riudo
-
Публикаций
393 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем riudo
-
-
2 часа назад, wlh сказал:
Интересно, что они у него нашли такого?
Сказали что сальник выдавит. Я так понял разбито посадочное под него. могу глянуть, еcли интересно, он в гараже лежит. Кстати для справки, ремень ГРМ Gates 5612XS прошел у меня ровно 100тык и даже не потрескался.
0 -
8 часов назад, wlh сказал:
Увеличенный маслонасос = больший расход масла = больший перепад на шторе фильтра => больше вероятность езды на постоянном перепуске в фильтре, без фильтрации. Иначе говоря, следует посмотреть в сторону фильтров с развитой шторой(1000÷1500смкв)
да. я на своем двигателе при ТО.200 заменил штатный 10 на 11 маслонасос. 12 ставить не стал, из-за избыточной мощности. Но вот при ТО.300 мне приговорили маслонасос, а в наличии был только 12. Поставили что было. Поэтому я и думаю в стороны маловязких масел, что бы насос его быстро и решительно прокачивал по системе. Ибо много жидкого масла это ГУД, ИМХО. По поводу фильтров. Слышал что есть фильтры увеличенные по сравнению со штатным, тупо длиннее. От FB вроде, но могу ошибаться. Вот не знаю, стоит ли пробовать. Буду благодарен за инфу.
0 -
2 часа назад, Pavel_NSK сказал:
5W-30 ILSAC GF-6 тоже самое что и GF-5, в вязкости 5W-30 они идентичны.
Одно масло будет КВ100=10,2 , другое 11,5, разные производители немного разная вязкость.
Это попробуй
https://www.oil-club.ru/forum/topic/42580-s-oil-7-red-9-sp-5w-30-svezhee/
Чуть дороже
https://www.oil-club.ru/forum/topic/63148-kixx-g1-5w-30-api-sp-svezhee/
Для ПАО / эстеров это недорогое
https://www.oil-club.ru/forum/topic/78007-polymerium-xpro2-5w-30-gf6-svezhee-2023/
я если честно думал про LUKOIL GENESIS ARMORTECH DX1 или Sintec Platinum 7000 5w-30 GF-6
0 -
и так. Forester 2003г. был ej205 edm. маслонасос 11мм. Лил такаяму 5-30 ilsac-5. Вязкость 11+
Заменил мотор на ej206 jdm на 12 маслонасосе. Стоит ли переходить на более жидкое масло 5-30????? ilsac-6 например или А5 ???
Замена каждые 5тык. Поэтому нужно что то не дорогое и распространенное.
0 -
кто знает, отличается ли данное масло в 23 году от масла 20 года?
0 -
18.04.2022 в 08:55, знаток сказал:
лить отечественное
что можете порекомендовать из 5w-30 ilsac5??? знаю только лукойл, такаяма и синтек
0 -
напишу свою историю.
Турбофорик 2003г ej205 edm. Стучит на холодную. Менал масло каждые 5к, за это время сжирал почти 2л масла.
Раскоксовывал гидроперитом, лавром через форсунки. Все равно жрал. После замены клапана PCV жор не много уменьшился.
Что я лил: да все попробовал) шелл, лукойл, зик, кикс. 5-30, 5-40, 10-40.
По итогу на пробеге 233к ничего не изменилось. мотор как работал, так и работал. Как случал на холодную, так и стучал. Ничего не изменилось не в лучшую сторону, не в худшую. По итогу плюнул и последние 2 года лил кикс 5-30 ilsac, ибо дешевый. На 230к заменил мотор на контракт и лью петроканаду суприм синтетик 5-30. Она вроде и ilsac но в тоже время горячая вязкость почти 12. Масло не жрет.
Выскажу свое субъективное мнение: в ЕЖи можно лить почти все что угодно. начиная от 5-30 ilsac и до 10-40 A3/B4. Ездишь спокойно? то 5-30. Педаль газа у тебя "цифровая" ( 1 или 0) то лей 40ку и не парься. Гуталинщиков не понимаю.Главное это интервал замены масло и его оригинальность. И забыть про чудо присадки.
1 -
День добрый. Подниму тему)))
Купил енота 2007г HR16DE АТ
Пробег 148000
Москва 90% город по пробкам
Замена каждые 7500
Что выбрать из тридцаток?
А1/А5
А3/В4
Ilsac
????
0 -
как думаете, в al4 можно ли залить Neste ATF-X ???
0 -
19 часов назад, svetoteni сказал:
riudo NESTE Multi ATF зайдет идеально и туда и туда. ATF-X надо лить в древние коробки.
Сейчас залит GT-oil Type 4. Хочу чуть гуще залить. И именно ATF -X советуют многие субаристы. То что его залью это 100%. Можно ли заливать в Пежо его?
0 -
Такой вопрос. Хочу купить 20л данного масла и залить в свой форестер sg5. что делать с остальным? можно ли залить данное масло в АКПП Peugeot 307 ? Коробка AL4. сейчас в ней залито Total Fluide XLD FE
0 -
Подниму тему) еврофорик 2003г, коробас TZ, 4-х ступка, пробег 250к. что лучше, идемицу ATF или ATF HP ?
0 -
03.11.2020 в 14:24, Pinachet сказал:
В описаниях 595/4 не указывается давление перепкскного клапана, но, учитывая то, что фильтр позиционируется как аналог субаровскому оригиналу, можно предположить, что давление - 1,6 бар (вместо 1 бар у OP595)
это хорошо или плохо? стоит ли на ej206 брать 595\4 вместо просто 595?
