PhD
-
Публикаций
4 214 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем PhD
-
-
10 часов назад, Sour сказал:
Такие, скорее всего, покупают что-то другое...
А вообще повреждение шины может случиться у каждого, можно 10-летиями ездить и ни разу ничего не проколость даже, а потом в раз "случайно" пробить боковину почти нового комплекта до состояния "на выброс". Дорога есть дорога...
Доводилось путешествовать в долину р. Чулышман: заказная индивидуальная экскурсия с гидом из близлежащего налесенного пункта на удалении 100 км (до которого лежит идеальный асфальт по Чуйскому тракту) стоит не менее 16 тысяч за машину типа Delica или LC 80/100, но многие едут сами на тех же Крузаках и Туарегах, да даже на Ауди А6 видел, и пара первых рвали свои шины в клочья, т. к. дорога там грунтовая с большим количеством острых камней и ям. Отсюда вопрос - где сэкономил тот водитель, который порвал премиум шину в размере 18-21" + подшатал подвеску, рулевую рейки, насосал пыли в двигатель и отпескоструил ЛКП и лобовик.
Про пыль, кстати, доводилось наблюдать, как ребята старались выхлопать воздушный фильтр после 200 км грунтовки, объясняя это тем, что машина отказывалась нормально ехать
Как рвут/рвали щины на отсыпке скальником по Владивосток-Красноярск знаю не по наслышке, но то была вынужденная необходимость при перегоне дешман тачек, а приличные авто только сеткой ЖД привозил.
Есть ли разумная необходимость рвать шины и балбесить подвеску на ТЛК300 на Алтае каждый сам решает, в моем варианте рассматривается это как глупость))
0 -
29.01.2024 в 10:53, Евген62 сказал:
Так, а если выбирать между Хола и Маршалл, то кто, вроде Нидерланды обе, спас
Хола газмяс вполне неплохие бюджетные аморты для жигулей, в пандемию как раз поменял родные заводские 1982гв!!! Сейчас СААЗ и близко по качеству таких амортов уже не выпускает)) Кто-то даже на Весты, Висты и прочий шмурдяк их ставит.
На Самару тогда же 2 комплекта SACHS (однотрубники со штоком 42мм) из гермашки под заказ и Koni (красные двухтрубники без газового подпора) купил по случаю.
На хонду после стока SACHS ставил Kyb (Испания), вполне норм, но покрашены некачественно, ржа их быстро сожрала
0 -
3 минуты назад, Tattooed_arm сказал:
235\55\17, но если перейду на родные 19 колеса, то скорее всего возьму эту же шину, только в 235\45\19
Вроде 17ки то не такие уж и дорогие, чтобы китайщину покупать)) в сравнении с 19ками))
235/55 чего там с мягкостью боковины заморачиваться, ты же не проселок штурмуешь иди пл скальнику катаешь, обычные бубны. По 45му уже стоит заморачиваться с прочностью боковины, либо с "прочностью" головы, если шины с таким профилем чел пл ямам/канавам катает. У Мишлена боковина далеко не бронебойная, но 45й профиль их 15 лет катаю, нормуль
0 -
3 минуты назад, Tattooed_arm сказал:
В рамках одного производителя И +- модели тут уж сравнивать тогда, но в среднем по больнице индекс по большому счету показывает, как будет вести себя резина под воздействием центробежной силы, а именно её износа.
Физику точно в школе не прогуливал?)) раскрывай тему центробежной силы и износа))
0 -
1 минуту назад, Tattooed_arm сказал:
Я на китайке LingLong comfort master, претензия только к износостойкости, в остальном нареканий никаких, хотя кому-то не зайдет мягкая боковина.
Типоразмер какой у китайшины, чтобы про мягкую боковину говорить?))
0 -
36 минут назад, Tattooed_arm сказал:
Даже если не больше, я в целом не слышал, что у кого-то рвало шины именно из-за скорости. Но объективный факт, что чем выше индекс, тем меньше износ с ростом скорости.
На сколько об'ективный, совсем не факт)) износ у покрых от модели к модели в2, а то и 3 раза может отличаться.
У меря 2 комплекта 35-45% профиля шин с индексом 300 км/ч, Пирелька улетает только в путь, а Мишлен Пилот уже 100+ ткм пробежал
0 -
43 минуты назад, Tattooed_arm сказал:
Задам другой вопрос, вы же не думаете, что шину с индексом Т на скорости 210 например разорвёт?
Гараж54 колесо раскручивал до 1000+ км/ч)) но в итоге центробежной силой шину в лохмотья порвало))
Собрался моим землякам конкуренцию устроить?))
