Ze4t

Ах, нет, Нашёл сейчас эту фотографию и понял что наврал. А5 действительно допускается даже в старом двигателе. у меня почему-то в памяти чётко отложилось последние запись, но она относится Не ко всем двигателям Тем не менее основным считали тогда именно 5-40 а3

Averon нет, в старом. У меня Логан 06 года, в нём прописано A3 B4 5-40,5-30,0-40,0-30 Где-то Я даже фотку ку-ку своего мануала сбрасывал, здесь или в теме Шелл эко. Kalinidos может и так, но я не буду заморачиваться, по крайней мере сейчас. Моторчик уже видавший виды, попробуем сначала а3 тридцаточку. То некоторые вон пишет что уже на ней маслёнка загорается.

Kalinidos да нормально ездим (Хотя может быть потому что просто ничего другого не пробовали), всю жизнь на гуталине 5 в 40. Я из тех консервативных водителей и которые не решаются нарушать рекомендации производителя. Тридцатку то а3 долго не решался залить, ибо основное масло прописано 5-40. Да и в принципе считаю излишеством а5 заливать. Может мотор она душить И перестанет но зато износ может повыситься. Я думаю в данном случае плюсы не компенсируют минусы

Paulson Иван Z у меня тоже, но по 1287,тогда как Здесь указана цена 1090. Вот я и не нахожу. Кстати там точно 5л канистра?

Иван Z Не могу такого найти. Уже закончилась что ли..

lastsetbestset Премиум дешевле платины, Манол по 1.3к Чудны дела твои, господе! Не,я такого у нас не видел. В магазины сегодня зашёл и обомлел:шелл нх8 по 3.5к,эльф 900nf-2.8к За 1.3 у нас разве что минералка от газпромнефти лежит. Вот и приходится по Озону побираться на свой страх и риск. И если тот же Shell можно на Озоне брать относительно безопасно (если сам Ozon продавец конечно), то с остальными продавцами вопрос открытый.

coronamark2 Да не, я про синтек. Шелл то норм, хотя и густой конечно. Но в этом году это даже плюс: жара за 40 стоит постоянно. Вот теперь тридцаточку хочу потестить, мне как раз дешёвое масло нужно,помыться после раскоксовки.

torcon в принципе оно конечно так, но в последнее время кругом какое-то безумие творится,мало ли.. В общем буду смотреть по обстановке если канистра совсем уж на Палево не смахивает то возьму.

Мне до ближайшего официального дилера 120 км в одну сторону ехать, такой себе вариант..

Погонял свой пепелац на Shell Helix ECO,2500км. Вроде ничего себе масло, годное но но мне кажется что движок стал работать Чуть более шумно. Сейчас нужно провести небольшой ремонт двигателя, после планирую опробовать масло Sintec Platinum 5/30,ибо Есо У нас в магазинах стало стоить как космолет. Пробовал его кто-нибудь? Как ведёт себя на этом движке?

Подскажите если кто в курсе, Есть ли какие-нибудь характерные черты этого масла чтобы отличить от подделки. Не факт конечно что масло за 1200 кто-то будет подделывать сильно Но мало ли, сейчас Возможно всё что угодно.

vervasnik да, у меня так же все.

vcxz4321 Такова великая истина. Но в данном случае я лично знаю предыдущего хозяина,он же первый хозяин. А вообще я всё-таки попробую залить Shell ECO. Всё-таки купил уже пару канистр, не выбрасывать же. К тому же по характеристикам старое масло Очень напоминает только температура застывания гораздо ниже. Не думаю что станет сильно хуже,а уж потом как их от катаю можно будет посмотреть что-нибудь пожиже.

Не так все плохо. Этого дедушку я знаю хорошо,машинка без говняка,не ушатаная,пробег не скручен. Имхо вариант неплохой)

Там просто предыдущий хозяин был "дедушка на дачу". Поэтому и пробеги такие небольшие. Единственный минус это то что достаточно халатно относился к смене масла.мог и по 3 года не менять если регламентные 15.000 не наездила.

Этот движок никогда 5в30 не знал не то что нулевочки, не знаю как он отреагирует на такие изменения. Не потечет ли изо всех щелей. Движок шестого года, 150000 пробега. Не ушатанный но и не молодой.. Вообще в принципе шел Эко вроде похож на клон нх8,он вроде тоже категории А3. Да и по параметрам ELF 900 NF очень близок. а Судя по обзору температура застывания в -50 это просто праздник какой-то. Вот поэтому я за это масло и подумал.

Добрый вечер. Катаю Logan на движке к7м. Всю жизнь Он проходил на на Эльф Evolution 900 NF, Ну в последнее время цена на него Стала просто За гранью добра и зла. Из обзоров соблазнился Shell Helix Eco 5w40. А теперь вот думаю не зря ли ? В обзорах говорят что он достаточно густой для сороковки , а эксплуатация на Урале. Тут и -30 бывает и + 40. подойдёт ли это масло или что-нибудь другое подискать желательно?

Блин, немного не дочитал до конца, а оказывается этот вопрос уже разобрали: F на этом масле действительно с хвостиком налево в оригинале. Что же, видимо на Озоне Мне достался оригинал, можно будет ещё взять канистрочку про запас. У нас в розничных сетях минимальная цена этого масла 1890 за 4л. Цена же Эльф Evolution 900 NF уже до 2.5к дошла, что совершенно За гранью добра и зла. И кстати такой вопрос: Можно ли смешивать эти масла между собой,или лучше нунафиг?

Интересно, а что по подделкам? Помню для НХ8 в видео в переводе на казахский буква F должна быть такая как у меня написано ,а в подделке с хвостиком назад. Но здесь на фотографии я вижу что в хвостик назад тоже присутствует, но масло считается оригиналом. Купил для своего логана такое же масло. Буква F тоже с хвостиком назад, по всем же остальным параметрам похоже на оригинал, если сравнивать с видео про подделку hx8. Возможна ли Что производители изменили шрифт?