
Только на цвет нужно ориентироваться? У меня по цвету после 30 тыс пробега на Танеко (на 99.9..9%) вот такой (на частички не смотрите на фото, фильтр вывален чуток в грязи).
у меня тож дизельный дастер, катал сначала на танеко, сейчас ушел на лук. не знаю как так, на луке межсезон пошел сера 9.1 -под край допуска, ПАУ -7.4 тож под край, цетан -51 тож не ахти, правда смазка хорошая 360 но при этом всем звук очень мягкий и ровный и едет приятно. заливаю тат нефть танеко прям стеркот стоит(
может и правда, как тут писали мне, что для дастера норм идет топливо с более высокой плотностью, но ведь до этого года ездил и все нормально было. Единственно волнует, что серы под край допуска- не вредит ли это сажевому больше чем можно?
1 -
20.10.2023 в 10:07, leshka сказал:
Сейчас используют greenpur dt ekto.
Серы много- под край. наверное за счет этого и смазывающая хорошая. у меня на нем мягко работает топливная, но вот интересно как скажется сера под край допуска на сроке службы сажевых фильтров?
1 -
16 часов назад, Vadim SPB сказал:
Заправляюсь Танеко уже давно,но последние три бака,заправил на Газпроме. Когда заправил в перемешку с Танеко, когда начал обсыхать-показалось,что двигатель стал работать без этого противного стрекота,когда даешь газу. Но подумал,что показалось... Потом решил уже заправить полностью бак на Газпроме-для чистоты эксперимента. Вывод-противного стрекота-практически нет! Паспорт-не смотрел. Но факт-на лицо...
я перестал лить танеко из-за сильного стрекота что при движении что на холостых как старый трактор работало. причем такое началось только в этом году. раньше ездил -не замечал
1 -
9 часов назад, Mr.S сказал:
Тяжелые фракции что ли вашему двигателю нравятся, более плотное топливо. И низкое ЦЧ.
Возможно. Но раньше ездил на Танеко и не было такого. Хотя движок в Дастере довольно старинный к9к 858 ой у него было много модификаций разных,но сам мотор действительно не из новых и не под евро 6
0 -
5 минут назад, Dmiter сказал:
Аналогично. И без присадок.
Добавил 1 раз, но вроде изменений не слышу, ещё добавлю понаблюдаю в выходные
и меня удивляет, что лукоил с их паспортом "никаким"-(там и сера под верх допуска и ПАУ и смазка) по сравнению с танеко , но едет лучше и звук мягкий, приятный. На Газпроме у меня почему-то расход выше, хотя едет хорошо и звук нормальный.
какая-то загадка. или паспорта рисовать стали в танеко или не хватает в составе топлива чего-то что было раньше.
0 -
какое-то время покатался на лукоиле и газпроме- сейчас снова залил бак Танеко в Москве. Опять звук грубый, как при езде слышнее так и на холостых.
Раньше такого не было. до этого два года ездил 95% на танеко.
0 -
20 часов назад, Maximilian сказал:
Флагманская АЗС Лукойл перешла на ДТ для БТР?
и у меня на нем звук тише и тяга лучше чем на ТАНЕКО) не знаю почему, но факт) так же расход ниже. Знаю людей, которые льют только лук многие годы и пробеги уже к 200 тыс на нем - сажевый на месте и все норм с форсунками.
0 -
3 часа назад, scout01 сказал:
Супер отстой от ГПН
Стали подгонять под край допусков
0 -
2
-
5 часов назад, Xaff сказал:
Все у них есть, просто ждут повышения цен. Я так же зарулил 4 дня назад на ГПН в ст.Ивановская, на стелле прочерки напротив дизеля. Открыл приложение сбера, заплатил 32р за 55 литров (баллы спасибо списал) и потекла солярка ))
Так же сделал на татнефти - на стелле прочерки, по факту дизель через приложение льется!
не понимаю зачем им так делать? именно в отдельных регионах. и почему роснефть и лукоил этим не занимаются? - не боятся прибыль потерять или не хотят ее увеличить?
0 -
2 часа назад, Евгений1945 сказал:
Спасибо за лайф хак
отпишитесь пожалуйста как проверите.
0 -
Всем привет. Пару дней назад ехал на юг из Москвы.
На Тат нефти не было дизеля начиная с конца Воронежской области, в Ростовской и Краснодарском крае тож нет, такая же ситуация у ГПН. у ГПН видел пару заправок, где был дизель, но цены какие-то неадекватные, фото прилагаю- заправка под Новороссийском.
На Луке и Роснефти все в порядке. Стал заправлять Лук, вроде все нормально по ощущениям.
Лук паспорт с начала Ростовской области. Роснефть паспорт из Анапы. По паспортам разница значительная.
2 -
2 минуты назад, andrew0489 сказал:
Есть и он по многим показателям хуже чем паспорт Танеко с Жуковского в Москве. Меня удивило, что машина стала ехать бодрее , при разгоне тяга улучшилась заметно , звук уменьшился на холостых и расход стал меньше. пару недель назад залил Газпром -на нем тяга и звук так же лучше чем на Танеко, но расход увеличился.
