iger

А расскажите про декус 850а. Что, правда премиумный? Множество используемых технологий судя по паспорту. Я так понял, скоро все мировые производители обзавидуются такому прогрессу и достигнутому качеству на производстве акб в Елабуге, закроют свои заводы и начнут скупать декусы и клеить на них свои наклейки для дальнейшей продажи.

ну поэтому и спросил про зарядку акб без откручивания пробок..вдруг возникнет необходимость подзарядить.

акб Декус 77ач 850, новый, поездил только 31 вечером. А пробки..там 3 пробки под наклейкой, в гараже отрывать ее смысла не вижу, да и плотность мерять при такой температуре такое себе удовольствие.

Сегодня минус 32, в гараже примерно минус 27. Зашёл утром померять напряжение на новом аккумуляторе -12.9в. Класс.. Вопрос к знающим: можно ли заряжать акб не выкручивая пробок? Насколько это критично, в акб же вроде есть отверстие газоотвода. З. Ы. С наступившим всех, спасибо за ответы и помощь.

ну или ошибся продавец, сказав про июнь..он там маркировку в инете искал долго..или продавец хотел декос впарить, поэтому сказал про июнь.

эпопея с тюменским закончена, куплен Декос 77ач, тюмень отдан..интересно, что про тюмень и слова плохого сказать не могу- сегодня -30, завелся и ездил, вчера -28 утром приехал на работу, вечером уехал. Жаль, что про декос толком инфы нет, брал из расчет: кальций + самый свежий. Выбор между ним и Вартой стандарт был, но варта была июньская.

Карту получил, спасибо

ну меня смутило помаргивание фар - вечером полез искать.. проблем на поверхности была, кмк Тюмень стандарт чуть ниже родного,в связи с чем. минусовая клемма до конца не надевается.

вылечил напряжение - плохой контакт был.. Сегодня -25, завтра -35. Сегодня завелся норм, в т.ч после дневной стоянки. Посмотрим, ч то завтра.

Ну, вопрос в том, сразу новый покупать или нет. Пока остановился между Ладой (аналог стоявшего с завода) или эконом. Но заказывать это 1-2 дня. А не завестись можно вечером.

Ну приборчик только сегодня показал 15, вчера не обращал внимание. помаргивание заметил вчера, возвращаясь домой. До этого при заводке 14.5, по мере прогрева 13.5 -13.7.

Lada 70 а.ч. - ca-сa или гибрид? На разных сайтах по разному указывают.

Походу мой Тюмень стандарт все.. До этого удивил меня тем, что при зарядке блкой на 1 программе были пузырьки, недолгие, немного, но были. Раньше и этого не было. Вчера при езде заметил подмаргивание света на холостых, напряжение генератор 15 в выдает при горячем двигателе. На аккумуляторе глазок черный - требуется зарядка. Но он напряжение 15 вольт все дорогу кушал..и заряжался дома сутки с субботы до вечера воскресенья, в понедельник только утром выехал на машине. То что умер реле регулятор не верю, кмк генератор пытается зарядить аккумулятор настолько, насколько тот берет зарядку.

В моем размере наверно легче найти 70-74 ач. Стоял 70 ач, 720 ампер, сейчас нашел аналог под названием Lada.

Спасибо

Во как. А я, по старой привычке, сначала клеммы, а потом сеть.

Доброго времени суток, все таки мой тюменский друг, даже с отключенной сигналкой, после зарядки, через пару дней держит напряжение 12,4 В. И это при температуре на улице -12.. что будет при -25, не хочется представлять. В общем думаю, купить новый.. Авто рено Флуенс, вариатор.. в городе работает практически всегда на оборотах, чуть больше холостых..Поездки в основном город, 30 мин на работу, 40 обратно. Имею зарядное Бл 1204, т.е. заряжать буду этим зарядным. Вопрос что взять? Пока остановился (параметры 278*175*190, полярность обратная) на таких: EDCON 74А*ч 680А, TOPLA 78А*ч 780А Top ,

тот же магаз, где и я смотрел. ценник там очень неплох, но по факту это интернет магазин и они привозят на заказ, какой даты будет акум - они не знают.. А топла есть в наличии, толи кто то отказался, то ли еще какие то причины. меня смутила дата, потому что где то читал, что залитые аккумуляторы, пролежавшие на полке, ставить на машину сразу нельзя..типа обязательна зарядка..и вроде как не реже в 3 месяца их надо заряжать в магазине перед продажей..В этом магазине точно не парятся над этим. привезли - отдали. Хотя где искать свежий - хз, они все закупились летом - осенью, и теперь продают. Тов

Аккумулятор топла, изготовлен июль 20, покупать можно или искать более свежий? Или купить и на зарядку? Товарищ попросил мою зарядку, ну и разговорились.. Меня смутила дата

880 миллиампер по мне очень до хрена. Пока думаю или снять сигналку и забыть, как страшный сон, или искать виновника утечки. но... Надо найти адекватного электрика, +ценник объявляют 2-3 т руб за работу или чуть больше... А сколько времени это все будет работать никто не скажет. Был у электрика по сигналке в сентябре. Через месяц накроется что нибудь и опять отдай 2-3 т руб.. Как бы автозапуск теоретически нужен только завести на работе перед выходом, но 3 года с момента покупки без автозапуска особо не напрягали..

Т. Е. Аккумулятор, отработавший более 6 лет (машину брал с салона в июне 13, менял аккумулятор в августе 19), простоял 3 недели в июле 19 в гараже с подключенной сигналкой -это не деградирующий (потом работал месяц и внезапно умер). А тюменский аккумулятор, купленный в августе 19- это деградирующий? Может и так, но странно.

Все возможно, но предыдущий аккумулятор 3 недели отпуска выдержал в гараже на сигнализации, завел машину и ещё месяц работал. С такой утечкой навряд ли такое было бы возможно. Проблемы начались только сейчас с началом зимы, возможно что сломалось в сигналке в процессе эксплуатации.

В общем вытащил предохранитель с сигналки. Теперь при нажатии на штатный брелок на закрытие, приборка гаснет сразу, утечка 1.15, потом 0.8 и через 1-2 минуты падает до 0. С сигналкой 10 минут горит приборка, ток утечки 1.15, как гаснет приборка ток утечки 0.8, уменьшения так и не дождался. Отключил обходчик, его меняли в сентябре, ничего не меняется с током утечки. Решил остановиться на предохранителе.

Про генератор и аккумулятор это не здесь, это продаваны в магазине. Претензий никаких, к форуму, я писал про чувство нереальности от объяснений продавцов. Напомнило мне, как принес аккумулятор на зарядку, ему 3 года было, контора аккумуляторный рай называется.. Специализируется на продаже и обслуживании. Так местный спец не смог выкрутить пробки, и заочно приговорил его: они больше 3 лет не живут, бери новый. А он у меня после этого 3.5 года отработал.

Некомпетентный электрик не нашел утечку, все норм говорил.. Не поверил, полез сам. 1.13 Ампера пока не заснёт приборка, после 0.02а. Включил сигнагку и 0.80+ сразу. Зато, что только не услышал: генератор сдох, аккумулятор меняй и т.д.