Andrey54
Пользователи-
Публикаций
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Andrey54
-
Двигатель постоянно эксплуатировался на масле с вязкостью 5w30 (и при какой темперетаруре окружающей среды)? Как себя чувствует ШПГ?
-
5W-30 для автомобилей ВАЗ
Andrey54 ответил в теме пользователя Дьяк в Выбор моторного масла для авто
Кстати, был тут недавно у официального дилера на обслуживании (ремень ГРМ, помпу менял), мастер был, дяденька в возрасте. Заговорили с ним про масла и табличку АвтоВаза по маслам. Так вот, он сказал, что это общие рекомендации. надо учитывать тот факт, что двух одинаковых двигателей на ВАЗе нет., поэтому у кого-то 5w30 работает идеально, никаких посторонних звуков, чрезмерного расхода масла и т.д, а у кого-то может на условном 10w60 стучать, звенеть и жрать его ведрами (утрированно конечно). Так вот конкретно мой экземпляр двигателя прекрасно себя чувствует на маслах с вязкостью 5w30 (опять же -
5W-30 для автомобилей ВАЗ
Andrey54 ответил в теме пользователя Дьяк в Выбор моторного масла для авто
Крепкое 5w30 A3 или даже 0w30. Мобил мне понравился. За 7500 немного уровень ушел (примерно 2 мм по щупу), считаю допустимо. Однако с ESP Formula, нужно заправляться качественным топливом. -
Масло для калины 126 двиг,после капиталки
Andrey54 ответил в теме пользователя nakim в Выбор моторного масла для авто
Послушал Ваш моторчик, пожалуй беру свои слова обратно, у Вашего нехороший и ярко выраженный металлический стук. На холодную у меня вообще тишина (даже слышно как ремень навесных агрегатов шуршит). Действительно похоже на поршень, может не совсем правильно подобрали группу при ремонте, хорошо бы скопом прослушать. -
Масло для калины 126 двиг,после капиталки
Andrey54 ответил в теме пользователя nakim в Выбор моторного масла для авто
Ссылка на видос https://cloud.mail.ru/public/7sce/638FEbuBv -
Масло для калины 126 двиг,после капиталки
Andrey54 ответил в теме пользователя nakim в Выбор моторного масла для авто
Вот так работает двигатель моего автомобиля. И работает он с таким стуком с 8 тыс. км пробега. Масло между интервалами не доливаю (6-7 т.км, хотя иногда могу сменить и через 3 :)). Масло в двигателе на видео Mobil ESP Formula 5w30, температура ОЖ 90, на улице +27. Двигатель кручу. Я это к тому что не все стуки одинаково вредны. особенность похоже такая (как будто расхлябанные механизмы) -
У меня там никогда грязно не было (по крайней мере то что видно в отверстие), всегда был светлый металл, без налета. Но конец щупа похоже отмывается (на нем был темный налет)
-
В общем интересная штука с этим маслом. Пробег 3500 км, масло стало очень темное и в промежутке от 2500 до 3500 (на 2500 еще было у верхней риски) уровень упал на полщупа. То ли двигатель так резко стал масло поглощать (чур меня , то ли масло уже уставать начало.
-
масло для чистки двигателя после дилерского то
Andrey54 ответил в теме пользователя vitamin.93 в Выбор моторного масла для авто
G-Energy F Synth 5w30 правда не из дешевых, но с высоким щелочным числом, и в холод не желательно, довольно густое. Анализ это масла есть на форуме. -
Абсолютно никакой проблемы. Просто делюсь впечатлениями.
-
Залил это масло после ZIC XQ 5w30. Звук двигателя практически не изменился (ну может чуть тише) однако холодный пуск легче (сейчас у нас прохладно ночью до -20 и ветер). Проехал примерно 200 км, масло уже начало темнеть, хотя на ZIC проехал всего 3,5 тыс. км и сливалось оно довольно чистым. Интересно как Лукойл Claritech поведет себя летом в ВАЗовском движке (1.4 16V)?