1 -
1 час назад, Dmiter сказал:
Дык какие ощущения, и какая "такая" разница?
Паспорта кровавого на Дт нет случайно, который влили?
Есть и он по многим показателям хуже чем паспорт Танеко с Жуковского в Москве. Меня удивило, что машина стала ехать бодрее , при разгоне тяга улучшилась заметно , звук уменьшился на холостых и расход стал меньше. пару недель назад залил Газпром- на нем тяга и звук тож лучше, но расход вырос.
0 -
Мужики. Кто ездит давно на ТАНЕКО в Москве и области. Попробуйте ради интереса залить лукоил литров 10-20 , но желательно под почти пустой бак. Интересны Ваши ощущения по жопомеру и по компьютеру. Я пока, до зимних минусов, перешел на лук. Не понимаю почему такая разница в ощущениях. раньше тоже пробовал лук , но танеко всегда лучше ехало.
0 -
1 час назад, Volvo85 сказал:
Вот поэтому, если есть возможность, то лучше лить заводской. На жуковском всегда лотерея. Почему так?
раньше был норм дизель с жуковского, не замечал никаких провалов на разгоне и увеличенного шума. это все началось сравнительно недавно и как многие обнаружили-цвет дт стал желтый. раньше с жуковского был прозрачный.
0 -
1 час назад, Volvo85 сказал:
Еще раз- Танеко бывает Евро 5 и Евро 6. Но так бывает, что приезжают на АЗС ТАТНЕФТЬ и заправляют какую то танеко не глядя в паспорт. А в паспорте может быть и ГПН и Лук и Янос итд. И потом говорят -не едет.
Смотрел паспорт. Всегда Танеко лью на одной заправке, там он из Жуковского
0 -
31 минуту назад, Medical Waste сказал:
Да, перестал заливать после бака желтого. Все же лучше честные 7,2 серы с прозрачным дизелем, чем рисованные "менее 5" с желтым.
а у кого сейчас прозрачный дизель?
0 -
14.08.2023 в 17:12, Kotov_VaS сказал:
Залил лукойл экто в OM651 2.1D 220 л.с. шитый после ГПН ОПТИ - дизель работает в разы мягче.... ну как такое может быть????
я такой же залил- едет лучше чем ТАНЕКО. Не понимаю причины. По паспорту многие показатели хуже чем в ТАНЕКО
0 -
Всем привет. Кто-нибудь ощутил "жопомером" изменения в качестве Танеко?
Несколько лет на нем гоняю , но в последнее время машина стала хуже разгоняться и звук стал грубее. Заливал ГПН и Лук -ощущение гораздо лучше, хотя там паспорта хуже по всем показателям.
0 -
Всем привет. Давно езжу на Танеко , недавно залил ГПН - на нем мягче работал мотор и тяга лучше была, но вырос расход. Вчера решил попробовать Лукоил. Не знаю, что сейчас происходит с ТАНЕКО. Кто-нибудь чувствует это "жопомером"? -конечно субъективная оценка, но раньше этого не ощущал- звук стал грубее и тяга упала.
Залил вчера Лук. Паспорт во вложении. Машина стала плавнее и быстрее разгоняться, звук стал мягче и расход поменьше. При этом как видно из паспорта, показатели вообще не выдающиеся.
Цетановое, ПАУ, Сера, См азка -все хуже чем у Танеко, но почему (по ощущениям) машине нравится больше?
0 -
4 часа назад, Lexei-757 сказал:
Всегда заправлялся Танеко ДТ. В выходные заправился на ГПН начитавшись здесь про то, что ГПН ДТ опти лучше Танеко (заправка на МКАДе прям у завода в Капотне). Едет на ГПН хуже, Танеко на низких оборотах вытягивает, на ГПН сразу переключает на пониженную передачу. Плюс регенерация сажевика. На Танеко в городе включается через 200...220 км, на ГПН включился через 150 км.
я тож всегда на ТАНЕКО. Залил 20 л Газпром нефти Опти с Капотни - показалось что мотор стал тише и тяга плавнее, но РАСХОД! Расход существенно вырос.
0 -
31.07.2023 в 08:12, kap сказал:
Заправился этим же. После ГПН ОПТИ уже не так едет. Печально. До зимы, похоже, на ОПТИ ездить буду.
расход на ОПТИ не заметили, что увеличился?
у меня прям ощутимо вырос расход. но мотор тише работал и тяга лучше
0
Лук Ростовская область
Татнефть дизельное топливо
в Топливо и АЗС
Опубликовано:
Залил вчера бак Танеко вначале Киевского шоссе в сторону области, рядом с БЦ Румянцево.
По ощущениям это тот старый добрый Танеко, который был раньше. Отличная тяга, топливная не тарабанит и показатель расхода/оставшегося пути на баке просто супер как раньше. цвет не смотрел.
В дополнение прикрепляю паспорт и обычного дизеля с данной заправки.