dmitriy1

!!!Очень важно, не лейте 10W40 (особенно зимой). При первом запуске, пока 10w дойдет до валов у вас 3-5сек будет метал об метал тереться, а при 5w или 0w мало пройдет по канала быстрее, а вот вторая цифра (40) это показатель вязкости на горячую. Но и тут нужно смотреть на предписания завода, потому как если зазоры между деталями и каналы конструировались под 30, тогда 40 будет плохо проникать, что приведет износу и перегреву поверхности. А самое главное не слушать тех кто говорит, что ели мотор устал - нудно лить 10w40 вместо 5w30 или 0w20, таким образом вы просто ускорите кончину сердца своег

ищи 5w30 с допуском dexos2, подойдет даже оригинал GM 5w30 (он, кстати, не дорого стоит), (очень важно масло менять 5-7т.км пока масло не пораскупоривает каналы) после замены выедь на трасу и плавно докрути двигатель до 4-5т. оборотов и прокатись так 10километров не сбавляя оборотов и все должно пройти, если нет то повтори по поздней. Это работает при условии, когда гидрики нормальные, если не поможет, через месяц, нужно гидрики разбивать и чистить. Я ни разу не видел гидрики в этом моторе мертвые, только грязные, снял - разбил (есть в youtube как правильно в тряпочке об колодку) - поставил -