Lavrovssky

Залил себе такое в ea888 gen 2, несмотря на то что высокая зольность, проехал 1.5 тысячи уровень стоит, расхода нет, из особенностей, масло изменило цвет прямо буквально после 500 км и стало черным, видимо моет реально хорошо, классное масло

Я же выше писал, что продал машину) Я думаю, что либо партия масла такая либо я не знаю, выше вон у человека +/- такая же история и покупал он тоже в "Механике"

В моем случае косяк именно самого масла, у меня стоял короб от марка и бумажный оригинальный фильтр тойоты с уплотнением по контуру. Кстати, я бы отметил, что масло я это заливал 3 раза и менял по пробегу 7-7.5 тысяч, первые два раза вообще никак себя не проявили и вышеописанных проблем не было, а вот последний раз было то, что я описал, тут либо подделка, хотя я брал у оф. дилера "Механика" либо сам производитель так испортил масло, что тоже маловероятно

3GR-FSE, откапитален, гильзован пробег около 100т на пересобранном, масло показало себя никак... муфты трещат, угар, сдалось быстро, дальнейшую судьбу масла сказать не смогу, машину продал, купил Ваг и масло туда мобил 1. Не знаю в чем плюсы масла, температуру держит плохо, единственное должно быть масло золы, но тесты не делал никто, в эти моторы не рекомендовал

если интересно можно заказать тест отработки, но нужно ли это кому то ?.. Буду сливать свою отработку сфоткаю, то что осталось от масла

Других фото не осталось, все что было в канистре пришлось долить, сейчас на масле пробега 5.6к, я думаю при замене я тоже очень удивлюсь

Именно там, дистрибьютер механика

Когда был 8 цивик хэтч с этим мотором лил хондовское лео 0-20 и экспериментировал с мобил 5-30, пробег был около 100т км, хондовское как ни странно практически не уходило, а вот мобил подгорал, правда и мотор я крутил, благо машина была на палке и давала такую возможность. Я бы рекомендовал лить нулевку, если мотор жив

Объективно масло после 3,5 тысяч пробега стало подсдуваться, с 3.5 до 5 ушел литр, сейчас после доливки проехал еще тысячу, уровень стоит, думаю, что вязкость оно потеряло, пробег 60% город, 40 трасса, после 3 тысяч стали тучать на запуске муфты ВВТИ - по ним и косвенно можно судить о том, что масло "сдалось". Больше чем на 7 тысяч пробега лить не рекомендовал бы

Отжигаю на все деньги, а потом спустя 6-7 тысяч меняю, потому что любое масло в моем моторе сдается. Какой смысл беречь масло? Это расходник с определенным ресурсом, беречь надо мотор и держать его в чистоте,а не это Ваше продлить жизнь ...

Заливал сабж и параллельно заливал "Лавр Express", мыл впускные клапана на моторе с прямым впрыском, лавр показал свою беспомощность, Валера же сработал лучше и после него нагар отошел

после 5 тысяч пробега, резко угорело пол литра, всю зиму уровень стоял, а как начал давать мотору покрутиться стало резко уходить... потом до 7 тысяч еще пол литра, хотя на моем моторе это скорее норма, чем особенность масла, практически все масла к данному пробегу начинают сдаваться

тоже взял на яндексе, дистрибьютор "Механика"