slevgeniy
-
Публикаций
308 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем slevgeniy
-
-
4 часа назад, IvanRND сказал:
Rolf 3-синтетик, Синтек Премиум?
ага, они самые! но пао пожадничали., видимо решили сэкономить
0 -
57 минут назад, Vasya- сказал:
Ну видимо для Армотека где-то изыскали, или в заначке держали, специально для Армотека
лук бы уже сам мог начать присадки делать, все у него для этого есть
2 -
2 часа назад, знаток сказал:
Скоро снова по 999 р за 4 л. И
сомневаюсь, луковцы решили, что они такие же, как мобил - жадность не позволит им сделать по 999₽.
А так хорошее масло, я бы залил
1 -
05.02.2023 в 21:22, macman сказал:
(c)
продукт соответcтвует по CCS требованиям, одновременно, 0W и 5W, в следствие чего, в названии масла используется новое обозначение - 0W/5W-30
0-30 более требовательный к низкотемп вязкости, 5-30 менее.
5-30 можно писать 5/10-30 по этой логике
и даже 5/10/15/20-30
1 -
12 минут назад, gxe10cartman сказал:
Согласен абсолютно. нужнее анализ отработки на 250 моточасов или 350. Можно проголосовать, а можно и то и то.
мне кажется тут еще стереотипы о кол-ве моточасов - ситуация, как тыс км. Одно дело пробег за месяц в 10 т км и другое дело 10 т км за год. За год будет значительно больше холодных запусков и масло часто не будет полностью прогрето.
Специфика пробега вашего авто отличается, поэтому говорить, что надо сливать масло после 250 мото часов преждевременно
1 -
14 часов назад, torcon сказал:
Да владелец здесь Polymerium. За это время он уже в отечественного производителя превратился.
Ну кичится еще рано, надо анализы смотреть, там наверняка есть что покритиковать
у них же лаба есть, может выложат?
0 -
10 минут назад, Дюпелёк сказал:
Ну не они одни такие,но мы стараемся их направлять на путь истины
и это прекрасно! надо больше отечественных производителей - будет конкуренция и актуальные цены. Лишь бы ойлвей не зазнался со временем, как лук
1 -
31 минуту назад, Дюпелёк сказал:
Не, выше же написали, масло виновато
я тут подумал, а ведь от пропускавшего пыль фильтра тогда и железо и медь будут (медь от вкладышей).
я тут глянул цены в местной рознице - как они 0-40 за 1285₽ продают... есть ощущение, что ойлвей допуски совсем с потолка рисует.
0 -
6 часов назад, Bankol сказал:
По меди это остатки от Валены. По железу, вот думаю не могло из-за дешёвого воздушного и как следствие кремния, настругать поболе?
Естественно до регулировки.
железо могло настругать от пропускавшего фильтра - кремний вполне может быть от пыли
1 -
По видимому топливо тут не причем в снижении вязкости, т.к. темп вспышки 226 очень близко к исходной в 230. Раньше вязкость свежего была 13.2, но бренд мог снизить вязкость в угоду экономии топлива до 12.5-12.8. Чтобы изначально попадало в допуск.
В принципе вязкость снизилась не криминально, я думаю в таком режиме эксплуатации пробег можно увеличить до 10 т. км.
1 -
-
44 минуты назад, HolyTorin сказал:
Приветствую всех участников oil-club.
Можете, пожалуйста, подсказать отечественные полностью синтетические моторные масла (без смеси с минеральными-гидрокрекинговыми маслами 1-3 группы) вязкости 5w40 стандарт ACEA A3/B4. Думаю другим владельцам несовременных европейских авто будет очень полезно. Я пока что нашел только один такой продукт - Rosneft Magnum Racing 5w40 и несколько миксов ПАО+Гидрокрекинг такие как Татнефть Luxe PAO 5w40, TAIF Vivace 5w40, однако меня интересуют именно полностью синтетические моторные масла. Я новичок на данном форуме, поэтому если топик выбран неверно, прошу поправить меня. Спасибо!
Отечественный производитель из Курска, название которого запрещено на форуме имеет в линейке полностью синтетические масла
0 -
26.01.2023 в 16:08, torcon сказал:
Да ладно фантазировать, не нагнетайте негатива. Пообщались немного с создателем Polymerium - произвел впечатление спеца в маслах, завод в России да.
на сайте у них ничего нет, но на ягодах есть конкретное указание где они есть. Вроде как конфликт исчерпан. Даниил, может есть возможность вернуть их на форум?