0 -
30.01.2024 в 07:21, Tattooed_arm сказал:
Sour я честно не вижу особо большой разницы в летних шинах на машине
. На мотоцикле да, но я экспортирую его, не как положено в гражданском использовании, зимой да, ибо дорожные условия становятся резко более сложными, где уже твои навыки начинают реально решать, но вот летом на авто, выйти за пределы даже средненькой резины, это прям наводит на огромное количество мыслей, о качестве прокладки между рулём и сиденьем.
P.s. тихую и не за такие деньги не трудно найти
P.p.s. мы же все таки говорим в контексте 15r и машин, которые в них обувают
Летом обыватель не "определит" разницу между 35м и 40м тормозного пути между Контиком и Нэксеном, у "аккустиков" таких компетенций обычно нет))
Не забываем, что даже средненькая шина не должна иметь откровенно слабых "сторон", если уж такую только можно в бюджет вписать.
Многие модели шин на мокром асфальте отстойные по торможению и управляемости, в частности китайщина зачастую именно этим "страдает". У меня даже топовый Бридж (мэйд ин Джапан) был из этой категории когда то)), скользил как по мылу, но на сухом покрытии держак ЧО у формульных сликов))
С аквапланированием, ускоренным износом, растрескиванием резы, разрушением металлокорда тоже не у всех автошин норм.
0 -
30.01.2024 в 06:58, Sour сказал:
это решающий фактор - когда бюджет позволяет не всегда можно "здравым смыслом" и рациональным подходом руководствоваться.
Это как с маслами - в принципе необходимо и достаточно большинству автовладельцев заливать Синтек за 300-400 руб. за литр, но нет кто-то хочет ПАО, кто-то Эстеры и покупают канистры по цене 1-1,5 тыс. руб. за литр и получают при этом меньший по ощущениям профит, чем от покупки премиум шин.
Разница в деньгах при этом (если сравнивать дорогие и дешевые шины с маслами) будет примерно сопоставимая, может быть даже в пользу шин при пробегах за 50 тыс. км. Но с хорошими шинами безопаснее, комфортнее и больше удовольствия от вождения (для тех кто это ценит), а дорогое масло далеко не факт, что убережет двигатель от преждевременного старения.За топ уровень шин нужно единовременно выложить нехилую на сегодня сумму, именно это психологически тяжело, такое время. А можно всегда и везде кроить (даже имея фин. возможность) и успокаивать себя тем, что за сильно дёшево купил сопоставимое качество.
В то же время часто дорогие вещи не на столько лучше, на сколько они дороже, на таковы реалии...P.S. знаю человека, который вакатив машину с салона сразу же поменял штатные Bridgestone Turanza T005 с диаметром 16" на б/у Nexen в 17" диаметре, которых ему хватило тысяч на 25-30 при неспешной езде, при этом он ещё и доплатил...
Каждому своёВесьма велика доля тех персонажей, которые рвут или регулярно собирают шишки на автошины. Таким автолюбителям покупать небюджетные долгоиграющие Мишлены не особо рационально.
0 -
29.01.2024 в 11:50, Sour сказал:
Кто-нибудь всчтречал шиповки с индексом скорости выше T (190 км/ч)? Интересуют размеры до 17" диаметра
Встречать одно дело, а использовать другое.
Если зимой шипучку ты собрался эксплуатировать на скорости свыше 120 км/ч, то будь готов весьма часто менять автошины))
ПС
На межгороде не вылетал с дороги зимой на скорости 120+?))
0 -
30.01.2024 в 10:17, AlexAlex сказал:
Добрый день.
Появились трещины на основании протектора, по всей окружности и на всех шинах.
Шины Hakkapeliitta 16".
Катаю их с 19-го года.
Езжу на машине мало, в основном кофе попить и на заправку). Где-то 15тыс км наездил на них.Кто-то говорит, что нужно срочно менять, ибо есть риск, что могут лопнуть.
Или всё-таки есть шанс доездить сезон (еще 2-2,5 месяца)
Хакка финка разных моделей, без нареканий.
Летний Мишлен французский никаких трещин, а реза 2008гв.
Гуд'ир зимний Великобритания тоже без трещин, резе 26 лет!!!
Принципиально не плкупал и не покупаю резу российского производства типа от топ5 контор))
Разве что Кама с новья на совкотачке, без нареканий с учетом ее ценника.
0 -
12 часов назад, Sour сказал:
этож сколько терпения
По обкатке - когда ставлю новые шины, ежу как обычно, но всегда на чистом сухом асфальте на либых шипах все маневры стараюсь совершать плавнее, когда скользко - пофиг
А это как масть ляжет))
Не хочешь, чтобы твоя шипучка за 1-2 сезона без "зубов" осталась, так обкатай фэншуйно. С ширпотребом вряд ли бы я стал так заморачиваться, а вот с дорогущим топчиком это как пить дать
0 -
11 часов назад, Olejik сказал:
Утром в одну сторону 250км по трассе, вечером обратно. Не 60км/ч конечно, 90-100 в основном старался, без резких разгонов, торможений, обгонов. 60км/ч я до конца зимы буду обкатывать))
Кстати шуметь меньше стала, то ли прикаталась, то ли я привык, но немногим шумнее нордмана 7, есть некоторый "вертолётный" гул, но не то чтобы невыносимый. Вполне сносно, шипы всё же.
