максат

я-то обрадовался. решил, что можно еще +/-100 м/ч катать Радует, что масло орига, ибо было закуплено 46 банок. Ну и "250 м/ч" не подвели. Следующий анализ сделаю через 4 замены. Интересно косвенно посмотреть на состояние GDI

подскажите, куда отправить готовую лабу и описание?

анализ готов.

Отработку отправил в МИЦ ГСМ

Есть особенность, видимо у всей серии Maxilife, масло темнеет быстро. Расхода масла нет. Московские пробки. ЦКАД (до отсечки в пол) регулярно Вчера сливали с пробегом 7700 км и 170 моточасами. Лилось темное. на просвет прозрачное. Maxilife 5/30 залит в опель мокка A18ER. пробег на масле 5600 и 170 часов. в тазу выглядело ну очень черным)))

Но это не точно?))) Т.е. DTF-1 подходит?

21 год. Замена получается каждые 6-7 недель. Взял 20 банок. Со второй замены лабу сделаю

Подскажите, что за масло? Раздатка Genesis GV80

Поставщик пишет, что в наличии 140 банок. Если масло стоящее, то выкуплю себе на 150000 км на смену каждые 7,5 км , чтобы выбором не маяться

Спасибо за совет

Привезли.

https://stparts.ru/search/Valvoline/893566

У меня не будет проблемы с постоянно холодным мотором. Склоняюсь к Valvoline MAXLIFE 0W20 правильно понимаю, какое не возьми, 7500 км это максимум, чтобы долго и счастливо? 2. Пы. Сы. Был бы доступен Castrol EDGE Supercar A 0W-20, лил бы однозначно

Поддержу вопрос. Которое выбрать? 70% город . Москва. пробки. Что льют сейчас офицалы, даже не знаю. Из разговоров - всё подряд( Kixx G1 0W-20 API SN Plus Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF или смотреть в сторону Dexos1 Gen2? например Valvoline SynPower DX1 5W-30

В свете текущей ситуации с параллельным импортом, пора оживлять тему. Вот такой сегодня предлагали в магазине. Судя по надписям, турецкий?

Mobil esp 5w30 подходит в этот мотор? в рекомендациях нет из-за цены?

Больше половины разменяли вторую сотню пробега. Все на 5/30. Большинство фиатов уже за 300

Бочек тоже нет в продаже

Rubia - это для грузовиков (((

Хотел это Но не могу найти в бочках (((

Есть парк авто 50 ед. Машины работают на доставке. Москва и область. Межсервесный интервал 15000 км 1. Фиаты Дукато 2015-17 г.г. Дизельный 2,3 131 multijet dpf 2. Пежо Боксер 2015-17 г.г. дизель 2,2 PUMA131 л.с. DPF 3. Лада Ларгус 2016-18 г.г. Бензин 1,6 В идеале - моторка 5/30 доступная в бочка 200 литров. Понимаю, что у каждого производителя свои допуски и требования, но держать 3 разные бочки неудобно.

Использую машину каждый день. Та же графитка, на другой машине, высохла за 20 000 км. И следа не оставила((( может и не графитка, а ШРУС4, не знаб точно. Результат вилел.

В броды не лазил. Этот ж "гламур", а не внедорожник))) если б лазил по говнам, то смазку обновлял не реже, чем каждые 20 тыс км.

Приводу, который вращается только в движении, важны мото-часы? На мой взгляд, в этом узле, как раз и важны скоросить вращения и продолжительность вращения с высокой скоростью Ржи нет совсем. фото неудачное. Думаю, свои 45-50 тыс км, на которые я и расчитывал, эта смазка отработает в этом узле.

Сейчас все почистили и заложили будем посмотреть))) И не забывайте смазывать и шлицевое левого привода. Под стопорное кольцо ШРУС набивается грязь и ржавчина и демонтаж привода без варварства становится невозможным