0 -
3 часа назад, Pavel_NSK сказал:
Я бы за этим охотился, продукт на GTL
меня гидрокряк устраивает на 100%
все равно меняю раз в 5000
привык покупать по 4+1л, 4.2 сразу в мотор, остальное катается в нише багажнике на долив. Рискну все таки ZIC X7 попробовать наверное. Да, что они лидер по производству синтетического масла (exxon mobil лидирует по общему объему за счет минералки) я в курсе)))
0 -
14 минут назад, Pavel_NSK сказал:
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Отличное масло. лил его пару раз. Но есть теперь минус - только 1 и 5л канистры. Тут либо переливать в литрушку, либо возить в багажнике 5л канистру почти пустую. поискал по форуму. густые ilsac еще такаяма (там вообще почти А3) и ZIC x7 (тут в плюсах допуск dexos 1 gen2, но цена больно низкая).
0 -
14 часов назад, Pavel_NSK сказал:
Залей 5W-30 ILSAC и заедь на замер давления масла мех.манометром на СТО (это очень просто и быстро).
Все должно быть у тебя хорошо на 11мм насосе.вот я так же думаю. последний вопрос: ilsac любой вязкости лить? или конкретно ближе к 11 (гуже) или ближе к 10(жиже)?
0 -
43 минуты назад, Pavel_NSK сказал:
Не вижу проблем с 11м маслонасосом.
Как предположение (я не уверен) - разные маслонасосы, больше потребителей масла в виде 2 турбин (снижается давление).
Надо поискать инфу, почитать, самому интересно.
У тебя сейчас все по другому будет, да еще маслонасос 11-йу ej205 edm маслонасос 10мм. я как раз его на ТО200 заменил на 11мм
0 -
9 часов назад, СержД сказал:
riudo У тебя твин как я понимаю.
Вот смотри, нам по рекомендациям и А3 и Илсак вкатывает, но 5-30.
Я так мыслю, если постоянно в отжигах то естественно лучше А3.
Если обычная умеренная езда с редкими прохватами, то Илсак, А1, А5 вполне.
У самого EJ205 в стоке, катаю микс 0-20 + 5-30, езжу в темпе чуть выше среднего,
в полный отжиг не ухожу. Что там с двигателем не скажу, так как не могу знать,
по жопомерному работает как обычно, масло хавает от максимальной до верхней.
Пробег 125.0км
у меня одна турбина. родная тф035. не твин. Езжу в обычном ритме. Хочется ilsac лить.
и еще, смотрел мануалы. для ej205 давление на горячую на оборотах должно быть 6 очков а для ej206 всего 3 очка. почему такая разница?
0 -
Давайте спрошу еще раз. ej206 120к пробега. маслонасос 11мм, одна турбина tf035, угар 300гр за 4к. сейчас залито 5-40
какую вязкость выбрать? 5-40, 5-30 А3 или 5-30 ilsac?
с брендом определюсь сам )))
0 -
вопрос. фильтрон 595 и 595/4 различаются ТОЛЬКО размерами, или есть еще отличия?
0 -
Вопрос такой. Форик был с ej205 edm. Лил 5-30 ilsac. жрал любое (5-30, 5-40, 10-40) масло 1.5л на 5000. Пробег был 230к
Сейчас стоит ej206 jdm с пробегом 120к, внутри чистый как слеза. ( у него в стоке 2 турбы и 280л.с.) У меня 1 турба и 206л.с. Масло за 4к долил 300гр.
Мастер что менял двигатель, ОЧЕНЬ рекомендовал лить 5w-50.
Сейчас залито 5-40 лукойл армортек.
Вопрос: продолжать лить 5-40 и не парить мозги или попробовать лук 5-30 DX1 или JP? Или еще что то?
0 -
1 час назад, Шамуил сказал:
riudo А 206 тоже будет ездить на пропане?
да. у меня меняется только лонг блок и прошивка
0 -
17 минут назад, Pavel_NSK сказал:
EJ206 это же битурбо с Легаси!
Вы его взяли или может все-таки EJ205 c Forester JDM?
да, я взял именно 206. у меня он будет с одой родной турбиной. к сожалению jdm ej205 не подружить с моей АКПП. Ну или без фазо-вращалок его использовать.
0 -
Преведствую.
и так, что имеем:
Москва. Subaru Forester SG5 2003г 2.0 Турбо ej205 177лс европеец.
Езжу на ПРОПАНЕ (уже 70к). Маслонасос заменен с 10 на 11, по этому СМЕЛО лил
KiXX G1 5w-30 каждые 5тык. Доливал 1-1.5л
на пробеге 230к начал дымить на холостых на прогретом двигателе. С горя попробовал залить лукойл армортек 5w-40 и LIQUI MOLY Oil-Verlust-Stop. Не помогло. (кстати, у жены пежо 307 и давит масло из под пастели распредвалов, так вот ей тоже залил LIQUI MOLY Oil-Verlust-Stop и перестало давить почти сразу). На расходе масла сказалось не сильно. ХЗ, может быть это пришла турбина или двигатель, но решил сразу поставить контракт.
Что будет: jdm ej206 с пробегом 125к из страны аниме (уже едет ко мне с сибири). Прошивка на примерно 230лс под 95 бенз. Все остальное - сток.
Вопрос: что мне лить в данных условиях? Почему то склоняюсь к лукойл армортек 5-40
1
Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
я так понял ты про 4M-117 говоришь? если да, то попробую vic C415