Lavrovssky

Топливные коррекции косвенно подскажут, но это не точно..) Я не знаю как у Вас в молдавии с подделками, но в РФ шанс поймать левак очень высок, поэтому народ теперь ходит к дистребьютерам

Изменился маршрут, условия эксплуатации, топливо. Может в вариаторе надо калибровки обновить?

я если честно, очень сомневаюсь в достоверности Вашей теории.. Замена масла и +3 литра к расходу? А мотор задизелил и стал лишь только по запуску с замены масла, такое бывает?

там же цепь? Опора распреда в каком состоянии?

1.4 какой модификации? У себя 130 никогда не видел, максимум 112 было, это когда по Киевке с бмв цеплялся,но там скорости 200+

5-50 и иже с ними, я предложил Вам вариант, а дальше Вы уж выбирайте сами .. Из Ваших формулировок, пока что очень сложно что-то конкретное понять о Вашем выборе

Mobil1 FS 5-30, как залил так и слил. 1,8т CDAB на ст.2 расхода и угара нет

Я вот прочитал 4 листа и не понял, почему же топик стартер не хочет рассмотреть 0-40 ? С учетом того, что это гибрид, а мотор будет запускаться очень много раз и глушиться за поездку по городу, зачем Вам гуталин ??? Вам нужна нулевка Я бы порекомендовал : Единственное, что зольность высоковата, но с другой стороны, как указано тут: Пока не было масел Low SAPS- не оказывала. А как появились такие масла, стала оказывать? Есть мнение, что зола пролетает через катализатор без проблем

До 130 я видел как нагревают если неисправен/забит теплообменник

а какая температура окружающего воздуха? У меня когда осенние +5-10 температура держится около 93

Видимо друг друга не поняли) Я это понял как маркетплейс в целом

Видимо есть хорошая скидка на опт, другой момент, любой сетевой магазин делает скидку на одну позиции и одновременно поднимает на другую. Тут не столько подвох, сколько маркетинг

Я думаю, что все таки залью тысяч на 5-6, тут цена =качество. Спасибо

Тут вопрос, у кого Вы покупаете. На озоне грубо говоря есть шелл за 1100 от одного продавца, и 1400 от другого. За 1400 будет дистрибьютор, за 1100 ИП "Петров". Большинство будут покупать за 1100 потому, что дешевле, а как ИП "Петров" будет ставить себе цену ниже дистрибьютора? Ну соответственно большинство тех кто берут халяву на озоне отмечают, что увы масло левак, мое личное наблюдение, на Озоне и другие товары ой как не дешевы.... По поводу левака от Озона можете почитать и без меня. Озон это просто площадка, где мы с Вами можем разместить, то что будем продавать, а как контролировать прод

Внесу свои 5 копеек, дело не в масле, дело в том , что с завода могут стоять 3 вариации поршней в 1 двигателе! Качество сборки емае.. Не так давно мой хороший друг капиталил весту с 1.8, по итогу 2 поршня одинаковые ещё два отличные между собой и теми двумя, замена поршней и колец и все, расхода нет, уровень стоит

Хотелось бы 40ку , а я вроде смотрел анализы люкса и армотека они как братья близнецы,не?

Может и правый. Просто с учётом шанса поймать левак и потом сделать капиталку, я переплачу 200 рублей за покупку у дистрибьютора

Да понятно, я в целом говорю, что на озоне половина - левый левак

я бы остерегался озона, очень часто попадается левак именно у них, контроля качества нет совсем

я бы с вязкостью поиграл

Иногда бывают проскакивают остатки, мне попадались

Не знаю, совпадение ли или нет, есть 1,4 саха от тигуана, жрет любое масло, кроме люкса, на люксе 200 грамм на 7 тысяч, хочу вот себе в СДАБ залить, смотрю многие так делают, подскажите стоит ли?

Я залил масло от халдекс 4 от феби, все работает, все живо, все здорово, по консистенции один в один ориг

1. Skoda Octavia Scout 2. 1.8 TSI CDAB пробег 320000 км., 40 тысяч после капиталки, зашит под ст.2 3. 2011г. 4. Нет, но к этому готов, замена масла с откачкой через щуп 5. SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API SP, iIsac gf-6 (синтетика), SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 (синтетика), SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL, ACEA A5/B5 (синтетика) объем 5л, +/- 0,5 литра в зависимости от наличия расхода, на мобиле расход масла отсутствует 6. В течении недели. 7. Калуга

Я выбрал мобил FS 5-30 по той причине, что гребаный ТСИ очень капризный мотор, который чинить уж больно дорого, хорошее масло залог долгой беспроблемной эксплуатации авто