0 -
47 минут назад, torcon сказал:
У меня друг тут пригнал Toyota Passo c приморья (экономичный кейкар) - зарабатывает не много, работает в охране. С Японии был залит антифриз в их "японском" соотношении, что замерзал в -20С... Зашел в магазин купить/поменять антифриз, а там ЦЕНЫ на все. В итоге денег хватило только на Sintec G12+, поменял как раз под морозы -30C. Вроде все нормально у него.
вопрос соклубника SIRIUS напоминает, что может быть паленый антифриз на спиртах.
Синтек же настоящий, на этиленгликоле ))
0 -
15 часов назад, SIRIUS сказал:
А как узнать горит или нет?
В тестах ОЖ журнала "За Рулём" - чуть не половина горела.
Не будет гореть, смотрите результат анализа - процент этиленгликоля 54%. Это значит, что данный антифриз не содержит спиртов - гореть в нем нечему.
Если осмыслить результат проверки за рублем, что большинство того, что продается, как антифриз, но по факту им не является (содержат вместо этиленгликоля горючие спирты) - в данном анализе видно, что синтек является антифризом.
Осталось только понять какого качества антифриз синтек
2 -
17.01.2023 в 16:55, torcon сказал:
avignon да не может, ты же видишь нет в отработках таких падений. Если выключить роль топлива, почти все будут терять 0.3-0.5 сантистока. Это отписка больше, она про мизеры, которые не влияют на общую картину интерпретации данных. Ученые люди точны и обязаны об этом сказать, что не только механической ломкой полимера единой, вязкость может упасть...
Заговорил как Кличко
вот вот, а наши чудо производители лукойл и татнефть еще вязкость масла 5-40 сразу делают менее 13!
знают же, что полимерные загустители хуже стали, могли бы и подстраховаться
0 -
13 минут назад, IvanRND сказал:
Царское - на ПАО, Эстерах, АН
Боярское - на кряке (API SN,SP)
Дворянское - полусинь/синь ( API SL)
Рабоче-Крестьянское - минь/полусинь ( API SG)
Холопское - минь (API SF/CC)
а-ха-ха
крутяк креатифчег! афтор жги еще
можно же придумать,
все эти закосы под кого то к чертям
0 -
3 часа назад, Олег Оем-авто сказал:
Коллеги, в Масле используется неборированный дисперсант. К сожалению пока не предоставляется информация по нему. Коммерческая тайна.
Продукты Tamashi достойны уважения и Внимания! Никаких легенд и мифов, все по-существу, - открыто, честно и прозрачно!
Всем мира и добра!)зачем под японию косим? оргсинтез чем не угодил? пора уже свой российский честный бренд создавать
1 -
4 часа назад, skorp777 сказал:
Обидно только, что на фоне этих ***тачи, РвотаЯМА и пр теряются действительно японские масла.Я долгое время считал что Veriti то же такая же шляпа, а оно оказалось реально крутым честным японским маслом. Хочется верить, что для тех, кто придумывает такую маскировку для по факту россиийских масел, в аду отдельная процедура прожарки приготовлена.
это жадность - закосить под кого то и задрать ценник
0 -
топлива почти 3% налило, но масло осталось в допуске 5-40, по данным производителя вязкость свежего 14.
будем собирать статистику
0 -
13 часов назад, miashkou сказал:
В общем чудо от настоящей синтетики не произойдет? Двигатель иначе не заработает?
зимой в мороз можно ощутить чудо от настоящей синтетики - проверено на собственном опыте. В других случаях вау эффекта особо не будет
1 -
2 часа назад, Игр сказал:
Масло безусловно хорошее.
Но по факту - допусков нет, только соответствия.
Так ещё и спецификацию SAE как то странно интерпретировали.
Разве по SAE масло может иметь сразу две "зимние" классификации?
соответствие 0-40 более строгое, т.е. все что соответствует 0-40 автоматом имеет допуски 5-40 и ниже. Тут смысл именно в том, что защита не ухудшилась в угоду прокачиваемости при морозе
0 -
6 минут назад, Игр сказал:
А что значит 0W/5W-20?
таким обозначением производитель хочет подчеркнуть, что масло обладает достоинствами и 5 и 0 - высокая вязкость при рабочей температуре +100° и низкая вязкость (отличная прокачиваемость масла) в мороз до -35°
0 -
вязкость при -40 = 14107
это масло можно рекомендовать для крайнего севера!
0
Tamashi Full Synthetic 5W-30 API SL A3/B4 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
тут заслуга арабской базы