Remor

Товарищи, подскажите пожалуйста. Верно я понимаю, что такие масла трансмиссионные не подделывают?

Товарищи, я извиняюсь если не в тему и уже обсуждалось. Но что на счет молебдена в маслах? Он не способствует закоксовке колец? Хочу перейти на масло получше, но они все с молебденом.

Отпишусь о своем опыте. Значит был у меня акум с плотностью 1,22-1,25 Заряжал его около суток, сначала на 14,8в током 1А, потом переключил на 15,6-15,8в ток тот же 1А. плотность поднялась до 1,28-1,30 буду теперь ее бодяжить водой и дальше заряжать (т.к. напомню я по глупости, да и за нехваткой времени и нужного зарядника) не смог ее поднять зимой зарядкой, и поднимал уже электролитом. зарядник орион вымпел-30

@bc----, на 14,8 у меня хоть и очень слабо, но кипит. даже слышно немного шуршание внутри акума. ладно. сегодня попробую и так и так.

т.е. что на 14,8 что на 16в при токе 0,5А кипеть должно одинаково слабо?

@bc----, не гелевый. обычный GS YUASA 75d23l оригинал. с машиной шел. попробую тогда пока на 14,8. вдруг получится. на 16 он уж очень сильно кипит. потом переключу на 16 если ничего не получится. а сколько примерно по времени занимает десульфатация? понятно что от степени зависит. ну так, в среднем?

@Павел-АКБ, а десульфатацию реально вообще сделать длительным зарядом малым током 0,5А при 14,8в? или надо обязательно разряд делать и снова заряд?

я такое взял http://www.orionspb.ru/charger/1048/ доволен. несколько режимов заряда. хоть автомат, хоть ручной. стоит не дорого. а зарядник так и так нужен. новый аккум все равно надо заряжать. я новый купил июнь 15 года. так он часов 6 у меня прозаряжался.

а они подменные аккумы дают на время заряда твоего?

Притащил вчера старый акум на зарядку. Напряжение показывает нормальное - 12,5. А плотности нету. 1,22-1,24. Это с учетом того что я ее пол года назад поднимал электролитом до 1,25. Пластины сульфатированы. Виден небольшой белый налет местами. Зарядник сразу в десульфатацию переходит. заряжает током 0,5А при 14,8в.

это понятно. я сейчас об интенсивности. 3-4 пузырка за 10-15 секунд в каждой банке это кипение? или должно быть прям их очень много?

что ж тогда мне делать со старым аккумом, если он на 14-15в начинает уже бурлить (да и новый кстати тоже, начал бурлить почти с самого начала зарядки) а плотность не растет? тут уж или кипятить на 16в или выкидывать получается? давайте кстати уточним, что есть кипение? это просто небольшое выделение пузырьков? или это прям как в чайнике когда вода вскипела? Посмотрел сейчас инструкцию к заряднику Bosch c3 и с7. первый выше 14,4 не заряжает вообще. Второй может заряжать 16,5 с током 1,5, типа режим для регенерации после глубокого разряда.

оно таким и будет до конца заряда. у меня орион вымпел-30. есть режим 14,8в. 16в и 19в. на 14,8 плотность очень медленно поднимается. а на 16 переключить стремно, в инструкции к акуму написано максимум 15в. сейчас попробовал, сразу куча пузырьков воздуха повалила буквально спустя 30 сек. после переключения.

держу пока на 14,8 начала подниматься плотность вроде потихоньку. уже 1,26-1,27 ток заряда уже чуть меньше 1А странно почему она подниматься начала только в конце заряда уже. или так и должно быть?

furukawa FB 7000 обслуживаемый. пробки сверху есть. заряжаю его третий час автоматом. ток уже почти упал до 1. а плотность как была 1,25-1,26 так и остается. не растет. по иснтуркции к акуму должна быть 1,28. сейчас наверно его переключу на ручной режим и буду до 15в заряжать током 2А.

Вот незадача. В инструкции к зарядному устройству пишут заряжать кальциевые акумы напряжением 16в. В инструкции к Аккуму пишут не больше 15в.

у меня зимой похожая ситуация была. аккум кипит, а плотность не растет. разбодяжил корректирующим электролитом до 1,24-1,25. Езжу уже пол года наверное (конец зимы, весна, лето, и по сей день). все нормально. но я думаю это очень временная мера. я вот новый аккум купил. поставлю его ,а старый притащу на опыты. посмотрю что с ним стало.

я больше пока за новый акум парюсь. получается порядок моих действий при покупке нового: 1) проверить напряжение (минимум чтоб 12,6 было) 2) проверить плотность (1,27 я так понял должно быть) если тут что-то не так, подзаряжаю напряжением 14,8. все так?

@Texys, устройства за такую цену это борщ. проще новый акум купить. чем гонять старье 3 суток на зарядке, которая стоит сама как акум.

Товарищи, кто что думает про зарядку кальциевых аккумов? Пишут что надо заряжать на 16в, потому что на 14,8 они якобы не заряжаются. Тогда как он на авто будет заряжаться, если там больше 14,8 не бывает?

я еще где то читал что если в одной разница между банками большая, то значит эту банку замкнуло. у меня в перавой банке где клемма "+" плотность была вот 1,19 а в других 1,22-1,23 и уровень электролита в этой банке был чуть ниже минимума. думаю если бы хотябы пару лет назад обслужил аккум нормально, он бы не 7 лет, а лет 10 прожил.

да нет конечно. у 6 летнего. на предыдущей странице все написано. я просто описывал что было с моим старым акумом.

да что вы, что вы. какой гугл. у нас тут спец есть. он все знает. уж если я пишу про свой АКБ в котором плотность была 1,19 которую я сам лично померил и это абсурд оказывается, о каком гугле вы говорите. у человека есть его мнение и неправильно. остальное ему не интересно.

@Павел-АКБ, как вы не поймете. я просто изложил ситуацию, которая была с моим акб на 6 году жизни. и все. никакой точки зрения у меня тут особо нет вообще. это просто факты, которые я описал. если у вас есть большой опыт и желание делиться информацией, то я бы послушал с удовольствием что-нибудь о зарядном устройстве орион вымпел-30 (т.к. тема все таки о зарядниках) и о том как мне правильно проверить и подзарядить новый аккумулятор, который я куплю.

вам поговорить не с кем и нужно докопаться до слов? читайте лучше внимательно что вам пишут. да и не вам вообще изначально то. я черным по белому написал, что снял старый аккум и ничего в нем не поднималось никуда. дальше дискутируйте сами с собой. я вижу вы все лучше всех знаете и умеете.