YuraTerekhin
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем YuraTerekhin
-
-
13 часов назад, Северянин сказал:
Посмотрим по результатам отработок, что покажет, мы уже тестировали эти продукты на API SP пакете в 2022 г., отработало неплохо на дизельном движке. Если рецептура не менялась с того времени, то и здесь должно быть всё ОК,
А тут разве API SP пакет? На этикетке SP написали, а пакет присадок тот же, что и у KSMG Official С2/С3 5W-30, которое заявлено как API SN.
Магния как-то маловато для API SP пакета
0 -
02.03.2024 в 21:24, macman сказал:
Всё ровно, завод хорошо разливает. А кто кстати, разливает?
на канистре сзади вроде бы ARDECA написано, плоховато видно
0 -
Добрый день, подскажите что есть и по каким ценам по следующим допускам:
75w90 GL-5 MAN 342 s1
75w80 GL-4 ZF TE ML 02 E, (либо L если нет Е)
10w40 MAN M3477 синтетика
трансмиссия нужна по 20 литров, моторка 60 литров
0 -
А возможно где-то сделать анализ свежей/отработанной тормозной жидкости? Позвонил в УРЦ и МИЦ - ни там, ни там не делают
0 -
19 минут назад, CAHEKHH сказал:
IvanRND не должно же у такого масла идти такое окисления? да ещё и с учётом постоянных доливок и при пробеге всего 45.000. Кальция прям много. Не думаешь что это масло мало ин Россия?
Масло покупалось напрямую у дистрибьютора Эверест
0 -
2 часа назад, torcon сказал:
1) есть небольшой износ подшипников скольжения иначе не было бы свинца 5ppm.
Свинец ведь может говорить и о износе вкладышей? Или при их износе он бы наблюдался в большем количестве?
0 -
9 минут назад, torcon сказал:
YuraTerekhin никакого вмешательства в мозги, чип тюнинга у Кулибиных не было?
С завода машина 420 л.с., пару лет назад залили программу от европейской пожарной машины (делал человек который долго у дилера работал и имеет большой опыт именно по этим машинам). Делалось это для того чтобы двигатель не терял мощность при отсутствии мочевины, плюсом мощность возросла до 450 л.с. По эксплуатации никаких проблем и негатива с этой прошивкой нет.
По идее же кислотное может расти из-за некачественного топлива? Но заправка исключительно на газпромнефти в МО, поэтому этот вариант наверно исключен. С другой стороны щелочное всё еще высокое, при этом не сдерживает рост кислотного. Какие у этого могут быть причины? Перегрев масла и его деградация или что-то другое?
0 -
torcon ездит в московской области, но большинство пробега по трассам на круизе 90 км/ч, немного толкучки на мкаде тоже есть. Загрузка постоянная 20 тонн. По моточасам предполагаю что в районе 1000 на этом масле.
По загущению тоже обратил внимание что сажи немного, на самом деле не понятно откуда оно пошло. Возможно в будущем сделаю анализ свежего масла. Ничего кроме него точно не доливали, машина исключительно на этом масле ездитВозможно стоит обратить на что-то особое внимание чтобы понять что происходит с маслом?
0 -
5 часов назад, avignon сказал:
YuraTerekhin , слито точно не рано, т.к. уже пошло загущение масла и рост кислотного числа. Это при том, что грузовики как правило масло расжижают...
Угар в течении интервала идёт линейный или нарастает?
avignon Нарастает со временем, первый долив после 20к пробега, далее долив через каждые 10 тысяч
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Petronas Urania FE 5w-30 отработка на Iveco Stralis после 45 000 км
Масло: Petronas Urania FE 5W-30
Автомобиль: Iveco Stralis 10.3 Cursor 10 F3AE Euro 5 ZF16S
Общий пробег на одометре: 900 000км к концу интервала.
Пробег на масле: 45 000 км
Моточасы:Средняя скорость:
Израсходованное топливо: 14 400л
Доливки масла: 20 литров.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ:
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: Декабрь 2022 по Март 2023
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: дизель Газпромнефть.
Режимы: 85% трасса, 15% город.
Фильтр масляный: Iveco
Фильтр воздушный: Iveco
Марка антифриза: Petronas Paraflu 11
Объем заливаемого масла: 32 литра
Отбор масла: в чистую бутылку в середине слива.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: нет
Что было до этого масла:
0-550 000 км неизвестно
550 000 км - 900 000 км Petronas Urania FE с интервалом 45-60 тыс км
На мой взгляд отработало хорошо, щелочное еще высокое ввиду большого объёма доливки. Просьба знатоков дать свои комментарии/рекомендации, насколько большое количество металлов износа для грузового двигателя?. Режим эксплуатации у авто всегда одинаковый, поменяно вовремя или можно увеличить интервал? Сейчас на пробу залили Shell Rimula R6M 10w40, возможно расход снизится
8 -
9 минут назад, RevaSN сказал:
Заходите на официальный сайт производителя масла и ищете список официальных представителей. На маркетплейсах официальные представители почти всегда прикрепляют сертификат. Как то так. Может кто-то еще дополнит?
+ Если нет сертификата в карточке можно нажать на значок "i - о магазине" в карточке товара и увидеть название юр. лица которое продает масло и поискать его в списке официальных представителей
1 -
13.05.2022 в 09:53, torcon сказал:
2) Пакет присадок что то не узнаю, что бы столько молибдена и столько бора. Это кто?
