ThetaN
-
Публикаций
81 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем ThetaN
-
-
On 3/15/2024 at 6:38 PM, SaintBeaver said:
ThetaN Данное масло слито спустя 120 мч (вторая заливка) по причине повышенных шумов при работе двигателя. Надоело слушать подвывания и кучу других шумов различных характеров.
Странно, да?) Все знают, что масла на PAO лучшие для двигателя, но когда доходит до применения, народ нервничает, не желая слушать работу двигателя.
0 -
On 2/5/2024 at 7:27 AM, avic said:
1. На холодную стучало, тарабанило как гвозди в банке
2. При движении на холодную - троллейбусное подвывание
3. Только при прогреве до 90 гр работало нормально хоть и грубовато (это не критично)
4. На высоких оборотах так же звук отклонялся от нормы и стремно было долго ехать в таком режиме, норма - это когда не обращает на себя внимание, хоть низкий хоть высокий
5. Деградация прям заметна по времени - очень быстро, после замены все отлично, через 1000 км уже все.
движение ровное, в основном трасса, 3 дня потолкался в пробках.
Залили другое - все описанные симптомы пропали.
слил на пробеге 1007 км.
"звук не показатель" - показатель, самый простой и точный, да и в дискомфорте ездить так же не лучший вариант.
Эти симптомы ощущаются на моём 4а92 с Amsoil Signature Series 5w-30. "Троллейбусное подвывание" пару раз приняли за симптомы нерабочей ступицы. Я так понимаю, что на определённых двигателях PAO так себя ведёт. Большинство знакомых категорично заявили, что сливали Amsoil Signature Series через 1-2 тыс. по причине этих симптомов, громкой работы двигателя и заливали любимый HC Liqui Moly.
1 -
On 9/8/2023 at 3:05 PM, Kuroneko said:
torcon Спектр FTIR показывает, что это масло представляет собой PAO+ESTER.
MSDS, похоже, не указывает состав масла.
Amsoil – серьезный производитель, не хвастающийся содержанием ПАО.Какой процент VHVI может содержать базовое масло при 1.24-1.25 на 722? Судя по тому, что Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40 выдаёт 1.25 с 70% PAO, не так много. Прошу поправить знающих, если ошибаюсь.
0 -
20 minutes ago, Любознательный said:
Да что же это за мантра такая про масляную плёнку...
Вы и так используете 5W-30 вместо 0W-20, поэтому толщины плёнки хватит двигателю до конца его жизни.
@Любознательный @torcon благодарю за разъяснения!
0 -
22 minutes ago, torcon said:
ThetaN но там нет слов переходите на более высокую вязкость
Оставайтесь всегда на 5W-30. Не нужно ничего увеличивать.
Благодарю за совет. Вы несомненно опытный в "масловедении" товарищ и всё же меня беспокоит простой вопрос, который на данном форуме является надоевшей всем темой. Логически алюминиевый двигатель с пробегом 150-160 тыс. должен иметь бóльшие зазоры, нежели новый. Не способствует ли дальнешее использование низковязких, экономичных масел большему износу двигателя с учётом тонкости масляной плёнки?
0 -
7 minutes ago, avignon said:
Родная вязкость вашего мотора 0W20, т.е. 5W30 идёт и так выше на ступень.
А рекомендации производителя мотора, в данном случае MMC, я не видел.
Объективно говорить про износ мотора можно на основании полного разбора мотора с промерами.
Спасибо за ответ. Родную всесезонную вязкость (в т.ч.5w-30, 5w-40) прилагаю на фото из мануала
0 -
Just now, avignon said:
Оставайтесь на том, которое заливаете.
Не могли бы вкратце изложить почему стóит игнорировать рекомендации производителей в связи с увеличением зазоров и оставаться на 30-й вязкости при большом пробеге? Был бы благодарен.
0 -
On 1/31/2022 at 3:42 PM, avignon said:
В этот мотор как бы и 20-ки идут, а потому 5W30, а уж тем более Amsoil вполне хватит. Как вариант, можете посмотреть 10W30 из той же серии Amsoil.