А может это мороз тише её делает, щас -20, тогда было -13 примерно
Ну это к слову почему одни могут, умеют и делают, а другие с темы спрыгивают))
Когда-то поставив на турбопушку новый Мишлен Хин1 немецкого производства сразу поехал на межгород 670км и попал в жуткий гололед, больше 60 км/ч разгоняться на дороге "яйцом" было простл страшно. После такой обкатки шипы держались в протекторе шедеврально, даже с учетом, что эту резу драл и в хвост и в гриву на ралли/покатушках.
Даже на Контике 1м с вклееным шипом так долго шипы не продержались, как на том Мишлене обычные "гвозди", хотя контик пользовал на овощной тачке и обкатывал парами на задней оси переднеприводного авто по асфальту в нояюре по 500км не шустрее 80 км/ч.
0 -
23.01.2024 в 13:36, Vasek555 сказал:
Да я понял) Я кстати за 6 тыров что он стоил даже и не подумал бы его покупать, а тут скидос продавана был 4 с копейками - уже не намного дороже вымпелов вот я соблазнился
тут согласен полностью, но не всегда есть время... частенько бросаю без присмотра что не есть хорошо
Кулоны и Вымпелы в одинаковом корпусе вряд ли случайно))
Наверняка дедушка Ли и одни и другие в своем подвальчике мастырит.
Кулон 912 - балалаечка для экспериментаторов и исследователей, в отдельных случаях и для простых аккумуляторщиков, которые перепродают ЗУ))
0 -
14 часов назад, hik сказал:
На конвейер ерунду поставлять не будут. Специально под них и строили этот завод.
https://akb-elabuga.ru/product-category/brendy-akb-partnerov/kamaz/
Вопрос отката в этой стране в тч у работяг/закупах автозаводов никто не отменял))
0 -
16 часов назад, hik сказал:
Был в Шушарах перед Новым Годом на Руслане, у коллеги с Мурманска шли вместе, акб накрылся на рефе, хотели из Пушкино заказать отговорили мужики местные, привезли из другого места, я себе тоже Турецкий взял, цена хорошая.
Шоферишь у Деда Мороза?))
0 -
26.01.2024 в 09:03, Olejik сказал:
Купил всё-таки Pirelli Ice Zero 1, выпуск ноябрь 2021
, Россия. И сразу по трассе 500км обкатал.
Если сравнивать с Нордманом 7 2017г, то по укатанному снегу и льду, ледяной корке на асфальте существенной разницы нету, хотя и больше шипов и торчат сильнее. А вот по сухому асфальту в -15 Пирелька и правда собранней, до 140 вообще не рыскает (посмотрим как будет в "плюс"), более чёткий ноль на руле, колёса более жёсткие, твёрже бока, меньше ламелей в протекторе, поэтому видимо меньше плывёт.
Шумит и правда хорошо
особо сильно в диапазоне 50-70км/ч и 90-100, появляется жуткий вертолётный гул на сухом асфальте, причём даже не от шипов, а скорее всего от протектора. В остальных скоростях существенной разницы с Нордманом вроде нет.
В целом хорошая резина, у кого преобладает асфальт и иногда гололёд и снег, то можно брать. Если преобладает лёд, то наверно лучше что-то более цепкое
В один присест обкатки проехал 500 км со скоростью 60-70км/ч без разгонов и торможений? ))
0 -
18.01.2024 в 16:04, celer сказал:
Ещё раз говорю- как кипятильник в блоке нагреет стоящее колом масло на дне поддона?
Я с ПЖД-30 на КамАЗах много раз пускался, но там он греет не только тосол, но и поддон. При чем тут опыт капиталок я вообще не врубаюсь, когда ты банально не знаешь, как выглядит пуск на неподвижном масле в поддоне. Там масло не прокачивается, насос выкидывает вверх тот "студень", что есть в заборнике и потом начинает глотать пустоту, потому лампа и загорается. Без масла и без давления на любых оборотах двигатель работать не может и схватит клин шатунов.
У меня рабочий МАЗ в любой мороз с пол-тыка пускался, главное было обеспечить текучесть и прокачиваемость масла.
Без достаточной испаряемости топлива никакого холодного пуска ты не получишь, поэтому только "хорошей текучести" масла недостаточно для пуска в мороз.
0 -
19.01.2024 в 15:28, celer сказал:
У меня на этой машине уровень стоит на любом масле. Пока прорыв картерных газов незначительный разумеется масло будет загрязняться и окисляться меньше, но в любом случае темнеть оно должно.
