Crew59

Откатал на таком зиму. Сосед удивился как легко двигатель запустился с автозапуска в -27. В коробке Liqui Molly hypoid getriebeoel 75w-90, понравилось что в морозы коробка не колом стоит, как на заводском. Но не об этом. В -35 один раз после 18 часов простоя запускал - лампочка давления масла секунды 2 не гасла, что очень хорошо. Был опыт пуска на 5-40, там, конечно всё печальнее было (вау, вот это удивительно (нет)). В общем маслом доволен. Хотел отработку на анализ отправить, но чёт не было 3 тысячи лишних.

Я не эксперт, сразу говорю. Тоже заморачивался выбирая масло в двигатель, потом надоело. Считаю сильно забивать голову маркой масла не имеет смысла, если менять его часто. 200 моточасов - потолок (благо счётчик моточасов есть в БК, правда считает он 100 моточасов и сбрасывается на ноль). Сам руководствуюсь ценой и анализами здесь. Ну и надежда не нарваться на подделку, поэтому Шеллы, Мобилы даже не смотрю. Надо будет - буду лить синтек, лукойл. Надо будет - буду менять масло 3-4 раза в год. Этим двигателям не нужно сильно замороченное масло, они переварят любое (ну в рамках заводского мануала

Начались у нас морозы до -35 ночами. После суток стоянки машина завелась прекрасно, масло отрабатывает отлично (сравниваю с полусинью Shell HX7 5-40). Но больше решил не искушать судьбу и поставил автозапуск по температуре. Автомобиль Гранта, 8 клапанов. Расход масла примерно как был, так и остался.

Заказывал на озоне, у меня там были баллы, плюс нашёл по акции литровыми канистрами дешевле, чем одну 4л

В итоге остановился на Kixx G1 0w-30. Ощущения сугубо положительные, хочу ещё покататься 250 м\ч и на анализ отправить. А так буду брать любое масло повыгоднее. В зиму 0w-30, в лето 5w-30/40.

Любое 5w-30/40 не хуже допуска API SN/CF. У меня гранта на восьмиклопе, живу в Березниках. Для себя решил в зиму 0w-30, т.к. машин ночует на улице и в январе-феврале может нормально ночами прихватить. Масло буду брать любое, что выгоднее. От себя советую обратить внимание на Синтек. Хорошее, не дорогое масло.

На озоне в литрушках продаётся по 628 рублей (с озон счётом) + были бонусы. Уложился в 2500.

А какой глубинный смысл вам нужен?

И щелочное 6,64 Может разбавили чем-то?

Я себе на зиму буду лить Kixx G1 0w-30 SN PLUS, правда в восьмиклоп. Был опыт одного человека на Ойл Клубе, он в шеснарь на Весте круглогодично лил 0w-20. Результаты отработок можно поискать.

Подытоживая тему: нашёл в руководстве по эксплуатации (от 15.04.21) на офф. сайте табличку, в которой указанно, что лить можно вообще любую вязкость. Допуск минимум API SL. При наших быстро меняющихся условиях буду лить то, что выгодно по соотношению цена\качество. Лишь бы по температурным диапазонам подходило для региона. Буду лить на зиму 0w-30 (у нас до -35, 2 года назад было -40 ночью), летом 5w-30 или 5w-40 на крайний случай. Надеюсь кому-то этот пост поможет.

Залил на лето, после Shell Helix HX7 5w-40. За 2 тысячи пробега даже не потемнело. Shell за тот-же пробег потемнел. Плюс ко всему двигатель сожрал половину щупа. Shell'а зимой за весь пробег съел около четверти уровня щупа. Автомобиль Гранта, 11186 двигатель. На Shell ездил с 4 до 8 тысяч пробега (примерно 6 месяцев), Газпром залил сразу после, сейчас пробег 10.800. Больше такое масло не залью, даже на лето.

На озоне продают литрушки 0w-30 за 632 рубля (не поленитесь, откройте озон счёт). По заявлению G1 SN PLUS, но один отзыв и из 8 канистр прислали 4 SN и 4 SN PLUS. Заказал 4 канистры. Посмотрим что придёт.

Ну, блин, извиняйте. Всю голову уже сломал.

Как считаете, на зиму в грантовский восьмиклоп на зиму пойдёт?

Как минимум это странно, что у них нет в списке 0w-30. Всё-таки страна большая и машины есть везде, это я вот к чему.

Почесал я репу и решил брать ТАТНЕФТЬ LUXE PAO 0w-30. Ценник 2600 на EMEX. Приглядываюсь на ZIC TOP 0w-40, но с яндекс маркета, сомнительная авантюра. Хотя и Татнефть страшновато брать. У ВАЗа вообще нет в рекомендациях 0w-30 масел.

Закинул 300 рублей на анализ ГАЗ 5W-40

Кстати да, остаток там около полулитра, а то и грамм 700. Ну в таком случае самый оптимальный вариант ваш.

ValeRus За 9 тысяч пробега менял масло два раза. Первый раз после 4х тысяч км. Залил Shell Helix HX7 полусинь 5w-40. Покупал канистру 4 литра за 1400 рублей, зиму отъездил нормально, но по морозам было страшно запускаться. От трёхсекундного писка лампы давления масла сердце уходило в пятки. Сейчас та же канистра стоит раза в 2 больше, жаба душит.

_AI_ Приму участие

_AI_ Неплохо. Благодарю за развёрнутый ответ.

_AI_ Почему именно ГАЗ\UAZ? Какая-то критическая разница между ними?

1) Лада Гранта, 21 года выпуска 2) 11186 3) Заправочный объем масла 3,5л. 4) Пермский край. Зимой ночами максимум -35, летом до +35 5) Режимы эксплуатации город 90%, с короткими поездками, 10% трасса. 6) Планируемый интервал смены масла - 2 раза в год. Осенью и весной. Годовой пробег 7-10 тыс. км 7) Катализатор, Евро-4. Бензин лью только Лукойл 95 экто. 8) Из масел доступно, в принципе, всё, но хотелось бы что-то из разряда "антикризис", до 2-2,5 тыс. рублей за 4 литра. 9) Готовлю сани летом, поэтому думаю что залить на зиму уже сейчас. Зимой у нас пару недель в году может стоя