А это не Afton как у доСВОшного Sintec c2/c3? Больно похож по элементам
0 -
29 минут назад, dx643 сказал:
что значит дешевое?? до всей херни оно стоило примерно 7-8$ литр моторки . т.е. около 30$ 4 литровая канистра.
Сколько оно сейчас стоит? я посмотрел цены, дороже в 2 раза , относительно того что было раньше. Что дешевого??
Дешевое относительно общего уровня цен на рынке, Duranza LSP 5W30 - 2133 за 5л, или есть еще что-то импортное чуть дороже синтэка?
1 -
На zzap появилось много разного дешевого kroon oil (около 2500 за 5л), в связи с этим вопрос - были ли замечены подделки или можно заказывать не опасаясь?
1 -
Всем привет, нужна помощь разбирающихся в валвике, всегда брал много разного валволина и маркировка была желтого цвета, сегодня купил новую канистру - маркировка черная и немного в другой части канистры, также шрифт например у 0 отличается у старой и новой канистры, партия свежая. Что-то изменилось с маркировкой на производстве и теперь она черная или стоит задуматься об уходе с валволина?
0 -
04.08.2022 в 14:33, DS4 сказал:
Не, то не я спрашивал, то топикстартер. Я спрашивал что можно ил лукойла заливать, если ктт-то льет. Кав лучок проявит себя и т.д? Пока никто не написал. Склоняюсь к киксу пао1 0в30. Буду пробовать его, настораживают видосы с ютуба про тт, что говнище редкостное этот кикс. Но о такое, про многие масла так говорят... надо пробовать.
из лука под C2 подходит special c2, но его не везде можно достать. Чуть попроще с eurorepar premium c2 - внутри лук, себе лил - впечатления положительные, расход топлива как и на всех других с2, повышенного угара не наблюдалось, мотор на нем работал отлично (впрочем как и на всем другом, что я в него лил)
0 -
Сейчас выбираю масло для G4KN, насколько понимаю масла в него нужны те же, что и в G4NL(или ошибаюсь?). Подходит ли в подобные моторы novus energy 0w-20, ценник на него вроде бы адекватный по нынешним временам, к тому же пао и прочие плюшки? Или выбрать кикс\лукойл и не париться?
0 -
Vitex Ultimate 5w30
0 -
Небольшой отзыв после 4000км пробега и примерно 70 моточасов на c4 2012 ep6 120 л.с. Авто используется в основном на трассе.
По работе двигателя никаких изменений не замечено, под горловиной визуально тоже пока ничего не изменилось. Расход масла +- как и у предыдущих масел которые заливал, понятно станет ближе к замене - пока не доливал. Из заметных изменений повысился расход топлива примерно на 0,4 литра согласно БК, при этом режим эксплуатации остался прежним. До этого были eurorepar c2, eni tech p, motul x clean fe, mobil 1 esp, все они c2 5w30.
0 -
3 часа назад, joker-79 сказал:
Добрый день уважаемые форумчане! с начала повышения цен стал искать замену того, что лил в свой двигатель (EP 6, 150), ситроен 2015 года... последние года 2 заливал ENI tech P 5\30. Но как написал сейчас это дорого. Поэтому, прочитал информацию, вот думаю, можно или нет данное масло в двигатель, тем более я меняю его не более чем через 7 - 8 т.км.?? нужен совет.. цена имеет значение, потому как есть жор масла, не дикий, но в в пределах допуска завода изготовителя.....
Присоединяюсь к вопросу. Интересует подходит это масло в EP6c 120л.с. По книжке в него c2 рекомендуют. Уже закупил 3 канистры синтэка
0 -
Здравствуйте, подскажите ценник на eni 5w30 i sint tech P, интересует 5 и 1 литр тара
0 -
1 час назад, Aleksszlat сказал:
Стесняюсь спросить, за его цену ты хотел иметь премиум ?
+ не сказал условия эксплуатации и про обслуживание !
Условия эксплуатации в основном трасса, коротких поездок минимум, обычно не меньше 30-40 минут одна поездка.
Аккумулятор идёт необслуживаемым(нет пробок, все запаяно). Если в обслуживании речь идёт о периодической подзарядке, то не считаю это нужным т.к. минимум 2 раза в неделю авто ездит по трассе по 2 часа в одну сторону на высоких оборотах и аккумулятор заряжается сполна.
0 -
Стоял на машине Forse 65Ah 640A о/п выпуска 10.17, на машину устанавливался 01.18. Позавчера умер, отходил 3 года и 10 месяцев. Пишу для тех кто соберется брать подобный.
0 -
Всем привет, по ошибка заказал это масло вместо shu 0w30 a5b5, можно ли его залить в pajero 4 3.0? Туда насколько я знаю нужно a5b5, не скажется ли a3b4 как-то плохо на моторе?
0
ОРГАНИКДЕЗ продаем оригинальное масло Шелл из Европы
в Продаем/покупаем
Опубликовано:
Добрый день, пара вопросов по поводу немецкого shell в таре 20л:
1. на этикетке на турецком есть слово Uretici - в переводе "производитель" и указан турецкий завод шелл, все характеристики также указаны именно в турецком описании и на турецком языке, хотя написано Made in Germany, есть информация по какой причине? Возможно это масло предназначалось для поставки в Турцию?
2. на крышке нет белой маленькой пробки как на другой таре shell 20л.
3. отличается шрифт изготовления тары на крышке и на канистре, ранее вроде бы был одинаковый, нормально ли это и является ли продукт подлинным?