Изменение/потемнение цвета моторного масла зависит не тодькл от "прорыва" картерных газов. Простой перегрев тоже приводиь к потемнению, а сильный перегрев к загудрониванию.
0 -
2 часа назад, SL1 сказал:
Густота обеспечивает демпфирование ударов. Силикон на морозе практически не густеет, как и при нагреве. Очень важно, что такая смазка обеспечивает герметизацию посадки пыльника на направляющей и в суппорте.
Герметичность у хвс100 бомбическая, собираю на нее все скрутки и сочдегения в водопроводе дома и в системе отопления. Давича стиральную машину родителям ремонтировал, тоже все трубки и патрубки ей силиконил в разумных об'емах.
1 -
27.12.2023 в 18:25, Jet998 сказал:
Всем привет. Ребята, что скажите вот про эту смазку: https://www.ozon.ru/product/vmpauto-1521-smazka-ms-dlya-napravlyayushch-i-porshnya-suporta-pag-5g-1108808154/?asb2=uLelVJruFudCeoMps5Bm2U1HyaEzGqt1eQT772TAwL2Xkzt5CKkrcYii6Q0NoLtA&avtc=1&avte=2&avts=1703667673&keywords=смазка+trw+pfg110
Может кто использовал?
Все кто ее не пользовал утверждают, что мазь плохая)) а те, кто пользовал - не раскрывают тайну))
По случаю себе взял такую, тк Хаской хвс100 пересмазывать регулярно все тормоза уже запасов не хватает))
0 -
15 минут назад, SL1 сказал:
Уже лет 10 считаю
, правда 220-ю пока пользую.
Лет 45 как счить умею, но Хаску хвс100 по случаю только в пандемию прикупил, когда кофемашину перебирал))
Ппохоже здесь хвс100 кроме меня вообще никто не пользует в тормозах, кнопкоЖым на кнопкоЖЫме))
Нужна ли такая "пластилиновая" густота хвс100 для направляшек?
0 -
14.12.2023 в 10:34, tesloil сказал:
Заходите на озон , набираете "смазка для направляющих пальцев суппорта" и отфильтровываете весь шлак , перечислять не буду ( замучаешься перечислять все д...мо, которым там торгуют ) , просто в сухом остатке , останавливаете выбор на.... TRW PFG110 , SEIKEN CF301 и смазке для направляющих пальцев Liqui Moly ( не путать с их же смазкой для противоскрипа колодок )...Еще можете сделать запрос "Huskey" и купить Huskey/Slipkote 220 или Huskey hvs100 ( без разницы ) или еще лучше Slipkote 943C silaramic в 5 г пакетиках ( распродают остатки - после этого больше вряд появится снова ).
Считаещь, что густющщей силиконкой Хаски хвс100 можно направляющие пальцы суппортов мазнуть?
Этой мазью смазывал неоднократно пружинные пластины в пазах скобы и противоскрипку на колодке, без нареканий, ну разве что грязи набирает там, но колодки в ней двигаются норм
0 -
17.01.2024 в 05:54, Chazi89 сказал:
Нужна помощь) Планирую заменить колодки и диски тормозные в круг+датчики износа колодок на f10 BMW. Раньше брал бмв, сейчас не знаю есть ли оригинал(везде пишут все паль, а цены оригинала) или может хорошие аналоги посоветуете?
Пока выбор пал на диски в круг -Цимерман, а вот колодки не знаю даже…Оригинал и Ате обе фирмы говорят подделки, советуют тут Сансинг, но про них даже ничего не слышал. По цене аж в 2 раза дешевле первых двух. Смущает очень, что цена 1.800₽ за комплект, сейчас стоят ориги бмв и я на них уже года 3 наверно езжу и проблем не знаю, не хотелось бы спустя 10к пробега менять их…Что можете посоветовать?
Вин G208129Диски берешь 2х составные или бюджетный цельнолитой вариант? Какой диаметр и толщина дисков?
Лет 10 как сам Ремзу на БМВ испытал, вполне себе прилично с учетом разумной цены
0
Michelin - летняя резина
в Шины и диски
Опубликовано: · Изменено пользователем PhD
Автомобилей с хорошей энерговооруженностью и управляемостью хватает тот же 911 турбо и на таких болидах мало кто на шинах будет экономить))
А много ли здесь любителей за 250+ лс транспортный налог отчимбаривать? 45тр за одну машину в год выплачиваю, как раз 17шек комплект +/-.
Хорошие шины - это безопасность водителя и его пассажиров.
Доверяешь китайским шиноварам-твое право, но в 17 диаметре и Мишлен и Контик не такие уж и дорогие, в сравнении с двадцатками моими 275/35/20.