Пробег превысил 150 тыс. км. В данный момент в двигателе 4а92 использую Amsoil Signature Series 5w-30. После 100 тыс. миль (160 тыс. км) производители масел рекомендуют повышение вязкости. Думаю над тем, хороший ли Amsoil Signature Series 0w-40 выбор для повышения вязкости для двигателя с пробегом?
0 -
Рекомендуется ли переход с Amsoil Signature Series 5w-30 на Amsoil Signature Series 0w-40 при пробеге 100000 миль (160000 км) в качестве необходимого повышения вязкости ввиду значительного пробега? Или требуется минеральная база?
0 -
Здравствуйте.
Под какую классификацию ACEA попадает масло со след. спецификацией?
API SN
Calcium content ≤2,000 ppm
Base number ≥6.37 mg KOH/g
спасибо.
0 -
On 8/23/2023 at 11:37 PM, Палыч said:
Ввсем привет в 1zr-fe с пробегом чуть больше 200,езжу только по городу в год наезжаю не больше 10 тысяч,норм будет?движок грязноват смотрел через маслозаливную горловину,лет пять подряд лил только мобил 1х1 5w-30, до меня первый владелец лил тойота 5w-40 и менял не раньше 10 тысяч наверное поэтому и движок залачен весь
При городской езде меняйте через 350 моточасов (примерно 6.5-7 тыс. км.) В городе это масло больше не выдерживает. По крайней мере в японских двигателях.
0 -
2 hours ago, Владимир09 said:
Сам никакие масла больше 200 м/ч практически не катаю)
По каким причинам и/или на основании какого опыта не переступаете рубеж 200 моточасов? Какой пробег у вас соответствует 200 моточасам?
0 -
On 4/14/2023 at 9:34 AM, Владимир09 said:
По каким параметрам?
Часть масла по моей просьбе налили в стакан. Консистенция жидкая, запаха бензина нет. То, что оно стало жидким, заметил уже до замены масла по щупу. Вполне допускаю, что при городской эксплуатации не стоит переходить 6 месяцев при родном оригинальном фильтре, но больше склоняюсь к тому, что менять желательно в интервале от 300 до 350 моточасов. 7353 км : 385 часов = 19 км/ч! На такой средней скорости и должен идти быстрый износ.
Возможен и фактор двигателя из ряда убийц — 4а92.
0 -
On 2/6/2022 at 6:37 AM, oil_service38 said:
уверен, при Вашем подходе будет развернутый ответ на вопрос - дольше или нет )))
Пара замен с этим маслом показали, что его срок 300-350 моточасов. При недавней замене на 385 часах (7353 км, 7,5 месяцев) было видно, что в чисто городском пробеге до такого состояния лучше не доводить.
0 -
On 8/18/2022 at 1:07 AM, DDR said:
Бесполезная присадка, пробовал на трех машинах.
Слабая присадка. Заменил на Liqui Moly Speed Benzin-Zusatz и почувствовал разницу.
0 -
On 6/19/2022 at 11:52 AM, golden-wind said:
При моих условиях это больше года получится, не слишком ли много?
Amsoil US рекомендует интервал 1 год или 700 мч (400 мч или 1 год рекомендуют для быв. СССР). Раз в год меняйте, если пробег менее 400 мч.
0 -
On 6/19/2022 at 11:23 AM, torcon said:
golden-wind масло достойное, способно на длинные интервалы смены. 300мч катайте в следующий раз.
350 как минимум.
0 -
On 3/2/2020 at 9:21 AM, torcon said:
Что касается глюков электронного щупа на BMW - это нормально на эстерах, рекомендую к прочтению.
Объем заливаемого масла 9.5 литров, а моточасов всего 170мч. Поэтому масло и выглядит довольно свежим в отработке.
Автору бы посоветовал ездить побольше - 300мч. У тебя большой картер, больше количество масла не успевает стареть к моменту слива. Интервал смены 5-7 тыс км - это для тех у кого за этот километраж 250-300мч
Странно. Такое хорошее масло, а всего 300 часов… Я с двигателем 4а92 (1.6, 4.2 л) на Amsoil Signature Series 5w-30 350-400 моточасов проезжаю и масло ведёт себя прилично) При 25% эстеров, очень низком NOACK, таком щелочном можно было бы 500 часов как минимум.