-
В общем разочарован маслом Роснефть Премиум. В Барнаул пришла поздняя осень, температура опустилаь до -15 ночью. Машина стояла ночь на улице. При запуске двигателя гидрики стучали минут 5 и стартеру было явно тяжело (аккумулятор живой, запуск производился с выжатым сцеплением). В гараже теплее, сейчас грудусов -7, посмотрел на остатки в канистре, течет не очень, хуже чем полусинтетика ZIC A+ 10w40. Вот такое вот попалось, но желание его использовать впредь, отпало. Покупалось в литрушках, т.к были остатки с прошлой замены (это была вторая замена Роснефти).
-
@Grek777, и как, если честно, можно доверять маслам Роснефть (премиум 5w40) или лучше обходить стороной?
-
Добавился ещё один продукт Gazpromneft Premium N 5W-40 (API SN\CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700 / 0710, BMW LL-01, Porsche A40, PSA B71 2296, GM-LL-B-025, ОАО «АВТОАЗ»), поже копия G-Energy F Synt 5w40
-
Это скорее претензии к маслу в КПП
-
Лукойл Люкс синтетический 5w40 в автомагазинах в нашем регионе от 1320 руб, G-Energy F synth 5w40 от 1470, в том же магазине РН Премиум 1080 руб. Вот такие цены
-
Залил на днях РН Премиум 5w40. Проехал пока около 500 км по трассе. Никакого отрицательного вляния пока не обнаружил. Двигатель работает тихо и мягко. Масло производства Ангарского нефтехимического завода. Вроде май 2014 года, точно не помню маркировку. Указано как масло С3 с допускми VW 502/505/505.01 RN 700/710. Покупалось на заправке РН, цена 1417, в автомобильных магазина продается по 1080 руб за 4л. Посмотрим как себя покажет.
-
Вернусь к теме. На автомибеле автора темы появился расход масла. Тут два варианта либо ремонтировать (однако при таком расходе пока нецелесообразно), либо забить и использовать масло по проще. Моё мнение оптимальным вариантом будет лукоил люкс 5w40 полусинтетика. Масло не дорогое, анализ его есть и выглядит там все пристойно. Однако снизить расход масла использованием каких-либо крутых суперсинтетик врядли получится.
-
Да никто её и не разводит. Это к тому что нечего боятся вязкости 5w30 на наших моторах.
-
Вот страница из книжки Datsun
-
Еще момент, не совсем правда в тему, но все же. Наткнулся в сети на руководство по эксплуатации на автомобили Datsun (которые наши)не секрет, что там стоят вазовские 8-ми клапанники с облегченной ШПГ, так вот там рекомендованная вязкость масла как раз 5w30 класса А3/В3.
-
Вот в том то и дело сам удивился. Может конечно после 15 тысяч только обкатка прошла и так совпало, но конкретно на моем экземпляре 5w30 A3 на данный момент не уходит. И еще на масле с используемой мной вязкостью нет характерного стука который многие отмечают на этих двигателях
-
У меня такой же двигатель, только 2011 года. Пробег перевалил за 60 тысяч км. Так вот конкретно на моем экземпляре подъеат масло с вязкостью 5w40 (Shell Helix HX8 и LM Optimal Synt 5w40). Другие 5w40 не использовал. С пробега примерно 15 т заливал ТНК Magnum Professional C3 5w30 круглогодично, расход составлял порядка 200 гр на 7000, но оно пропало из продаж. Сейчас вторая заправка маслом G-Energy F Synt 5w30, при первой заправке за 6000 не доливал, на текущий момент пробег на заправке 1000 км, визуально по щупу уровень на том же месте что и при заправке
-
G-Energy F Synth 5W-30 (ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502/505)
Andrey54 ответил в теме пользователя FeAll в Gazpromneft G-Energy
По сравнению с конкурентами не такие уж и конские. По крайней мере у нас у официального представителя на сегодня 1375 руб за 4 литра -
G-Energy F Synth 5W-30 (ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502/505)
Andrey54 ответил в теме пользователя FeAll в Gazpromneft G-Energy
На самом деле неплохое масло (F Synt 5w30) катаю его на калине с двигателем 1.4. Не уходит, холодный запуск без проблем. Через 1000 км замена, залью его же.