Производитель также на городские условия в США даёт интервал 7,5 тыс. миль. О тяжёлых условиях не нашёл, но маловато для США. Странно также, что интервал в моточасах у производителя не указан.
0 -
По сроку моточасов есть информация, рекомендации пользователей по данному маслу? Производитель не указал.
0 -
OilBardahl Входит ли в функцию Full Metal забота о двигателе с пробегом (120 тыс. км и выше)? Высокое содержание цинка заметил, но переспрашиваю для точности, входит ли эта функция в предназначение присадки.
0 -
42 minutes ago, Bonker said:
У нас два направления - шины EXTREME и масла EXTREME. Как можно было не увидеть масла EXTREME на главной странице?
https://www.bm-motorsport.de/de/schmierstoffe/motorenoel/51/extreme-amg-vr2-5w40-gtc
Я все Вам ответил. Википедию даже комментировать не буду. Мы в Германии продаем масло уже три года.Масла видел - не видел их доставку. Видимо покупают в магазинах или заправках.
Cпециалист Liqui Moly отвечает аналогичное решению немецкого суда.Oliver Kuhn: That is not so easy, because there are no uniform terms here. In the USA, for example, both PAO oils and HC oils can be described as fully synthetic, but in Germany only PAO oils may be called synthetic. That is why we give our HC oils the label “Synthesis Technology”. Other oil manufacturers use terms such as “100% synthetic” or “synthetic mix”, where it is not clear what exactly is meant.
Понимаю, что решения суда по индивидуальным тяжбам не могут быть директно использованы в качестве законодательства, но где-то должно быть и само законодательство, если такая авторитетная марка как Liqui Moly сообщает об этом. Обнаружить его не смог, но и не могу сделать вывод, что немцы до такой степени законопослушны, что приняли решение немецкого суда по индивидуальному случаю как закон.
0 -
45 minutes ago, Bonker said:
Закона никакого нет. Есть решение местного суда по ситуации с MOTUL, которое MOTUL выполнил. Это не прецедент и не носит обязательного характера.
Из данного материала стало ясно, что известные производители масел, такие как Mobil, меняют лейбл "Fully Synthetic" на "High Performance", "Synthes technology", пр. по причине того, что решение суда признано законодательным - там именно это написано. Это замена также включается в Data sheet производителя для Германии. И только ваши масла, содержащие VHVI, продаются там с такой надписью? Кстати, на сайте, приведённом вами, я увидел только отгрузку покрышек и их страница в Facebook указывает также, что они торгуют покрышками, а не маслами.
Тут что-то не так с официальной стороной организации вашей торговли и с регистрацией ваших продуктов в Германии. А в том, что законодательство Гермении признает вышеуказанные решения суда как основу для обсуждаемого нами запрета, сомнению не подлежит, поскольку это указывает не один источник.
0 -
@Bonker, дайте, пожалуйста ссылку на сайт продажи ваших продуктов на территории Германии.
0 -
On 5/19/2022 at 11:52 AM, Bonker said:
В Германии спокойно надпись fully synthetic пишется на канистрах, где PAO 40%.
Мой продукт EXTREME VRL с составом PAO 40% + VHVI 35% + EXTRER 5% без каких-либо вопросов реализуется в Германии. Мы этот вопрос с юристами анализировали пару лет назад.
Насколько я понимаю из прочитанного о немецком законодательстве, base oil должен очевидно различаться в сторону группы III либо в сторону групп IV и V для того, чтобы носить одно из двух наименований: Synthes Technology или Fully Synthetic. Т.е. то, что содержит в базе HC, должно называться Synthetic, Blend, пр., но по законодательству не может быть надписано как Fully Synthetic. Могли бы вы пояснить на основании каких документов вы пришли к такому выводу с юристами?
Оговорюсь, что в данный момент меня Amsoil устраивает как высококачественный комплексный продукт и, как и в случае с продукцией Apple, я не интересуюсь железом, которое не особо сильное в сопоставлении с конкурентами, но выдаёт прекрасный результат. Мой вопрос проистекает из обычной любознательности.
0
Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 (API SP, GM dexos1 Gen 2, ACEA A5/B5, Honda HTO-06, Ford WSS-M2C946-B1, WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-6A)
в Amsoil
Опубликовано:
Странно. Но дело не в масле, если не подделка.